正值年底购车季，这款燃油大五座备受关注，Max版型19.88万起、Ultra版型20.88万，还带全系四驱，叠加限时补贴和金融礼，保值率数据亮眼，详细配置与购车福利一次说清。年底想换台无续航焦虑的燃油大五座SUV，预算30万内对比了不少热门车型，试驾完2026款领克09四驱探索版Ultra后直接下定，开了一周跑了500多公里，通勤、高速、近郊出游都试过，今天就以纯个人视角结合官方参数，聊聊这款车的真实表现，给纠结的朋友做个参考。

一、价格和购车方案诚意够，入手没压力

当初选车打动我的就是价格和相关购车方案，年底花钱的地方多，能省则省。2026款领克09四驱探索版的价格很有诚意，Max版型限时专享价19.88万起，我选的Ultra版型官方指导价24.88万，现在限时优 惠后仅 需20.88万，直 降 4万，这个价位能选到中大型燃油SUV，超出预期。

额外优惠也很实在，15000元购置税补贴+5000元保险补贴，两项加起来省2万，还能叠加2000元订金抵7000元的活动，再加上15000元焕新补贴，综合下来省了不少。购车方案也灵活，Ultra版型前 期支 付5.88万就能提车，前三年每天用车成本分摊下来才83块，平时少喝两杯咖啡就够了，完全不影响生活质量。

除了价格划算，保值率也让我放下顾虑，特意查了中国汽车流通协会2025年上半年的数据，领克09保值率达62.40%，在自主中大型SUV里表现突出，比同级别平均水平高不少，甚至能和以保值著称的日系车型对标，三年后换车估计能多留2-3万资产价值，这下彻底放心了。

二、内外饰质感在线，参数对应的空间与设计超实用

价格到位之外，这款车的外观和内饰设计，也是让我下定决心的关键。选的暗夜紫车漆，没挑常见的黑白，这个颜色真的很特别，不是那种扎眼的亮紫，不同光线下会呈现从深邃紫到近黑的渐变，像把夜幕星云凝在车身，傍晚则显深邃哑光质感，光线好的时候泛着细腻珠光，低调又有质感，停在停车场里辨识度很高，还不容易撞色。

前脸直瀑式格栅搭配磨砂黑饰条，层次感拉满，分体式大灯是家族辨识度设计，上方Y型日行灯点亮后辨识度拉满，贯穿式前灯带衔接两侧灯组，点亮后视觉宽度很足，搭配275/45 R20规格的20英寸光晖轮毂，轮毂造型流畅利落，既提升运动感又保证稳定性，搭配利落的车身腰线，从前翼子板贯穿至车尾，勾勒出修长车身姿态，气场很稳，不管是家用还是偶尔开去见客户都不丢面。

车尾同样采用贯穿式尾灯设计，与前脸呼应，尾灯点亮后细腻均匀，搭配下方双边共双出排气布局，沉稳中透着几分运动感，后包围的护板设计也增添了不少硬朗气息，整车线条流畅协调，稳重又不失年轻感，车身比例协调耐看。

外观亮眼的同时，内饰的质感和实用性也很贴合家用需求，选的日光米配色，一开始还怕不耐脏，实际用下来发现还好，日常擦一擦就干净。车内能摸到的地方基本都是Nappa真皮，触感细腻如沙发，缝线工整，中控和门板上的木纹饰板纹理自然，采用哑光处理，消除了传统豪华车的老气感，再加上海洋之谜香氛系统，上车就能闻到淡淡的清香，整体氛围清爽不压抑，我爸妈坐后排都说看着舒服。

这样的内外设计，搭配宽裕的车身尺寸，驾乘空间也十分可观，车身参数上，车长5042mm、宽1977mm、高1780mm，轴距2984mm，离地间隙180mm，整备质量2070Kg，满载质量2535Kg，这样的尺寸打造出宽裕的大五座布局，我身高183cm，调好前排驾驶位后，后排腿部空间还有两拳多，腿部空间可达1130mm，翘二郎腿完全没问题。

三、动力参数落地体验佳，四驱扎实应对多路况

看完颜值和空间，再说说大家关心的动力和四驱表现，这套动力系统的实际体验，和官方参数匹配度很高。搭载JLH-4G20TDC型号的2.0T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统与8挡手自一体变速箱，马力可达254Ps，功率可达187kW（5500rpm），峰值扭矩350N·m（1800-4800rpm），官方百公里加速8秒，车速可达215km/h。

实际开起来起步轻快不窜车，堵车跟车的时候换挡几乎没顿挫，1800转就能爆发峰值扭矩，低速响应比我之前试的车快不少，高速上超车时踩油门动力跟得很顺，120km/h巡航时发动机转速稳定，跑近郊长途一点不疲惫。

动力平顺够用，标配的全时四驱也给日常出行多了份底气，真的很实用，这周降温下雨，路面湿滑起步不打滑，过弯也稳。这套四驱用的是博格华纳第六代扭矩管理器，扭矩容量能到1250N·m，响应速度提升17%，扭矩控制精度也高，默认前后动力分配95:5，打滑时100ms内就能调整到50:50。

周末带家人去近郊轻度越野，切换到泥地模式后，电子限滑响应很快，180mm的离地间隙能轻松应对浅坑和砂石路，30%坡度的湿滑泥地也能平稳通过，比之前试驾的两驱车踏实多了。

底盘调校也很贴合家用需求，采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，电动助力转向，前后制动器均为通风盘式+电子驻车，调校偏向舒适与操控平衡。过减速带时震动过滤得很干净，跑山路的时候车身侧倾控制得很好，实测60km/h过弯侧倾角不大，转向精准没什么虚位，这么大的一台车开着却不笨重，操控灵活性超出预期。

油耗表现也符合我的预期，市区通勤大概9L/100km，高速能降到7.5L左右，加95号汽油，71.0L的油箱容积加满能跑超800公里，长途出行完全没续航焦虑。

四、空间参数兑现舒适体验，全家出行无压力

动力和操控让人安心，空间的实用性则精准匹配全家出行需求，这款车的空间表现完全兑现了参数优势。行李厢常规容积691L，放倒后排可拓展至1522L，日常放两个行李箱和露营装备完全没问题，拼成2米长的“移动大床”后，周末露营在服务区休息特别舒服。

车内储物也很贴心，门板储物槽能放下两瓶大矿泉水，全车有5个充电接口，满足全家电子设备供电需求。

座椅配置更是贴合驾乘舒适需求，前后排都有三档通风、加热和8点式按摩功能，副驾的电动腿托长度有280mm，能调至62.5°躺椅模式，一键开启“女王模式”；二排横向宽度1366mm，540mm的坐垫深度对大腿承托很到位，即便三人满座也不挤，四温区独立空调能各自调温，爸妈怕冷、孩子怕热都能满足。

而且新车的健康表现也让人放心，是三“0”健康座舱认证（0杂棉、0沥青、0有害溶剂），实测车内VOC含量远低于国标，对有孩子的家庭太友好了。

五、安全和配置到位，开着更安心

不管是家用还是日常通勤，安全都是重中之重，领克的安全口碑一直不错，这台车也没让人失望。笼式车身用了很多高强度钢，热成型钢占比超35%，还配备了7个安全气囊，连主驾膝部气囊都有，2550mm的超长保压侧气帘覆盖前后排，在85km/h尾碰叠加60km/h翻滚测试中表现优异。

还有全场景翻滚保护系统，7个传感器实时监测车辆状态，200ms内就能完成油路断开、车门解锁、侧气帘启动等保护措施，安全感拉满。

安全配置扎实，出行相关的实用配置也很齐全，辅助驾驶功能日常够用，高速上开ACC自适应巡航+车道保持，跟车距离有5档可调，遇到加塞车辆时减速平稳；TAA大车主动偏让功能会聪明微调方向，AEB紧急刹车辅助系统带行人识别，夜间制动成功率比同级车高。

车机操作也很顺手，搭载高通8155芯片和LYNK OS N系统，16G运存配合5G网络，15.4英寸2.5K大屏操作流畅，语音控制支持四音区识别，能执行连续指令，不用分心手动操作，还支持OTA升级，后续功能能持续焕新。

六、总结：30万内燃油大五座的优质选择

综合一周的试驾体验来看，2026款领克09四驱探索版Ultra的实际表现和官方参数高度契合，价格优惠力度大，入手门槛不高；外观内饰有质感，空间和动力的参数优势都转化成了实打实的舒适体验；四驱扎实、安全配置到位，还没有续航焦虑。

对比过同价位的合资SUV，要么配置减配，要么空间不够，这款车把机械素质、舒适体验和性价比平衡得很好。

如果和我一样，想要一台家用兼顾偶尔出行的燃油SUV，30万内预算可以去试试这款车。趁年底优惠还在，带上家人去4S店试驾感受下，比看参数 靠 谱 多了。