以色列和伊朗之间的冲突始于2026年2月28日，预计还将持续，这导致了石油价格波动。伊朗关闭了霍尔木兹海峡，这是一条重要的石油运输通道，影响了相当于全球20%的石油供应。

目前，泰国有四条原油进口航线：

1.上游来源：中东（阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、沙特阿拉伯、科威特），经波斯湾、霍尔木兹海峡、阿拉伯海、马六甲海峡和泰国湾。

2.上游来源：远东（澳大利亚和新西兰），经南海和泰国湾运输。

3.上游来源：美国、巴西、巴拿马、尼日利亚、加蓬、安哥拉和刚果，经好望角运往马六甲海峡和泰国湾。

4上游来源：利比亚和苏丹，经苏伊士运河、红海、马六甲海峡和泰国湾运输。

泰国能源部长奥塔蓬·雷克皮蓬表示，他已发出紧急指示，开始采取措施暂停石油出口，具体如下。

1.设立能源应急监测中心，跟踪事态发展，并指示所有机构评估影响，制定涵盖储备量和价格的计划和措施。

2.准备动用石油燃料基金措施来补贴石油价格，以减轻全球油价上涨对产品价格和公众生活成本的影响。

3.指示矿产燃料部制定一项增加泰国湾天然气产量的计划，并推迟天然气生产田的计划维护，以减少在此期间的影响。

4.命令燃煤电厂和水力发电厂满负荷运转。

如果这种情况持续下去，则需制定短期和长期计划及措施，包括准备利用石油燃料基金措施补贴石油价格，以防全球油价进一步上涨。

制定从其他供应商采购石油和天然气的计划

泰国能源部常务副秘书兼发言人维拉帕·基亚特富恩福表示，能源部正在密切关注以色列和伊朗之间的局势，并正在为霍尔木兹海峡可能关闭的情况做准备，计划从其他供应商处获取燃料。

虽然目前尚未对储量或价格产生任何影响，但各种情景已经准备就绪。

能源部商业司和能源政策与规划办公室正在评估能源安全，紧急检查石油库存量，并监控途经霍尔木兹海峡和红海的油轮。

中东是泰国进口液化天然气 (LNG) 的主要来源地，其运输路线经由霍尔木兹海峡。

能源部正在密切关注计划于 2026 年 3 月交付的四批液化天然气。

两艘船已经通过霍尔木兹海峡，另外两艘正在过境中，但预计储备量不会受到影响。

维拉帕特先生表示：“如果局势持续或升级，我们将采取措施维持稳定的储备量，以确保国内的安全和信心。”

确认石油和天然气储量可供使用61天

国内石油、液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）储量必须足以满足需求。截至2026年2月23日，储量如下：

1.剩余石油（原油和成品油）：49.25亿升，足够使用38天。

2.过境原油（已通过霍尔木兹海峡）：17.46亿升，加上来自其他来源的11.24亿升，足够使用23天。

石油总储量为77.95亿升，足够使用61天。

“最重要的条件是，局势绝不能扩大或牵涉到其他国家，因为这将增加能源稳定和全球经济未来面临的风险。”

来自泰国湾和缅甸的更多天然气

能源监管委员会 (ERC) 的消息人士称，ERC 于 2026 年 2 月 25 日召开会议，制定了应对紧急情况的方案，例如霍尔木兹海峡关闭或无法从卡塔尔和阿拉伯联合酋长国接收液化天然气，具体如下：

1.增加从泰国湾、JDA 和缅甸的管道天然气采购，充分利用合同灵活性（Swing Gas）管理额外的天然气量。

2.通过让托运人紧急与合作伙伴协商，为应对紧急情况做好准备，从而从现有合作伙伴处获得额外的长期液化天然气供应，包括现货液化天然气。

3.确保额外现货液化天然气供应，以弥补可能中断的供应量，并根据需要讨论其他支持措施。已与泰国发电局 (EGAT) 电力系统控制中心和泰国国家石油公司 (PTT) 协调，检查电厂石油储备、石油需求和交付能力，以便在必要时支持电厂运营。

柴油价格或将突破100美元大关

能源部一位消息人士称，这种情况导致全球油价迅速飙升，柴油价格可能超过每桶 100 美元，而 2026 年 2 月 28 日的收盘价为每桶 92 美元。

“全球油价上涨趋势必然会影响泰国的零售价格，因为它们必须遵循全球市场机制。”

它还将通过推高能源成本和商品价格，加剧全球经济衰退。

消息人士评估认为，2026 年 3 月 2 日国内零售价格可能不会上涨，因为它们参考的是 2026 年 2 月 27 日星期五的全球市场价格。

与此同时，2026 年 3 月 3 日星期二是公共假日，因此不太可能立即进行调整。

“3月4日星期三是一个需要密切关注的风险点。”

如果局势没有好转，国内油价可能会跟随国际市场大幅上涨。

泰国很幸运，这起事件发生在周六，给了当局时间评估情况。

“霍尔木兹”号是一个关键的战略咽喉要道

泰国国立法政大学经济学院前院长、独立能源学者Praipol Koomsup告诉 Bangkokbiznews，霍尔木兹海峡的航运路线是世界上最重要的石油和天然气海上航道之一。

如果石油输送系统被封锁或受到攻击，全球石油供应将立即下降。

泰国能源消耗中高达三分之一依赖原油和天然气，而这些物资必须通过这条航线运输。即使是短暂的中断也会影响泰国的能源安全。

物流方面也出现了早期影响迹象，包括航运保险费大幅上涨，一些保险公司开始限制高风险地区的保险范围，从而提高了运输成本。

全球原油价格已开始对地缘政治风险做出反应。2月份，油价从每桶60美元上涨至70美元，如果这种情况持续下去，油价至少可能达到每桶80美元。

“令人担忧的是，如果一条关键航线关闭 1-2 周，原油价格可能会立即飙升至每桶 100 美元。”

高油价推高电费和生活成本

Praipol 先生估计，原油价格每上涨 10 美元，泰国零售油价就会上涨 2 泰铢/升，这将影响运输成本、消费品价格和通货膨胀。

用于发电的进口液化天然气价格也往往与石油价格同步上涨，这意味着如果能源价格持续高企，下一轮电价可能会上涨。

“其影响不仅限于汽油价格，还会蔓延到电费、运输成本以及几乎所有商品的价格。”

Praipol建议政府和能源部紧急审查泰国国家能源储备计划，包括战略石油储备量和应急管理计划。

霍尔木兹河航运中断

彭博社报道称，中东冲突的扩大可能会给“天然气市场”带来自四年前俄罗斯入侵乌克兰以来最大的动荡，而俄罗斯入侵乌克兰重塑了全球能源贸易格局。

伊朗的邻国卡塔尔是世界主要出口国之一，该地区也是重要的能源运输走廊。

全球约 20% 的液化天然气出口必须经过霍尔木兹海峡，这是全球能源系统的一个主要瓶颈，而卡塔尔在 2025 年出口了 8220 万吨液化天然气。

2026 年 3 月 1 日的船舶跟踪数据显示，通过该海峡的液化天然气运输几乎完全停止。

亚洲买家从卡塔尔进口的液化天然气约占其总进口量的四分之一，他们联系供应商询问是否有替代供应。