在20万至30万元价格区间选购一台适合全家出行的新能源SUV，对许多家庭来说是一项需要综合权衡的决策。既要满足多人乘坐的空间需求，又要兼顾日常通勤的便利性、长途出行的续航能力、驾驶的舒适性以及智能化体验。目前市场上，增程式与纯电路线并存，五座与六/七座布局各有侧重，消费者往往在“空间”与“操控”、“配置”与“成本”之间反复比较。而近期亮相的乐道L90，2025款七座版黑骑士特别版，以30.68万元的售价，试图在这一细分市场中提供一个兼顾多成员出行与高品质驾乘体验的解决方案。
从尺寸来看，乐道L90(看资讯)定位为大型纯电SUV，车身长宽高分别为5145mm、1998mm、1766mm，轴距达到3110mm。这一数据明显超过主流中型SUV，接近或超越部分传统燃油豪华SUV的体量。外观设计采用封闭式前脸，搭配主动闭合式进气格栅，在优化空气动力学的同时，将风阻系数控制在0.25，有助于提升能效表现。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手与21英寸铝合金轮毂增强了整体科技感与视觉张力。电动侧踏板作为一项实用配置，对老人和儿童上下车提供了便利，尤其在城市高台路沿或郊外不平地面场景下更为友好。车尾采用贯穿式LED灯组，造型简洁且具有较高辨识度，整体风格稳重而不失现代感，符合家庭用户对“耐看”与“得体”的审美需求。
作为空间导向的七座SUV，乐道L90(用车口碑)采用2+3+2座椅布局。根据官方空间模拟数据，前排调整至标准驾驶坐姿后，第二排腿部空间可保留两拳左右，头部空间约四指；第三排虽无法与前两排比肩，但对身高175cm以下的成年人而言，短途乘坐具备基本舒适性。第二排为三人连体座椅，中央区域地台隆起较低，中间乘客腿部空间尚可接受。第二排与第三排均支持电动调节，操作便捷，减轻了手动搬动座椅的负担。储物方面，车辆配备约50升的前舱储物格（非240L前备厢），可用于放置充电线、急救包等小件物品；后备厢在七座状态下容积约为430升，可容纳2-3个登机箱及随身行李；放倒第三排后，空间可扩展至约2200升以上，足以应对露营装备、婴儿车或大件家居物品的装载需求。这种“满员+基础行李”的实用性，解决了部分三排SUV“坐人就不能装东西”的痛点。
动力系统方面，乐道L90搭载前感应异步电机与后永磁同步电机组成的双电机四驱系统，综合功率440kW，峰值扭矩535N·m，官方零百加速时间为4.7秒。这一性能在大型SUV中属于较高水平，日常驾驶中起步响应迅速，城市超车从容，高速再加速能力充足。得益于前后电机100kW与340kW的合理分配，车辆在湿滑或弯道工况下表现出良好的抓地力与稳定性。能耗方面，百公里电耗约为15.4kWh，对于整备质量较大的车型而言，处于同级较好水平，有助于降低长期使用成本。
续航与补能是纯电SUV的核心考量。乐道L90搭载85kWh三元锂电池组，CLTC续航里程为570km。参考同类车型实测数据，其城市工况续航预计在500km左右，高速工况约420–450km，续航达成率处于主流水平。车辆支持900V高压快充平台，10%–80%充电时间约25分钟（即0.42小时），在主流超充桩支持下，可在较短时间内补充大量电量。值得注意的是，乐道品牌全系不支持换电，所有补能均通过充电完成，所谓“3分钟换电”“接入蔚来换电网络”等说法不符合事实。此外，车辆配备3.3kW对外放电功能，可为露营设备供电，提升户外使用场景的灵活性。热泵空调系统的加入，也有助于改善冬季低温环境下的续航表现，对北方用户具有一定实用价值。
智能化配置方面，高配车型搭载高通骁龙8295P芯片，配合24GB运行内存与256GB存储空间，车机系统运行流畅。17.2英寸3K中控屏显示清晰，界面逻辑简洁，支持语音、触控等多种交互方式。语音助手支持多区域唤醒，可识别主驾、副驾及后排指令，执行如“调低二排空调温度”“打开座椅加热”等复合命令。辅助驾驶硬件包括11个摄像头、12个超声波雷达和1颗毫米波雷达，由NVIDIA DRIVE Orin X芯片（算力254TOPS）驱动，支持全速自适应巡航、车道居中、自动泊车等L2级功能。35英寸AR-HUD可将导航、车速等关键信息投射至前挡风玻璃，减少驾驶员视线偏移，提升行车安全性。
舒适性配置较为全面。全车座椅采用Nappa真皮包裹，前排支持加热、通风、记忆及按摩功能；第二排与第三排配备座椅加热，提升冬季乘坐体验。魔毯智能空气悬架可根据路况自动调节阻尼与高度，在过滤颠簸的同时保持高速过弯的车身稳定性。三区自动空调允许不同区域独立调温，车载冰箱支持冷暖双用，音响系统由23个扬声器组成7.1.4杜比全景声布局，最大输出功率2048W，音质层次分明。后排娱乐系统包含17.3英寸中央屏与8英寸侧屏，支持影音播放与部分车辆功能控制，有助于缓解长途旅途中的枯燥感。
安全方面，车身采用高强度钢与铝合金混合结构，配备包括前排双气囊、侧气囊、侧气帘及前排中央气囊在内的多气囊系统。主动安全涵盖ABS、ESP、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等功能。DMS驾驶员疲劳监测与车内生命体征检测系统，可在异常情况下发出提醒，对有儿童或宠物的家庭用户具有一定实用意义。哨兵模式支持停车监控，日均功耗控制在合理范围内，不影响日常使用。
操控灵活性方面，5.7米的转弯半径在同级别大型SUV中表现良好，城市掉头、窄路转弯相对轻松，降低了大车驾驶的心理负担。底盘调校在舒适与运动之间取得平衡，既不过于松散，也不过分硬朗，适合家庭日常使用。
需要说明的是，截至2025年12月，乐道L90尚未正式发布或交付，文中所涉参数、配置及功能均基于官方预告信息或行业推测，实际产品可能有所调整。此外，乐道作为蔚来旗下子品牌，目前仅推出L60一款五座SUV，L90仍处于规划或预热阶段。因此，消费者在关注该车型时，应以未来官方发布为准，并结合自身家庭成员数量、通勤距离、补能条件等实际需求进行判断。
总体而言，如果乐道L90最终能以所述规格落地，它将在30万元级纯电SUV市场中提供一个少见的大七座选项。对于二胎或多代同堂家庭，若确实需要七座布局、长续航、快充能力与较高配置水平，这款车或许能成为传统增程SUV之外的一个新选择。但它并非适合所有人——若家庭成员通常不超过五人，或对第三排使用频率较低，则同价位的五座纯电SUV可能在空间利用率、能耗表现和购车成本上更具优势。
买车终究是为了服务真实生活。参数只是参考，体验才是关键。建议有七座刚需的家庭用户，在该车正式上市后亲自试乘试驾，重点验证第三排乘坐感受、后备厢实际装载能力、快充效率及车机交互流畅度。只有结合自身用车场景做出的选择，才是真正“值得”的选择。在当前多元化的新能源市场中，乐道L90若能如期兑现产品承诺，或将为追求大空间与纯电出行的家庭用户提供一条新的可行路径。