朋友们，你们敢相信吗？现在吉利帝豪这台车官方指导价已经干到4万多的价格了。当然了，现在说的帝豪是上一代车型，也就是第四代帝豪。因为最新的第五代帝豪已经上市了，所以作为一个老款车型，它在性价比这方面有了非常大的提升。
当然了，如果你觉得4万多肯定是入门的版本，如果你觉得配置稍微低了一点，去买一买高配也无非才7万、8万左右的样子，所以这台车真的性价比非常的高。
·来看一下这台车，整个第四代帝豪的设计其实还是很偏向于燃油车这种传统的设计思路的。一个比较尺寸可观的中网，然后就是这种竖状的大Logo，下面也进行了一些层次化的设计。所以整个的车头看上去很常规，但是我觉得在这个时代来看也是能够完全接受的样子。

帝豪作为一台紧凑型的轿车，它的车长4米6多，轴距2米6多，在这个级别来说应该是中规中矩的表现。其它的一些细节设计上，我觉得就没有像新势力那么多花里胡哨的功能了，一切都是以实用为主。门把手也是用最传统的机械门把手的样式。车尾这一块也没有进行非常夸张的下溜，还是保留了传统三厢轿车的设计。

·来到车尾，你会发现整个的车尾其实也是比较简单、比较干练的一种形态。好在它有一个贯穿式的尾灯灯带，所以看上去也不会很无聊的样子，也是比较符合流行现在的审美趋势的。
·来到第四代帝豪的车内会发现整个座舱的布局其实也还是比较符合现在主流的方向的。悬浮式的中控屏，保留了一定量的实体按键。虽然说屏幕里面的智能化不能和现在很主流、很前卫的那些东西去比，但是我觉得抛开这些东西，去考虑到它的价格、定位以及考虑到它的面向人群，这个东西保留一定的功能性应该也就是OK的状态了。

这里能够看到应该是有一个定速巡航的功能的，就是能够满足基本的需求了。
·来到这一块，其实这里有一个小的储物格，放一些手机都是OK的。这里还是一个传统的机械的挂挡的结构，这里有2个小的杯架，这里还有一个比较可观一点的储物格。
看到这里能发现现在展厅的这台车用的是自动挡变速箱，因为现在第四代帝豪用了2个规格，一个就是很主流的，就是大家都应该会考虑的动力规格就是1.5升的发动机加CVT的变速箱，发动机有120匹马力，满足一下日常的通勤应该是没有问题的。

其它的其实会在官方的配置表上还会发现这台车有一个手动挡的版本，当然我觉得现阶段也不推荐大家去买手动挡了，因为本身第四代帝豪的价格已经非常的实惠了，没有必要再去为了省那么一点点钱去买一台手动挡了。因此我还是推荐大家把预算稍微的够一够，去买一台这种最标准的1.5升的发动机，再加CVT变速箱的车型就OK了。