近跑线下的电动车门店，十家有七八家老板会念叨“今年的单量比去年掉了不少”。我是做线下消费场景观察的，常跟着调研团队接触不同品类的终端商家，这阵子把电动车商家圈子聊了个遍。 真的没人骑电动车了吗？

相关报道，大街小巷的电动车数量没少，甚至早高峰晚高峰的路口，电驴还跟以前一样多，小区楼下的停车棚里，电动车也没见空出来一大片，说明日常使用的需求场景还在，不是没人骑，只是买新车的人少了。 那为啥买电动车的人突然少了？
相关报道，主要有三个原因：一是大家手头的预算紧了，今年不少家庭的可支配收入增速放缓，换购电动车的意愿降了，而且现在电动车市场里，高端款占比越来越高，入门款的配置又满足不了一部分人的需求，选的时候就会犹豫要不要等；二是部分城市的管理要求变严了，比如对电动车的上牌备案、上路规范有了更细的要求，有些人觉得买新车还要操心这些，不如先将就旧车；三是存量需求释放后，还没到换车周期，不少人前一两年刚换过电动车，没到时间就不会急着掏钱买新的。 这种情况会一直持续吗？
据相关报道，不会是长期的。现在不少电动车商家已经调整了策略，把入门款的性价比拉上来，还推出了旧车以旧换新的补贴，再过几个月，等大家攒够了换车的需求或者预算，单量应该会慢慢回升。
你最近有没有换电动车的打算？觉得现在买新车最大的顾虑是什么？评论区聊聊，要是觉得聊得实在，记得点个关注。
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