以往提到性能家轿，大家的第一印象多是强劲动力和运动调校，却常常忽略智能化配置的适配性，不少性能车型的车机系统操作卡顿、辅助功能缺失，难以满足日常通勤的便捷需求。这种“重性能轻智能”的设计，让不少车主吐槽“开着过瘾用着麻烦”。而近期有一款性能家轿实现了双向突破，它既保留了家族传承的性能基因，又在智能化层面完成升级，配备了全面的辅助驾驶方案和流畅的车机系统。第三代领克03不仅有进阶的碳纤维尾翼加持性能，还以完善的智能配置兼顾实用，成为性能与智能兼备的车型。

第三代领克03的碳纤维驭风尾翼，在材质与功能上均实现优化。其采用东丽碳丝材料搭配240gsm3K斜纹预浸料打造，表面呈现出细腻的3D编织纹理，视觉上强化了运动氛围；从性能角度看，尾翼倾斜角度经过空气动力学测算，精准适配车身流线，高速行驶时能引导气流避开车身尾部涡流，减少风阻的同时为后轮提供额外下压力，无论是变道超车时的车身稳定性，还是雨天湿滑路面的行驶安全性，都能得到有效提升，真正做到“好看又好用”。

除了核心的尾翼配置，第三代领克03的外观设计也全面凸显赛道基因。全新猎风前脸采用战机姿态设计，搭配北极之光日行灯，让车型的性能辨识度大幅提升；新增的极光银车色，在阳光照射下会随行驶角度呈现动态光影效果，进一步强化速度感，即便停在车流中，也能快速吸引性能爱好者的目光。内饰部分，第三代领克03提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，满足不同用户的审美需求。车内搭载的一体式竞技运动座椅，在包裹性与舒适度上进行了升级，急弯行驶时，座椅侧面包裹结构可牢牢固定驾驶者身体，避免左右偏移，让驾驶过程更具安全感与操控信心，贴合性能车的使用场景。

配置层面，第三代领克03同样兼顾实用性与性能属性。其搭载的LYNK Flyme Auto车机系统，依托“龍鹰一号”芯片的高算力，可实现手机与车机的深度融合，构建多终端、全场景的使用体验；同时配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案，涵盖NOA高速领航驾驶辅助、全场景泊车在内的39项安全驾驶辅助功能，为日常通勤与长途出行提供多一层保障，避免因性能属性而忽略实用配置。

作为运动家轿的核心竞争力，第三代领克03的动力与驾控表现同样亮眼。动力总成升级为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，可输出272Ps最大马力与400N·m峰值扭矩，百公里加速时间达6.5秒，深踩油门即可获得明显推背感，轻松应对超车、爬坡等场景。基于CMA架构打造的底盘，滤震效果细腻，高速通过减速带时车身无多余晃动；高强抗扭车身能有效降低快速过弯时的侧倾幅度，配合35.5m的百公里制动距离，让驾控既具乐趣又不失安全，充分体现赛道基因的传承。

在12月专属购车福利方面，第三代领克03的优惠政策无隐性条件，限时权益价10.38万元起，包含10000元购置税补贴、5000元保险补贴、3000元加油现金补贴，还有6万2年0息、5年贷3年0息的金融方案可选；此外，还可享至高价值2598元的赛道体验日活动与至高价值6999元的中级赛道培训。

既保留性能基因，又补全智能短板，第三代领克03的碳纤维尾翼和智能配置，刚好解决了性能车“重驾轻用”的问题。12月它还有专属购车政策，限时10.38万元起，能享三项补贴与金融礼，连赛道体验和中级培训都安排了，追求性能与智能双在线的人，这会儿入手确实很合适。