11月7日方程豹Formula Club成立仪式上，总经理熊甜波公布排期：钛9在11月底上市，钛6和方程SL计划2027年推出，Formula X纯电跑车争取明年发布。后面产品线更清楚了。
先看钛9，它是这次排期里最先落地的车。造型还是方盒子，线条直，前脸是封闭格栅加环形灯带，车尾有T字灯和天地门。尺寸5270/1999/1850mm，轴距3130mm，接近角19度，离去角22度。

车里是2+2+2大六座，副驾有摇篮式座椅，二排是独立零重力座椅，三排也有通风、加热、按摩和独立空调出风口。后备箱常规655L，三排放倒最大1245L，下面还有60L下沉空间。多屏有30英寸全景巨幕、21.4英寸后排吸顶屏，最多10屏互联，31扬声器帝瓦雷、11.3L双门双层冰箱、Nappa真皮这些也都有。
智能化全系标配天神之眼B（5.0）高阶智驾，带激光雷达，支持高速和城市辅助驾驶。iATS智能全地形能识别冰雪、沙地、泥地、碎石，自动匹配动力和底盘。车机支持多屏互联、语音和影音娱乐。

动力是1.5T发动机115kW加前后双电机，总功率400kW，插混四驱。66.48kWh电池，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超1600km。承载式车身配云辇-A车身控制系统，带路面预瞄，能主动调悬架阻尼，混动平台名字有些说法不一样，最后以官方为准。
钛9瞄准40万级六座新能源SUV，对手会有理想、问界这些家用豪华六座车。它的差异是硬派造型、全地形能力，同时把舒适配置堆得比较满。最后还要看定价能不能撑住旗舰定位。

钛6是中型SUV，位置在钛3和钛7之间，延续钛系列方盒子设计。现在只有谍照，配置、动力、尺寸还没官方公布。它的任务更偏走量，把SUV矩阵补齐。
方程SL是方程豹第一款轿车，计划2027年推出，用第二代刀片电池和闪充技术。S系列规划三种车身形式：轿跑版方程S、轿车版方程SL、猎装版方程S GT。它负责切入轿车和猎装市场，扩大受众面。

Formula X是纯电跑车，争取明年年内发布。造型参考Speedster赛车系列，有悬浮双翼车门、超薄桶型运动座椅和未来感座舱。它的任务不是走量，是给品牌贴性能和个性标签。
把这几款车放一起看，方程豹的路线很清楚：从豹系列硬核越野，到钛系列乘用化SUV，再到轿车、猎装和跑车。它不想只做越野细分品牌，而是往多品类新能源品牌转。产品矩阵像金字塔，钛9在顶层立旗舰形象，钛6和S系列在腰部走量和拓品类，Formula X在塔尖强化性能标签。

机遇是品类扩张能打开增长天花板，个性化定位也符合消费分层。挑战也有：多线并进会不会分散研发和渠道资源；从越野到全品类的品牌认知怎么重塑；40万级旗舰和走量车型之间怎么平衡调性。这些都不是发布会上一句话能解决的。
节奏很关键，钛9打头阵的示范效应会影响后面车型的市场信心。六座SUV、轿车、跑车现在都是红海，方程豹得靠差异化突围，接下来就看钛9定价和交付、钛6量产进度，以及方程SL和Formula X的发布兑现度。规划清楚只是第一步，落地速度才是站稳细分赛道的胜负手。

一份排期表，能看出方程豹想换活法。钛9能不能打响第一枪，会直接影响这个多品类故事的成色。更多产品细节和定价，还得等官方后面慢慢放。