十年内部信里的“理工男”思维，让零跑从跟随者变领跑者，其背后的企业管理哲学更值得品味。

“过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线，远远没到庆功的时候。”在零跑汽车十周年内部信中，创始人、董事长兼CEO朱江明这样写道。2025年，零跑预计全年销量接近60万辆，有望实现年度盈利，却称“刚过温饱线”。在大部分车企因市场疲软下调年度目标的寒冬里，零跑连续9个月稳居造车新势力月度销量榜首。然而朱江明却警惕“胜利”，要求企业“戒骄戒躁”。

零跑是一家什么样的企业。

零跑汽车成立于2015年，是一家总部位于杭州的智能电动汽车公司。与其他造车企业不同，零跑选择了一条独特的技术路径——全域自研。在行业普遍选择“外包+快速集成+堆料”的年代，零跑几乎反其道而行之，从智能网联、智能驾驶到动力系统都坚持全链条技术掌控。朱江明将零跑定位为“用户的代工厂”。这一理念在2022年并不讨喜，但今天看来格外清醒。当行业陷入参数竞赛、智能噱头时，零跑选择让每一分成本都真正转化为用户价值。

零跑十年都做了什么。

零跑的十年创业路堪称“龟兔赛跑”。从2022年的销量第五名，到2023年的第三名、2024年的第二名，再到今年的龙头位置，零跑遵循朱江明定下的基调：做龟兔赛跑中的乌龟，每年进步一点点。通过65%核心零部件自研自制，零跑将零部件环节10%的毛利率让渡给用户，整车仍保持健康毛利水平，真正实现了“好而不贵”的产品理念。

民营企业家的管理哲学。

朱江明的内部信显著特点是讲问题、讲方法、讲要求，然后把时间交给结果。在十周年内部信中，他提出“四个必须”：技术必须持续创新、品质必须做到极致、必须加速海外市场拓展、组织必须保持高效敏捷。长期主义是朱江明的核心思维。他在2021年六周年的内部信里强调，这条路损失起跑速度，但能换来长期加速感。当时听上去像是创始人的自我安慰，但今天回头看，这恰恰是零跑后来所有“反转”的根源。

为何浙商容易成功。

零跑的成功体现了浙商务实与精算的基因。朱江明是带有浓厚浙商特点的“科学企业家”，为零跑制定了一条清晰而坚定的路线。浙江民营企业家的特点是咬定一个目标、深耕一个领域，永葆闯的精神、创的劲头。这种务实精神与长期主义思维，使零跑在新能源汽车行业的激烈竞争中站稳脚跟。

期待下一个十年的零跑。

面对未来，朱江明在内部信中明确表示，未来三年至关重要，我们已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是“新势力”，而是真正的世界级的主流品牌。2026年零跑要向年销百万辆的目标发起挑战。实现这一目标的关键在于从“出海卖车”到“出海造车”的转变。零跑已开始布局，与Stellantis集团合作，在马来西亚启动零跑C10本地化组装项目，预计2026年实现欧洲本地化制造。朱江明预感到明年的市场竞争会更加残酷，他提出要在各个业务领域持续提效，要有更强的成本意识，不浪费任何一分投入。

张观评述：在朱江明的办公室里，挂着一幅“流水不争先，争的是滔滔不绝”的书法作品。零跑用十年时间印证了这一理念。当众多新势力车企在营销噱头与流量争夺中疲于奔命时，零跑默默构建了自己的技术护城河。朱江明在内部信的结尾写道，创业心态不是挂在嘴边的口号，而是每一天都要有的危机感。这种冷静与清醒，或许正是中国民营企业迈向世界级企业迫切需要的精神底色。