原因其实也老生常谈，雷克萨斯GX，定价过高，起步价77.8万，还没有多少优惠，落地83万以上，比同挡位的6缸路虎卫士都要贵，而它仅是2.4T发动机+电机组成的混合动力发动机，换句话说，那是4缸机卖6缸机的价格，而且它的油耗并不低，百公里超过10L，毕竟托森全时四驱，变速箱比RX500H略高一些，8AT，后者是6AT.
坦白地说，GX外形设计确实非常霸气，比RX气场更足，大面积的纺锤形格栅，两侧为矩阵式LED大灯，车长4米96（4米97），高度超过1米92，对比RX，更长更高，车身四平八稳，车尾采用隐藏式排气布局，但轴距也是一样的2米85，这使得其后排空间表现而言，对比中大型越野定位的SUV，也没有啥优势。
内饰设计一块，GX也没有太多新意，基本是照搬RX，采用12.3英寸全液晶仪表盘，14英寸中控屏，豪华感一般，而且80几万的车，你看配置并不高，中高配一概是皮质方向盘，仿皮座椅，拉低了它的身份，只有顶配凌峰版才有真皮方向盘，半苯胺高级真皮座椅，当然，26款配置升级了，远峰MAX版开始就标配21个喇叭的马克莱文森音响了，
总言之，GX高价低配，4缸机当6缸机卖，中低配价格都接近入门级卡宴，路虎揽运，加点钱也可以入手丰田陆巡（兰德酷路泽）或者红衫了，也就那些不差钱，且钟爱GX的车友，才会选择入手，有钱的都不太看不上。