兄弟们，我刚看到个消息，对于热衷于欧系车的来说是个惊喜吧。

沃尔沃终于要掏出压箱底的货了，它就是EX60。官方说是2026年1月21日发布，也就不到一个月的事了。

据悉，这车是基于SPA3纯电平台搞出来的，不是油改电的缝合怪，也不是什么极氪7X的换壳车，这点大家可以把心放肚子里吧。

先来聊聊兄弟们最关心的问题，这车上市后得卖多少呢？

讲道理啊，现在的电车市场那真的是神仙打架。特斯拉Model Y像个守门员似的站在那，而蔚来ES6、宝马iX3（虽然现在这代有点老）都在抢市场，个个都挺猛的。

参考现在沃尔沃EX90那个高处不胜寒式的定价吧，EX60要是敢定高了，妥妥的死路一条。

我预测一波，指导价可能会定在35万-42万这个区间，为了维持所谓的豪华品牌调性，不可能太低，浮动也就1-2万的差别，不信走着瞧呗。

但是！兄弟们，听我一句劝啊，沃尔沃的指导价看一下就行，不要太当真了。

结合现在沃尔沃在终端市场打骨折的传统习惯，这车真正走量的价格，后期得杀进28万-32万这个区间。

要是不给到这个诚意的话，在面对国产新势力那堆冰箱彩电大沙发的围剿下，EX60很难有还手之力，这就是现实的残酷。

再来聊聊这车的优劣势，千万别被PPT给忽悠了。

先说好的地方，这点得夸。

第一，安全还是王牌。这回搞了个多功能自适应安全带，说是能根据身体状况和路况自动调整。

不得不说，但沃尔沃在保命这块确实没得黑，对于家里有娃有老人的兄弟，这点吸引力还是杠杠的。

第二，续航有点东西。官方称WLTP工况超700公里。注意啊，WLTP比咱们国内常用的CLTC要实在得多。

如果真能做到这个数，那CLTC不得奔着800多去了啊。这在同级别里算是妥妥的第一梯队，甚至有点遥遥领先的意思。

第三，设计耐看。还是那个雷神之锤大灯，屁股后面也是竖着的灯，长得跟EX90似的。

北欧那种性冷淡风，虽然不惊艳，但绝对不丑，开个五、六年不过时。

但是，丑话我也得说在前头，这车的坑也不少。

首先就是软件系统。兄弟们，沃尔沃的车机那是出了名的佛系，反应慢、逻辑怪。

虽然说是新平台，但能不能把智能化做到国产车那个水平？我持严重怀疑态度。别到时候车是好车，车机卡得让你想砸屏。

其次是来的太晚了。2026年才发布，Model Y都改款不知道多少回了，国产车都卷到天上去了。EX60现在才来，能不能喝上一口热乎汤都难说。

还有个隐患，维修成本。沃尔沃的零整比大家都懂，那是出了名的修不起。这又是纯电，又是各种传感器，万一磕了碰了，那修车的钱估计能让你肉疼好几个月。

说句心里话，沃尔沃之所以推EX60这车，其实就是想走量，SPA3平台也确实有点技术含量。

但问题是，定价这块要是不放下身段，智能化也跟不上的话，那大概率还是叫好不叫座。

兄弟们，要不是沃尔沃的铁粉，建议先别急着入手，等上市后看看真实的车主反馈，尤其是车机和掉电情况，再做决定也不迟啊。