7月23日，东风奕派M8正式上市，限时超级置换价16.98万起，享价值超6.66万购车权益，新车全系标配华为乾崑六件套，搭载纯电增程黄金双动力，主打20万级大六座SUV市场。作为面向家庭用户打造的车型，奕派M8以“华派666标准”为核心研发方向，覆盖智能、舒适、动力三大核心用车维度，还获得了12项中汽中心智能、舒适、安全、健康四大维度的权威认证，整体表现比较均衡。今天我们就聚焦车系中的奕派M8 2026款 增程 300Max 乾崑版，从外观、空间、配置、动力等多个维度展开介绍，看看这款增程版本车型的实际表现。这款车定位中大型SUV，车身长宽高分别为5020mm、1975mm、1733mm，轴距达到3025mm，采用5门6座的车身结构和平开门设计，整备质量为2299kg，满载质量可达2788kg，前后轮距均为1650mm，车身比例舒展大气，没有过于笨重的视觉感受。

外观细节上，前脸配备主动闭合式进气格栅，可根据车辆行驶工况自动调节开合度，优化空气动力学表现的同时，也能辅助动力系统维持合适的工作温度；车侧线条流畅简洁，车顶配备铝合金行李架，方便后期加装行李箱拓展装载能力，搭配21英寸铝合金轮毂，轮胎规格为265/45 R21，视觉效果挺大气；车顶采用分段式不可开启天窗设计，标配全景天幕遮阳帘，可根据外界光线强度调整遮挡状态，兼顾座舱开扬感与防晒实用性。车尾设计偏向沉稳家用风格，灯光系统标配LED远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节及大灯延时关闭功能，日常使用便利性不错，后雨刷也有配备，雨天行驶时能保持后挡风玻璃视野清晰。另外这款车的最小转弯半径仅5.6m，在同级别中大型SUV里属于比较灵活的水平，市区掉头、窄路会车或者小区里挪车都挺省心。

对于家用六座车来说，空间表现直接影响全家人的出行体验，这款车采用2+2+2的六座布局，每一排的空间分配都比较合理，能够满足多人口家庭的出行需求。我们找了一位身高177cm的体验者进行实测，坐进驾驶位，将座椅调整到舒适的驾驶坐姿，此时头部空间有一拳三指的余量，前方视野开阔，不会有压抑的感觉。皮质方向盘支持上下+前后四向调节，还带有加热功能，冬季用车时握感不会冰凉，电子式怀挡的设计节省了中控台空间，让前排储物布局更灵活实用。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，第二排为两个独立座椅，中间留有宽敞的通道，进出第三排不用频繁挪动第二排座椅，对老人和小孩都很友好。将第二排座椅调至最靠后位置，体验者坐好后腿部空间有两拳半的余量，头部空间有一拳两指，跷二郎腿或者半躺都很宽松；第二排座椅支持前后移动、左右移动以及靠背角度调节，还配备腿托，长途出行时可以调整到放松的姿势，有效缓解乘坐疲劳。将第二排座椅调整到腿部留有一拳两指空间的位置，体验者来到第三排，此时第三排腿部空间仍有一拳的余量，头部空间有四指，短途乘坐完全够用，就算是成年人也不会觉得局促。储物方面，前后排门板都设计了尺寸不错的储物格，前排中央扶手、后排扶手都带有杯架，第二排还配备了小桌板，平时放置水杯、平板或者儿童读物都很方便，长途出行实用性很高。前排座椅支持放平，第三排座椅支持50:50比例放倒，需要装载大件物品时可以灵活拓展空间，搬运行李、露营装备都能轻松应对，行李舱还配备了12V电源接口，外接车载充气泵、小冰箱等电器都很方便。

作为主打家用的车型，这款车的舒适性配置比较丰富，符合“华派666标准”中舒适标准的定位，也就是常说的黄金软装六件套相关配置。座椅采用仿皮材质，前排和第二排都配备零重力座椅，主驾驶位支持前后移动、靠背角度、高低调节，还带有头枕、腰部局部调节功能，副驾驶位支持前后移动、靠背角度调节，以及头枕、腰部局部调节，第二排座椅也支持电动调节。前排座椅带有加热、通风、记忆、按摩功能，第二排座椅同样配备加热、通风、记忆、按摩功能，不管是冬季保暖还是夏季透气都能兼顾，长时间乘坐也不容易产生疲劳感。车上还配备了老板键，后排乘客可以直接调节副驾驶位的位置，获得更宽敞的腿部空间。空调系统采用双区自动空调，带有后排出风口，可满足不同位置乘客的温度需求，标配车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，能有效过滤车内颗粒物，保持车内空气清新。隔音方面，前排和后排都配备多层隔音玻璃，能有效隔绝路噪、风噪，高速行驶时车内静谧性挺不错，后排还标配隐私玻璃和后窗侧遮阳帘，既能遮挡夏季强光，也能提升后排隐私性。外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，内后视镜带有自动防眩目和流媒体功能，夜间行驶时不用担心后车远光灯的干扰。车内主副驾驶位都配备带照明的化妆镜，日常补妆很方便。值得一提的是，这款车还标配车载冰箱，支持加热、冷藏、冷冻三种功能，存放饮料、食材或者母婴用品都很合适，长途出行或者露营时实用性很高。电动后尾门也是标配，带有位置记忆功能，开关尾门无需手动操作，搬运物品时很省心。另外，这款车的数字钥匙功能比较全面，支持手机蓝牙钥匙、星闪数字钥匙、NFC/RFID钥匙三种类型，不用携带实体钥匙也能解锁车辆、启动发动机，主驾驶位无钥匙进入和无钥匙启动都是标配，还支持远程启动、遥控移动车辆功能，夏季可以提前启动车辆开启空调，上车时就能享受舒适的温度。

智能配置是这款车的亮点之一，也就是“华派666标准”中的智能标准，全系标配的华为乾崑六件套在这款车上有完整体现，智能体验挺不错。车机搭载HarmonyOS车载智能系统，操作流畅度和功能丰富度都挺不错，中控屏尺寸为16.1英寸，分辨率达到3K，显示效果清晰细腻，10.25英寸的全液晶仪表能显示丰富的车辆信息，还标配增强现实抬头显示系统（AR-HUD），可将车速、导航等信息投射到前挡风玻璃上，驾驶时不用低头查看仪表，更安全也更方便。车机支持HUAWEI HiCar手机互联映射，标配5G网络，上网速度较快，还支持OTA升级，后续可以持续优化车机功能、新增应用，保持车机的新鲜感。交互方面，这款车标配面部识别和声纹识别，能快速识别用户身份，自动切换到对应的个性化设置，比如座椅位置、常用导航地址、音乐偏好等。语音识别控制系统功能比较全面，支持语音免唤醒、四音区分区域唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说功能，唤醒词为“小艺小艺”，日常调节空调温度、设置导航、切换音乐都可以通过语音操作，驾驶时不用分散注意力，安全性更高。车上还带有Wi-Fi热点功能，应用商店里可以下载常用的影音、娱乐类软件，满足不同用户的使用需求。影音娱乐方面，配备HUAWEI SOUND品牌音响，共有21个扬声器，采用7.1.4的音响布局，带有天空声道和座椅头枕扬声器，音质表现挺不错，听音乐或者看电影都有不错的沉浸感。后排还标配17.3英寸的后排液晶屏，分辨率为3K，支持后排多媒体控制，后排乘客可以自主选择影音内容，长途出行时能打发时间。充电配置方面，前排配备50W的手机无线充电，充电速度较快，前后排都设有USB/Type-C接口，前排有3个，后排有4个，可满足多人同时充电的需求，车内还配有110V/220V/230V电源插座，外接笔记本电脑、小电器都很方便。另外，这款车还标配内置行车记录仪和原厂ETC，不用后期自行加装，既省了改装成本，也让车内更整洁。

辅助驾驶和安全配置是家庭用户选车时的重要考量因素，这款车搭载HUAWEI ADS 5 Pro辅助驾驶操作系统，达到L2级辅助驾驶水平，功能覆盖比较全面，能为日常出行提供不少便利。感知硬件方面，这款车配备11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个激光雷达，感知硬件配置比较齐全，能精准识别周边的车辆、行人、道路标线等目标。功能方面，支持城市领航和高快领航导航辅助驾驶，标配自动变道辅助、匝道自动驶出（入）功能，跑高速或者城市快速路时，系统可根据导航自动完成变道、进出匝道等操作，能在一定程度上减轻驾驶负担。巡航系统支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航，跟车行驶时不用频繁踩油门和刹车，驾驶更轻松。停车方面，标配自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车功能，就算是驾驶经验不多的用户，停车时也能更从容，窄路辅助功能也有配备，通过狭窄路段时可以辅助观察周边距离，减少刮蹭风险。驾驶辅助影像带有倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像以及透明影像，车辆周边的情况都能清晰呈现，减少视野盲区。

主动安全配置也比较丰富，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统都是标配，还带有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等预警和辅助功能，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持也都是标配，遇到突发情况时系统可以及时提醒甚至介入，降低事故发生的概率。另外，这款车还配备疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别功能，全方位保障出行安全。被动安全方面，前排主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘都是标配，安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅ISOFIX接口也都有配备，还有哨兵（千里眼）模式，车辆停放时也能监控周边情况，让人更放心。

动力方面，这款增程版车型采用纯电增程双动力架构，也就是“华派666标准”中的动力标准，兼顾了纯电车型的平顺驾驶感受和燃油车型的补能便利性。增程器为1.5L涡轮增压发动机，型号为DFMC15TPE，排量为1497mL，采用横置布局，气缸排列形式为直列四缸，每缸4气门，配气机构为DOHC，最大马力129Ps，最大功率95kW，最大净功率90kW（122Ps），最大功率转速为5200rpm，最大扭矩205N·m，最大扭矩转速为3500rpm，燃油标号为92#，供油方式为多点电喷，缸盖和缸体均采用铝合金材质，排放达到国VI标准，平时加油不用加更高标号的汽油，使用成本挺亲民。驱动电机为永磁同步后置单电机，电动机总功率为215kW（292Ps），总扭矩为380N·m，采用后置后驱的驱动方式，变速箱为电动车单速变速箱，动力输出平顺线性，没有传统燃油车的换挡顿挫感，官方百公里加速时间为9秒，最高车速为180km/h，日常家用完全够用，加速时没有突兀的闯动感，乘坐舒适性不错。续航方面，这款车的WLTC纯电续航里程为220km，CLTC纯电续航里程为300km，日常市区通勤基本可以纯电行驶，用车成本较低；CLTC综合续航里程可达1281km，长途出行也不用担心里程焦虑，找不到充电桩的时候加油就能继续行驶。油耗表现方面，WLTC综合油耗为0.74L/100km，最低荷电状态下CLTC油耗为5.2L/100km，WLTC油耗为6.04L/100km，就算是亏电状态下行驶，油耗表现也挺不错，使用成本不高。油箱容积为51L，加92号汽油即可，补能很方便，普通加油站就能满足需求。 充电和电池方面，这款车支持4C充电倍率，快充从30%充至80%仅需14.3分钟，最大快充功率可达91kW，补能速度较快，出门在外就算电量不多，找个快充站充十几分钟就能补充不少续航，不用长时间等待。电池方面，采用磷酸铁锂电池，搭载金盾电池技术，电芯品牌为东昱欣晟，电池容量为45.66kWh，电池配备加热系统和液冷系统，能适应不同温度环境，保证电池在合适的温度下工作，提升电池的稳定性和充电效率，低温环境下的充电速度和续航表现都有相应保障。另外，这款车还支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为6kW，VTOV对外放电功率也为6kW，露营时可以连接电烤炉、照明灯、投影仪等设备，甚至可以给其他车辆补电，拓展了不少用车场景，让出行有更多乐趣。

底盘方面，这款车的前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用多连杆式独立悬架，还配备了可变悬挂软硬调节功能，可以根据行驶路况和驾驶模式调整悬挂的软硬程度，经过颠簸路段时能过滤掉大部分震动，过弯时也能提供足够的支撑，兼顾了乘坐舒适性和操控稳定性。转向系统为电动助力，转向力度轻盈，就算是女性用户驾驶也不会觉得费力，转向精准度也挺不错，日常开着很顺手。车体结构为承载式，前后制动器均为通风盘式，制动效果稳定，刹车脚感线性，容易把控。驻车制动为电子驻车，还带有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能，等红灯时不用一直踩着刹车，上坡起步也不用担心溜车，下坡时能自动控制车速，驾驶更轻松。驾驶模式提供运动、个性化、ECO/经济、标准舒适四种可选，用户可以根据自己的驾驶习惯和路况选择合适的模式，ECO模式下动力输出更平缓，有利于节省能耗；运动模式下动力响应更积极，超车时更有信心；个性化模式可以根据喜好自定义设置，灵活性更高。

整体来看，奕派M8 2026款 增程 300Max 乾崑版的产品力比较均衡，完全贴合家庭用户的选车需求。作为“华派666标准”下的车型，它在智能、舒适、动力三个核心维度都有不错的表现，再加上12项中汽中心智能、舒适、安全、健康四大维度的权威认证，整体品质有相应的支撑。这款车的官方指导价为21.38万，处于20万级中大型SUV的价格区间，配置覆盖比较全面，从舒适配置、智能配置到辅助驾驶配置都挺丰富，不用后期再加装太多东西。和纯电版本相比，增程版本没有里程焦虑，加油即可补能，还能享受纯电驾驶的平顺性，使用场景更灵活，既适合日常市区通勤，也能满足长途出行的需求，对于没有固定充电条件或者经常跑长途的多人口家庭来说，是挺合适的选择。再结合上市期间价值超6.66万的购车权益，整体的产品价值挺突出，在同价位段的大六座SUV中，是增换购时可以重点关注的车型之一。