初代那会儿因为长相和开起来像开船，MEGA可是被喷得不轻。现在人家闷头搞了个年度改款，9月2日就要重新杀回战场了。50万以上的纯电大MPV圈子，估计又要被它搅得天翻地覆。老实讲，这次就是冲着补齐老款那些让人吐槽的坑去的。

咱们先盘盘老款被骂得最惨的底盘和脑子。这回理想算是下血本了，直接塞进去4颗激光雷达。侧面和后面都加了固态雷达，加上马赫100芯片，高速城区NOA还有记忆泊车全给安排上了。这硬件放50万级别，基本也就到头了。

底盘更是重头戏，双腔空悬配CDC魔毯没落下，还加了800V主动防倾杆和线控转向。最绝的是加了±7°后轮转向，转弯半径压到了5.5米。你想想，这么大个车在小区挪车或者掉头，总算不用来回揉库了吧。

双电机四驱综合下来有413kW，也就是562马力。配的一百零八度宁德时代大电池，CLTC续航跑到710km。关键是支持5C超充，12分钟就能给你补500km续航，还能对外放电。

车还是那个大块头，尺寸5355/1965/1850mm，轴距3300mm。车长就比老款长了可怜的5mm，这几乎可以忽略不计。里面是2+2+3的七座布局，前排加第二排整整四把零重力座椅。

二排还能无级旋转跟家人面对面，窗户全是EC电致变色玻璃带电动遮阳帘。三排也加上了通风加热，座椅能电动翻折弄出纯平大空间。
坐进车里满眼都是软包，前面那块29英寸OLED 6K大横屏贼亮眼。方向盘小屏取消了换了大HUD，高通8797Max芯片管着车机，语音响应那叫一个快。副仪表台镂空带滑盖，还带双50W无线快充。
二排有个17寸大屏，头顶双段天幕中间带个Home Light客厅灯。什么33扬声器、冷暖冰箱、大LED化妆镜、流媒体后视镜全堆满了。
外观没大刀阔斧改，还是低风阻子弹头，不过细节抠得更细了。前保险杠加了晶辉饰件，ADB大灯和智能三色星环灯点亮后辨识度拉满。
侧面换半隐藏门把手和新轮毂，电吸门带防夹还有超大迎宾光毯。车尾贯穿灯下移加了镀铬条，车漆多了紫晶灰和大象灰俩新色。
这代MEGA确实把多孩家庭需求摸透了。打算入手的朋友听我一句劝，一定要去店里亲自开一圈。摸摸后轮转向有多灵活，压个井盖看滤震够不够软，再去后排瘫一下试试舒服度。结合自家情况定夺，这钱才花得稳当。