说到文储路，开车经过这里的车主都会印象深刻，不单纯因为路太破，而是那个下穿铁路的涵洞太窄，窄到双向两车错车的时候都需要小心翼翼。

如果可以不走这里的话，都会选择其他路线，但是这里是大东区望花板块与皇姑区首府新区板块重要的通道，甚至大东区望花板块去沈北新区这也是一条较为直接的近路，所以这条路虽然标准不高，特别考验开车技术，但是每天走行这里的车主还是很多的。

（图片来源于百度街景地图截图）铁路框构桥处交通拥堵，大雨天气桥下积水严重。受地道桥宽度限制以及机非混行影响，文储路下穿铁路段双方向通行能力严重受限。西向东每小时到达交通量865辆，仅能通过717 辆，平均排队长度210米（排至地道桥西侧），东向西交通量703pcu/h。这些年对于改造这个桥洞的需求也非常强烈。有关部门在2024年回复提案的时候也提到了这个项目。

综合考虑建设条件及高铁桥墩限制，规划新建文储路框构桥为双向六车道，由于文储路上现状雨水管道排水能力不足，因此，拟建一座大型雨水调蓄池，用以储存降雨时雨水，待雨停后将储存的雨水经水泵提升至现有的市政雨水管道，排放到下游雨水系统。

目前该项目前期研究（规划、设计）已完成，已列入2024年城建计划进行实施。争取尽早实现工程的开工建设并早日建成通车。

甚至在更早之前就已经进行环境评估，但是至今这个项目也没能实际施工。

（图片来源于工程环评文件截图）

这个桥洞虽然一直没有好消息，但是文储路这条破烂路今年是马上要改造了。

（图片来源于沈阳市公共资源交易中心截图）

根据沈阳市皇姑区城市管理局工程建设项目招标计划表显示，文储路（黄河北大街至文储路地道桥西桥头段）进行道路改造提升，建设内容包括改造机动车道、人行道、增设安检器，路灯、改造公交站台，线缆入地、景观绿化工程等。

这条路的小问题今年就要解决了，但是涵洞这个“肠梗堵”问题却是一点消息都没有，不解决这个“肠梗堵”，文储路两端无论改造多么好，这里也是不少车主的噩梦。

2024年已经就计划建设了，但是2026年都快过半，这条规划的道路还没有建设。

首府新区这几年发展不错，各种配套一天比一天齐全，学校、商场、医院都落地了，但是板块的交通一直没有啥改善，西边机场，东边铁路，北边高速，严重依赖鸭绿江北街这条南北方向的道路，东西方向局限于板块内部，随着新项目的开发，入住率的提高，各种配套的投入使用，鸭绿江北街的压力也会越来越大，而文储路桥洞却一直停滞不前。