2025 年 12 月 8 日，特斯拉宣布其上海超级工厂生产了第 400 万辆汽车。

这是在不到六年的时间里取得的令人难以置信的里程碑，但一些专家表示，在这一非凡成就的背后，生产速度略有放缓。

需要澄清的是，“特斯拉速度”指的是上海工厂首次实现的惊人速度，从开始建设、工厂竣工、开始生产到开始交付，所有这一切都在同一年内完成（通常情况下，仅仅建造一座工厂就需要数年时间）。

此外，虽然达到第一个百万辆的产量用了 30 多个月的时间，但第二个百万辆的产量只用了不到 13 个月的时间就实现了，这被汽车行业公认为是“特斯拉速度”的真正精髓。

上文提到的生产速度略有放缓可能仅仅反映了市场调整或供应链波动，但事实仍然是上海超级工厂是特斯拉在全球生产效率最高的工厂。

该工厂不仅是特斯拉面向庞大的中国市场的出口基地，也是面向亚洲和欧洲的出口基地，使其成为特斯拉全球销售战略的“生命线”。

根据 2022 年的数据，特斯拉全球 54.2% 的交付量来自上海工厂，这表明该工厂的重要性不言而喻。

上海工厂占地86万平方米。与竞争对手小米的超级工厂相比，工厂的规模就显得非常庞大了，小米的超级工厂占地面积达 72 万平方米。

另一个值得关注的特点是生产效率。小米目前是唯一一家被认为有能力与特斯拉竞争的电动汽车制造商，即便其新工厂全面投产，预计年产量也仅为特斯拉的一半左右。这表明，上海工厂的生产技术和运营效率仍然是汽车行业的标杆。

这种生产效率直接反映在车辆的制造成本（即成本价格）上，并对公司的利润产生重大影响。

此外，运营成本越低，当产量减少（由于市场调整等原因）时造成的成本损失就越小，预期恢复能力就越强。

事实上，首席执行官埃隆·马斯克曾表示，“工厂本身就是汽车这一产品的一部分”，并且通过不断更新机床来提高生产效率，这一概念“在汽车行业以前从未存在过”。

特斯拉上海超级工厂实现400万辆的产量，标志着电动汽车大规模生产时代的一个里程碑。

诚然，与之前的创纪录速度相比，生产周期略有延长，但这更可能表明特斯拉为了适应市场环境和成熟的需求而进行了生产调整，并不意味着工厂产能的下降。今后，在“成本控制”可能变得更加重要的背景下，特斯拉或许能够进一步提高生产效率。

随着特斯拉继续在全球范围内扩建工厂，上海超级工厂无疑将继续推动特斯拉的增长，它既是“特斯拉速度”的象征，也是其全球战略最重要的基地。结论：并非放缓，而是迈入新阶段。