2025东京车展刚拉开帷幕，日产就甩出重磅新车——新一代Micra正式亮相。作为传承多代的经典车型，这代Micra彻底转向电动化，与雷诺5 E-Tech共享平台打造，预计年底海外上市，直接瞄准小型纯电市场的核心赛道，不少消费者已经开始期待它的表现了。

外观萌系拉满：3.9米车长藏着大设计

新一代Micra在外观上走的是俏皮灵动路线，完全长在都市年轻人的审美点上。前脸配备可发光的日产LOGO，搭配圆润的大灯组和圆环LED日间行车灯，视觉上像“大眼蛙”一样灵动，下方运动化前包围搭配纵向LED灯组，让层次感瞬间拉满。

车身侧面采用双色配色方案，低风阻轮毂造型既时尚又能优化续航表现，前门是传统把手设计，后排把手则隐藏在车窗位置，让侧面线条更显流畅。车尾的环形尾灯与车头形成呼应，加上双色后包围，整体造型精致又耐看，18英寸轮圈的加持更添运动气息。车身尺寸定格在3998mm×1798mm，轴距2540mm，标准的小型车身段，穿梭城市拥堵路段或停车都格外灵活。

内饰极简实用：双10.1英寸屏+大空间

内饰设计延续了简洁实用的风格，同时保留了足够的科技感。中控台配备10.1英寸仪表盘和10.1英寸中控屏幕的双屏组合，操作逻辑清晰，日常使用很顺手。虽然整体布局与雷诺5 E-Tech相近，但细节上融入了日产的家族特色，兼顾了实用性与设计感。

别看车长不足4米，空间利用率却很出色。后备厢基础容积达到326L，日常买菜、购物的物品轻松容纳；将后排座椅放倒后，容积可扩展至1106L，偶尔装载大件物品也毫无压力，完全能满足家庭用户的多元化需求。

动力续航明确：双电池版本覆盖全场景

作为纯电车型，动力和续航是核心竞争力。新一代Micra提供两种动力配置，低配车型搭载121马力单电机，峰值扭矩225牛·米；高配车型电机功率提升至148马力，峰值扭矩245牛·米，前置前驱布局保证了灵活的驾驶体验。

续航方面给出了两种选择：40kWh电池组版本WLTC工况续航310km，满足日常通勤绰绰有余；52kWh电池组版本续航直接提升至408km，周末短途出游也无需焦虑里程问题。充电效率同样亮眼，大电池版本支持100kW直流快充，小电池版本支持80kW快充，所有车型还标配11kW交流充电，日常补能非常便捷。此外，热泵空调和V2L对外放电功能的加入，进一步提升了用车实用性。

智能安全在线：日产黑科技加持

在智能配置上，新一代Micra诚意十足。新车搭载了日产ProPilot辅助系统，涵盖多项驾驶辅助功能，能实现全速域自适应巡航、车道保持等操作，在城市拥堵路况或高速行驶时都能减轻驾驶负担。这一配置在小型车中并不常见，无疑提升了整车的竞争力。

安全方面也没缩水，延续了日产一贯的严谨标准。车身结构经过优化设计，能有效吸收碰撞能量，配合主动紧急制动、驾驶员注意力预警、 occupant safe exit alert等功能，从主动防御到被动保护形成全方位防护，日常驾驶更安心 。

上市信息明确：年底交付，价格成焦点

目前新车的上市节奏已经明确，预计2025年底在海外开启交付，2026年将逐步拓展至更多地区 。参考同平台的雷诺5 E-Tech定价，外媒预测其欧洲起售价约25000欧元（约合人民币20.37万元） 。

对于国内消费者关心的引入问题，目前官方尚未明确消息。不过有分析指出，若未来进入国内，其定价需要充分考虑市场环境，才能获得更好的市场反馈 。

从产品力来看，新一代Micra凭借萌系设计、实用空间和扎实的续航表现，在小型纯电市场具备不错的竞争力。现在大家最关心的，莫过于它后续是否会引入国内，以及定价能否带来惊喜。你觉得这款纯电小车值得期待吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！