对于近年来广汽埃安的发展势头来看，其整体的销量表现还是较为不错，除了旗下的几款主力车型外，其余的几款车型表现在随着时间的推移下也慢慢的有着不错关注度，或许是能够为了改善这一现状，广汽埃安再次将目标投至到当下有着较高关注度的大五座SUV车型当中，而近期上市AION i60则有着较高的关注度，不少朋友也是很纳闷，一款定位紧凑型SUV的车为何能够自称大五座SUV，那么接下来咱们就以这一问题为延伸，一起来看一看这款车的实力表现到底如何。

老规矩，聊车先看价。

AION i60目前共计推出六款车型配置，其中包括了四款纯电动力车型以及两款增程式动力车型，产品价格区间从10.98万元至13.58万元之间，同时该车还给到了限时的十大购车权益，其中像是免费升级价值3800元的11扬声器ADiGO Sound音响（530标准版除外）、家用充电桩及安装服务、终身质保礼及流量礼等权益（活动详情可咨询当地经销商）。由此可见，此次广汽埃安对于AION i60这款车还是寄予了“厚望”，在打开家庭用车需求上还是下了很大的功夫。

看完价格看亮点，紧凑型SUV AION i60为何敢叫大五座？

对于广汽埃安而言，空间设计可以说是其品牌一直以来的强项了，像是同样定位紧凑型SUV的AION Y 这一车型仅凭借着空间便吸引了不少消费者关注。而此次AION i60的空间表现也同样让我们感到很惊喜，该车的车身尺寸长宽高为4685x1854x1660mm，轴距2775mm，但就是在这样的尺寸下该车的车内的空间表现非常宽敞，舱内有效使用长度超过3米，不管是前排还是车内后排都给到了非常宽敞的活动空间，即使是180cm的体验者坐在车内后排，腿部空间达到了两拳的表现，不夸张的说该车的空间表现在面对很多中型SUV时依旧不逊色。

除此之外，车内后排的地板为纯平设计，即使是全家出行的情况下用车出行，也不会感到拥挤。而对于孩子们乘坐在后排，那空间体验感自然是非常的宽敞，能够轻松活动。并且车内后排座椅的137°角度设计也很到位，坐在车内后不会让整个身体感到过于笔直，进而长时间乘坐也不会太过疲惫。当然对于一些家里有老人、孕妇、抱孩子的大人而言，AION i60的车辆的后排开门角度接近90°，像是上车下车时都更为宽敞，并且有时候装载一些大物件时也更为轻松。可见，对于AION i60能够自称为大五座SUV，多少的还是有些实力摆在这里。

家庭用车不仅乘坐宽敞，车辆的储物能力也不能忽略

对于AION i60这款车而言，在保证了车内乘坐的空间基础上，该车更是以“5人8箱”的理念在储物空间下了很大功夫。车内的后备箱采用了上下双层设计，其基础容积能够达到416L，进而可以放置2个20寸行李箱以及孩子的自行车和储物箱，全家出行时的行李足够存放。而如果需要装载更大和更多的行李装备，则可以把车内后排座椅放倒拓展到 967L的容积，对于这一容积概念可能大家并不了解，简单来说在车里塞一个单人沙发也没啥大问题，进而家庭露营时的装备等也能够轻松装下，而在细节方面，该车的尾门开角可到82°，放置物品时更为宽敞。

而车内的储物空间设计也很多，其中让我印象较为深刻的则是该车的岛台位置，与常见的车型不同的是，该车的岛台位置设计了一个坡度较大的无线手机面板，并且采用了内凹的设计，不仅可以放置手机还可以把日常的物品进行一个放置。同时该车的前排扶手箱容积也达到了14.5L，可以存放下不少的物品如雨伞、水壶等，实用性不错。

十万级的紧凑型SUV，能否保证用车舒适性。

虽然在价格方面，AION i60作为一款10万出头的紧凑型SUV，但是在用车舒适性这款车还是不遗余力的。首先车内的座椅均采用了仿皮材质，手摸上去很有质感，其中三款进阶版车型的前排座椅均给到了加热、按摩、通风以及记忆功能，同时二排座椅前方还设计了小桌板，进而使用起来更为方便，要知道能够配置小桌板，这样的配置多数要在20多万以上的车型才会见到，而对于10万多的AION i60也能够配置到，这样的表现在当下汽车市场中并不多见。除此之外，车内的用料扎实，大面积的软质以及木纹饰板很好的呈现出车内的精致感，这一点与同价位车型相比来看，没有明显的廉价感。

除了物理条件的舒适表现外，AION i60的智能化用车体验也有着不错看点，车内中控屏为一块尺寸14.6英寸中控，该屏幕画质显示清晰，没有所谓的颗粒感视觉效果。同时内置了ADiGO车载智能系统，该系统使用时也很流畅切操作丝滑不卡顿，并且支持了当下主流的智能互联功能，并且该车的语音助手也接入了AI大模型，能够在0.28秒对所下达的语音指令进行响应，这一点表现在用车提供了直观的智能化用车表现。

值得一提的是，AION i60 2026款 530进阶版和2026款 650进阶版两款车型还支持了高速路段的导航辅助驾驶功能，在广汽GSD辅助驾驶操作系统的加持下，能够与前车保持一个安全的跟车距离，并且刹车提速过程中也很线性，没有明显的卡顿的情况出现，同时该车还配置了主动刹车、车道保持辅助系统以及车道居中保持功能，从而车辆稳定的行驶在车道中间，不仅能够有效降低长途驾驶车辆疲劳感，同时还可以让车辆驾驶过程中更为安全。

可选的增程动力和纯电动力的，满足不同需求用车消费者

相信很多朋友对于广汽埃安的增程动力并不了解，而此次AION i60则是直接搭载了广汽星源增程系统，该动力系统已经在昊铂的车型上进行使用，因此无需担心该套动力系统的成熟稳定性。而两款增程动力车型均搭载了一台1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成，其中发动机仅需要加注92#汽油，而系统上整套动力的最大功率为180kW，最大马力245Ps，最大扭矩可到280N·m，最高车速可到180km/h。除此之外，该车搭载了一块容量为29.17kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航能力为210公里，亏电状态下油耗也仅为5.5L/100km，满油满电的情况下综合续航可到1240公里，并且车辆在亏电时增程器介入时，也没有明显的顿挫感，整个过程也较为安静。

而纯电动力车型则是搭载的前置单电机，该电机总功率为150kW，总马力204Ps，总扭矩205N·m，最高车速可到160km/h，同时在续航能力上，纯电动力车型提供了530公里和650公里续航的车型，其中CLTC工况下纯电续航530公里的两款车型搭载了一块62.27kWh的磷酸电池，快充0.37小时完成30-80%的充电补能。而CLTC工况下纯电续航650公里的两款车型搭载了一块75kWh的磷酸电池，同样快充0.37小时完成30-80%的充电补能。

值得一提的是，不管是增程动力车型还是纯电动力车型，AION i60车型搭载的电池均采用了弹匣电池技术，电池整包500亿公里0自燃的表现，即使是针刺、枪击都不会起火，并且拧成麻花状也能够使用，进而无需担心电池安全。

赶在年末内上市，不仅冲击销量，还考量的政策年

对于AION i60选择年底前预售上市，不难看出广汽埃安想要趁着年前销量冲刺阶段拿下更多的销量表现，同时考虑到明年新能源购置税的减免政策是否延续等，进而抓住这一时期也能为该车销量提供一定基础。

总结

总的来说，AION i60这款车的整体实力表现还是较为不错的，尤其是在车内的空间表现，乘坐舒适性、用车智能化、可选的动力系统和较低用车成本等，配合其10万出头的起售价格，也让这款车有着不错看点和竞争力。那么对于这款车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言，我们一起来聊一聊这款AION i60吧。