新车的外观简约大气，封闭式前脸+贯穿式LED灯带，首次使用发光双飞燕车标，两侧为分体式晶钻大灯。车身侧面线条舒展，采用传统机械门把手，工信部申报准确车身尺寸4688×1900×1617mm，轴距2775mm。车尾配备贯穿式尾灯和双段式车顶扰流板，提供琉璃紫、墨绢黑、云绡白、丹青灰、烟柳银共5种车漆，琉璃紫是专属主打配色 。
车内空间宽敞明亮，后排腿部余量充是，后排地台纯平，日常满载三人不拥挤。后备箱未官宣容积，车内储物点位比较多，手机、水杯这类随身物件都有安放位置。内饰实车已经对外曝光，采用10.25英寸液晶仪表搭配15.6英寸中控大屏，高配搭载50英寸AR‑HUD，搭载高通8155座舱芯片，支持CarPlay、HiCar手机互联。座椅主打云柔大沙发，旗舰版本主副驾同时具备通风、加热、按摩功能；AR‑HUD、全套双座舒适配置只给到高配，入门版本没有以上配置。
动力方面，旗舰版搭载前置永磁同步单电机，最大功率135kW，峰值扭矩260N·m，匹配61.83kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航535km，支持3C快充，官方给出30%‑80%充电用时20分钟，标配热泵空调，同时支持3.3kW对外放电功能，适合露营场景使用 。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架，底盘经过CTCC赛事相关调校，针对城市家用做防晕车标定，主要适配铺装路面，不适合重度越野路况。科技配置上，整车支持OTA升级迭代，标配基础L2级驾驶辅助、540度全景影像；高阶智驾功能会分配到哪些版本，官方尚未明确，暂不主观编写。
对比亚迪元PLUS、零跑C10这类家用纯电SUV。它的优势很实在，十万级价位少见给到后五连杆悬架，高配主副驾全套座椅通风加热按摩，AR‑HUD、热泵空调、外放电一并给到，硬件堆料比较足，2775mm轴距带来不错的后排空间，适合家庭日常代步加短途出游。短板同样存在，全套舒适、科技配置集中在高配车型，入门版本配置相对朴素；品牌售后网点的覆盖密度对比头部自主品牌还有差距；高阶智驾的版本分配、最终实际售价，都要等车展公布才能确定。对比比亚迪元PLUS，元PLUS市场保有量大，维修网点多，二手车保值率更占优势，风神L8Y车身更宽，后悬架规格、座舱舒适配置更有看点。对比零跑C10，零跑C10高阶智驾硬件规格更高，风神L8Y在座椅舒适性、底盘硬件上面有自己的差异化卖点。
德哥认为：风神L8Y是一台主打家用乘坐体验的全新纯电SUV，把不少中高端车型的硬件配置下放到10‑15万区间，适合是看重座舱舒适、以城市通勤为主的年轻家庭。现阶段网传价格、版本配置都只能作为参考，全部信息以8月21日成都车展官方发布为准，建议车展现场亲身感受实车座椅和空间，再和同级车型对比之后做选择。
