一、先3次无人任务，第4次任务开展载人登月

大会展示的一张规划图，列出了四次任务安排。第一次是2027年的火箭和载人飞船试验，第二次是2028年的无人月球着陆试验，第三次是2029年的无人全过程演练，第四次指向2030年前的载人登月。

其中最关键的是无人全过程演练。月球轨道上要做的事情，尽可能先在近地轨道验证。载人任务要完成的环节，尽可能先用无人飞行验证。长征十号近地版与梦舟近地版将先执行空间站任务，验证火箭基本技术和飞船再入返回等关键环节，再向登月任务推进。

揽月也要先去月球接受考验，下降时的月尘、月面的温度、设备在轨运行情况，都需要实测数据。之后的全过程演练，还要把环月交会、月面着陆、停留、起飞和再次交会等环节串联起来。

只有把前三次任务顺利完成，才能在第四次开展载人登月任务，确保航天员的安全。

二、为什么发射两次，却只完成一次登月？

中国选择的办法是让飞船和着陆器分别出发，到月球附近会合。先由一枚长征十号把揽月送往月球，待它进入环月轨道，再由另一枚长征十号发射搭载3名航天员的梦舟飞船。两个飞行器在环月轨道交会对接，2名航天员随后转移到揽月着陆器，并完成后续的登月任务。

这样的分工让梦舟飞船负责地球与环月轨道之间的往返运输，它要保障航天员长途飞行的生活与工作，还要负责最后穿越地球大气层，把人送回地面。

揽月则负责月球轨道与月面之间的往返，包括下降、着陆、月面停留，以及任务结束后的上升。它不用承担返回地球的全部任务，可以围绕月面作业需求进行设计。

如果让同一艘飞船既往返地月，又降落月面，许多只在部分航段使用的设备，也要跟着一起下降、再一起起飞。多带一份重量，就要为此准备相应的推进剂和运载能力。

把任务拆开可以让不同设备各尽其用，也让后续改进更有针对性。未来要增加月面活动能力，能够围绕着陆器和月面装备继续发展。

两次发射还使任务与我国正在建设的运载能力相匹配，长征十号地月转移轨道运载能力不小于27吨，将用于发射新一代载人飞船和月面着陆器。

按大会展示的首次载人登月方案，乘组由三人组成，其中两人乘揽月着陆，另一人留在环月飞行的梦舟中。抵达月球后，梦舟与揽月先完成第一次交会对接。两名航天员转入揽月，检查设备、完成准备，随后与梦舟分离，开始下降。

落月过程没有厚重大气帮助减速，也无法像地球返回那样靠降落伞着陆。揽月需要依靠动力控制降低速度，识别着陆区域，避开危险地形，最终平稳接触月面。

按照计划，首次载人登月任务规划三天月面活动，航天员每天都出舱。三天里，航天员需要兼顾设备检查、月面巡视、科学探测和样品采集，还要按计划整理样品、记录现场环境。每天出舱前后的准备与恢复，也会占用不少时间。

人在月面上的价值，体现在现场判断。看到一块与周围明显不同的岩石，可以根据地形与地质背景判断是否值得采集，发现新的线索，也能在任务允许的范围内调整观察重点。

三天活动结束后，两名航天员还要乘揽月从月面起飞，在环月轨道与梦舟完成第二次交会对接，把人员和样品转移回飞船。

留在梦舟的航天员，也承担着环月阶段的值守和相关操作任务。月面工作与轨道工作相互配合，才能完成最后的会合。接下来，梦舟带着三名航天员踏上归途，完成地月转移和地球再入。

中国载人航天工程办公室今年2月公布，梦舟零高度逃逸、揽月着陆起飞、长征十号系留点火，以及长征十号低空演示验证与梦舟最大动压逃逸飞行等大型试验，已陆续完成。

零高度逃逸，主要考验飞船在发射台附近出现紧急情况时，能否迅速带着返回舱脱离危险区域，这是航天员尚未远离地面时的一道重要保护。

最大动压逃逸面对的环境不同，火箭上升过程中，速度和空气密度共同作用，会形成气动压力较大的飞行阶段。飞船在这种条件下能否及时分离、稳定飞行并安全返回，需要专门验证。

揽月着陆起飞试验，则针对登月任务最直接的需要。系留点火可以在约束条件下检验火箭动力等系统，低空演示验证火箭飞行过程。

这些试验分别解决不同问题，不能相互替代。某一次成功，意味着对应环节取得了阶段性进展，后面仍要继续完成产品首飞和系统级验证。

此外，发射场、测控通信和着陆场也是登月工程的一部分，这些也都在稳步推进中。

此次大会还披露了月面移动实验室，按照展示的设想，它将继承揽月着陆器的相关成果，通过着陆与行驶一体化设计，具备长距离移动、过月夜和原位科学实验等能力，并与着陆器配合支持人员月面驻留。

它与首次登月任务中的月球车，承担的角色有所不同。月球车主要帮助航天员扩大活动范围，移动实验室还要为更长期、更广范围的探测提供工作条件。

首次登月先建立人员往返与月面作业能力，后续再提升驻留和移动能力，就有机会把着陆点周边的调查，逐步扩展为多个区域之间的联合勘察。更远期的设想，多个移动实验室先分散探测，再通过模块化组合，支持月面设施建设。

从地面试验到无人演练，从两人落月到移动月球实验室，乃至未来长期有人照料的月球基地，中国沿着既定探月目标在稳步推进。