见识过了中国军队的真正实力，美国总统特朗普以最高统帅的身份，下达了一项军令，美军的最新动作，将如何搅动国际局势的风云？

当地时间12月22日，特朗普在佛罗里达州海湖庄园和国防部长开会，公开宣布批准海军建造2艘全新战舰，还明确说要增加航空母舰的数量。

他甚至规划好了，先造2艘，再增加到10艘，最终要建20到25艘新战舰，搭配更多航母，组成美国海军的新“黄金舰队”。

要知道，美国现在已经有11艘现役航母了，包括10艘“尼米兹”级核动力航母和1艘“福特”级核动力航母，本来就比全世界任何国家的航母数量都多，为什么还要急着造更多？

核心原因就一个：美国的航母不够用了，更准确地说，是不够支撑它在全球的霸权部署了。

这些年美国一直想当“世界警察”，在全球各地搞军事部署，中东、西太平洋都是它重点盯着的地方，而航母就是它最主要的“移动军事基地”，哪里有事就派航母过去施压。

美国最老的航母“尼米兹”号是1975年服役的，到现在已经快50年了，在冷战时期高强度部署，损耗特别严重，早就该退役了。

本来美国计划让它2026年退役，可接替它的新一代“福特”级二号舰“肯尼迪”号，服役时间一推再推。“肯尼迪”号2015年动工，2019年下水，一开始说2024年服役，后来推迟到2025年7月，现在又推到了2027年3月。

这就意味着，2026年“尼米兹”号退役后，到2027年“肯尼迪”号交付前，美国的现役航母数量会从11艘降到10艘。

美国第二老的航母“艾森豪威尔”号1977年服役，本来计划2027年退役，现在推迟到2029年，可接替它的“福特”级三号舰“企业”号，服役时间也从2028年推到了2030年，到时候又会出现近一年的航母数量缺口。

还有“福特”级本身的问题也不少，首舰“福特”号2017年就服役了，但上面的关键设备一直不靠谱。

比如用来让舰载机降落减速的先进拦阻装置，早期测试的失败率比预期高200多倍；用来运弹药的先进弹药升降机，刚服役的时候11台全不能用，直到2019年才有2台通过认证。

就算现在“福特”号已经实战部署了，这些设备的可靠性还是不行，五角大楼的报告都承认这一点。

航母不够用，直接影响了美国的全球部署。这些年美国多次出现“全球范围内没有可立即部署的航母”的情况，2018年那次空窗期长达22天，2023年4月甚至只有1艘“尼米兹”号能用。

尤其是最近中东局势紧张，美国不得不长期在东地中海、红海附近部署至少1艘航母，更是把其他地区的航母抽调得捉襟见肘。

比如今年3月，红海战事升级，美国把本来在西太平洋活动的“卡尔·文森”号航母调到中东，导致西太平洋出现“美国航母空白”；6月以伊冲突加剧，刚部署到西太平洋的“尼米兹”号又被紧急调走，亚洲行程全取消了。

西太平洋是美国重点针对中国的区域，这里的航母空白让美国很着急。这些年美国一直把中国当成主要竞争对手，频繁派航母到南海搞所谓的“航行自由”行动，2025年2月“卡尔·文森”号进入南海，就是特朗普任内美军航母首次巡航南海。

美国本来想靠航母在西太平洋施压中国，结果现在因为航母不够用，连这个施压的工具都快跟不上了，这也是特朗普急着下令造更多航母的重要原因。

除此之外，美国造船工业的衰落也让这个问题雪上加霜。美国海军代理作战部长沙普斯都承认，几乎所有类型的舰艇建造计划都落后了。

不只是航母，下一代攻击核潜艇、“哥伦比亚”级战略核潜艇、两栖攻击舰、驱逐舰、护卫舰等主力舰艇，都面临建造延迟的问题，其中“星座”级护卫舰比原计划晚了3年。

之所以会这样，一方面是建造材料短缺，另一方面是熟练工人不够，再加上新冠疫情打乱了供应链，这些问题缠在一起，让美国造舰速度根本提不起来。

现在把这两件事串起来看就很清楚了：中国不是不跟美国谈判，而是要平等的谈判，美国不拿出诚意，谈判就谈不成；而特朗普急着造更多航母，表面上是弥补美国航母的数量缺口，本质上是想靠强化军事力量，继续维持全球霸权，尤其是在西太平洋对中国施压。

美国想通过军事威慑逼中国在谈判中让步，可中国根本不吃这一套，毕竟谈判的核心是诚意，不是武力威胁。

还要说一句，美国就算现在下令造更多航母，也不是短时间内能解决问题的。航母建造周期长，“福特”级航母从动工到下水都要好几年，再加上技术不成熟、供应链和劳动力的问题，新航母能不能按时交付还是个未知数。

而且造航母要花大量的钱，美国现在经济压力也不小，国债利率飙升，大家对美国国债的信心都在动摇，能不能拿出足够的钱支撑这个庞大的造舰计划，也是个大疑问。