当新能源汽车市场的竞争驶入深水区，消费者对车辆的期待早已不止于简单的代步功能。在这样的市场浪潮中，领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P应运而生，为30万内混动轿车市场注入一剂强劲的“变革之力”。

领克10 EM-P的外观设计是家族式“The Next Day”设计语言的生动诠释。以“晨光律动”为灵感，每一处线条与细节都透着动感与优雅。5050mm的车长、1966mm的车宽与1487mm的车高，构成黄金宽高比，勾勒出超跑才有的修长姿态，3005mm的超长轴距更让整车气场十足。天云米与鎏光金两款豪车同款双珠光车色尤为亮眼，采用默克专利双珠光材料，经30台机器人近10小时喷涂形成8层车漆，兼顾美观与耐腐蚀性。

走进车内，豪华与舒适扑面而来。四座均配备云感零压座椅，采用Nappa真皮材质，12层支撑结构让久坐不疲劳，且全部支持通风、加热与按摩功能，真正实现“四座平权”。“三零”用料保障健康，25.6英寸AR - HUD抬头智显、15.4英寸高色域中控屏与12.66英寸高清液晶仪表构建起科技感十足的操作区域。哈曼卡顿23扬全景声音响搭配主动降噪，带来殿堂级音效，5.7L冷热一体车载冰箱更能满足多样需求。

在操控与续航层面，领克10 EM-P搭载了EM - P智能电混技术，1.5TEvo全新电混专用引擎热效率高达47.26%，配合DHT Evo混动电驱与后桥90kWP4异步电机，整车至大功率390kW，峰值扭矩755N・m，0 - 100km/h加速仅需5.1秒，CLTC亏电油耗却低至4.2L/100km，真正实现“四驱操控，两驱能耗”。P4异步电机响应仅10ms，可完全解耦，让四驱系统在起步、高速、跑山、雪地等场景都能稳定发挥，全系标配的四驱系统更是30万内混动轿车非常罕见。

依托CMA Evo中大型车平台，纯铝合金双叉臂与增强版五连杆独立悬架搭配液压可变阻尼技术，能有效应对不同路况，减少颠簸与侧倾。续航方面，提供18.4kWh与38.2kWh两种磷酸铁锂电池选择，前者纯电续航120km满足日常通勤，后者为神盾金砖电池，纯电续航240km，且具备超快充、超倍率等优势，跨城出行无焦虑。

领克10 EM-P的出现，重新定义了30万内混动轿车的标准。