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最近汽车圈炸开了锅，#豪华燃油车集体“腰斩式”降价#冲上热搜，曾经高高在上的BBA、沃尔沃、路虎等豪华燃油车型，终端价格迎来大幅跳水，不少车型优惠近乎对半砍，让不少车友直呼：豪华车的价格滤镜碎了。

放在几年前，40万级别豪华轿车是很多人遥不可及的目标。如今市场行情彻底反转。沃尔沃S90官方指导价40.69万，叠加门店优惠、置换补贴后，部分门店落地仅22万出头，降幅接近五成，妥妥的“腰斩价”。一线豪华品牌同样扛不住压力，奥迪A6L裸车价下探至26万左右，宝马5系终端优惠超过8万元，奔驰C级也进入20万区间。路虎卫士更是一次性直降17万，曾经还要加价提车，现在门店大幅让利清库存。

很多网友感慨，以前买豪车看品牌面子，现在看终端优惠。不少车型指导价看着很高，实际到店谈价，十几万的优惠随处可见。有4S店销售坦言，现在豪华燃油车卖车基本不赚钱，部分车型甚至进销倒挂，门店只能依靠售后保养、金融业务维持利润。

这场豪华燃油车降价潮，并不是车企主动让利回馈消费者，而是多重市场压力叠加下的自救行为。首当其冲的就是国产高端新能源汽车的冲击。过去30万-50万高端市场，一直是传统豪华燃油车的基本盘。如今国产高端新能源车型，凭借智能座舱、高阶智驾、丰富配置抢占市场，年轻人购车不再单纯为车标买单，燃油豪华车的品牌溢价被不断压缩...