最近有朋友问我领克10 EM-P怎么样，说是热度很高的。在智能电动化的浪潮中，领克10 EM-P(逛导购)作为领克中大型插电混动轿车，以其的智能科技、豪华配置和强大的性能表现，电混轿车的新时代，更将中大型轿车市场的竞争标准提高到新的高度。今天小编就和大家一起来唠唠它的实际体验，给想买车的大伙做个参考。

外观设计方面：领克10 EM-P(用车口碑)的设计灵感来源于“未来与现实的碰撞”，采用了领克独特的The Next Day设计语言，突破传统，展现未来感与科技感的结合。其外观设计注重细节，流线型车身与精致的车头造型，带来了强烈的视觉冲击。前灯组采用分体式设计，上方为字母“h”形的日间行车灯，下方为远近光一体式灯组，并加入了辅助驾驶“小蓝灯”。此外，该车前包围中间区域设计有进气口，底部还配有前唇。车身侧面，领克10 EM-P应用隐藏式门把手和21英寸轮辋，轮胎规格为255/40 R21。此外，新车还提供19英寸轮辋可选。车身尺寸方面，领克10 EM-P长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距为3005毫米，定位插电式混动中大型车。尾部方面，新车同样延续了领克Z10的很多设计，比如贯穿式的尾灯组等。特别值得一提的是，领克10 EM-P全系提供两款双珠光车漆，包括天云米和鎏光金，这两款车漆以其独特的光泽感和深邃的色彩变化，给人一种奢华、尊贵的视觉感受，堪比豪车的标配色彩。此外，热门的璃光紫车色也成为了消费者热捧的选择，极具个性。

内饰方面：一坐进车里，就能感受到它满满的豪华感。领克10 EM-P设计比较简洁，将提供赤霞橘、日光米、月影黑和曜金黑四种内饰配色。中控台配备有15.4英寸悬浮式中控屏、12.66英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD抬头显示和双辐式方向盘，并应用怀挡式换挡机构。据悉，该车搭载Flyme Auto 2.0车机系统，全系匹配高通骁龙8295芯片。座椅用的是Nappa真皮，摸起来柔软又舒服，前后排座椅都有通风、加热和按摩功能，不管是开车还是坐车，都能享受到极致的舒适。哈曼卡顿23扬声器音响系统，放起音乐来，音质超棒，就像在小型音乐厅里一样。还有5.7L冷热一体车载冰箱，夏天能随时喝到冰爽的饮料。副驾还有个小桌板，带娃的时候给宝宝放个零食、玩具，或者办公时放个电脑，都很方便。领克10 EM-P前排手扶箱内部集成有车载冰箱功能（中配需选装，顶配标配），容积为5.7升，冷藏温度范围在零下6至10摄氏度，保温温度范围为35至50摄氏度。车内静谧性通过多项 NVH 优化提升：发动机舱隔音棉、车门双层玻璃、底盘隔音涂层有效隔绝噪音。60km/h 市区行驶时，胎噪低不影响交流；120km/h 高速行驶，风噪胎噪仍可控，不干扰车内环境，儿童后排休息不易被吵醒，提升家庭用户日常用车舒适感。

尺寸与空间方面：作为中大型轿车，空间与舒适性直接影响家庭出行，领克 10EM-P 车身尺寸 5050×1966×1487mm，轴距 3005mm，在同级别处于中等偏上，长轴距为空间优化打基础。实际乘坐中，后排腿部空间充裕，185cm 乘客坐后排无压抑感，上下车通道宽敞，方便老人儿童进出。后排座椅经人体工学设计，柔软度与支撑性平衡好，长途乘坐不易腰酸，适合家庭自驾游。因为它是溜背造型，后备箱的垂直空间只有480mm ，像一些大尺寸的行李箱或者婴儿车，放进去可能得侧着放，不太方便。要是一家人出去旅行，带的行李比较多，可能就有点不够用。

动力与续航方面：领克10 EM-P全系标配由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T混动专用发动机功率大至120千瓦，峰值扭矩255牛·米；电机总功率270千瓦，电机总扭矩500牛·米；传动系统匹配3速混合动力专用变速箱。综合功率有530马力，零百加速只要5.1秒 ，开起来推背感十足，超车的时候轻轻松松。而且它的油耗也不高，匮电油耗才5.2L/100km，日常上下班或者跑长途，都不用担心油费太贵。它还配备了液压可变悬架，支持10档阻尼调节，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小，舒适性大大提升。电池方面，领克10 EM-P提供容量有18.4千瓦时和38.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航能力分别为120公里和240公里。此外，该车全系标配了前全铝合金双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架以及CDC液压阻尼可变悬架。快充功率高至只有80kW，从10%充至80%需要35分钟。相比之下，有些竞品车型支持120kW快充，充电速度更快，能节省不少时间。

驾驶体验：30万内混动轿车标配四驱，全场景稳控的四驱，无惧雨雪湿滑：起步稳 ，低速起步， 10km/h以下 即进入四驱状态，动力高效传递至四个车轮，平稳出发。高速稳： 深踩油门，进入四驱状态， 后驱 P4电机 0.01秒响应介入 ，实现扭矩瞬时分配0.1秒大至达到扭矩输出 提速顺畅 不打滑。跑山稳：车身姿态算法补偿， 精准协调 4个车轮动力分配与车身稳定控制， 软硬兼施带来稳如轨道的操控体验。 雪地稳： 动力输出强劲、稳定，四驱系统可实现前后轴动力 50:50扭矩分配 ，从容应对冰雪脱困。在低速起步时，领克10 EM-P的四驱系统可自动激活，10km/h以下即可进入四驱状态，为车辆提供平稳的起步表现。即便是在高速行驶时，深踩油门后，后驱P4电机能够0.01秒响应介入，实现扭矩瞬时分配，并在0.1秒内达到大至扭矩输出，使得提速更加顺畅，避免任何滑移现象。而在跑山路段或雪地环境下，得益于领克10 EM-P的车身姿态算法补偿和四轮动力分配系统，车辆能够精准协调动力分配与车身稳定控制，带来稳如轨道的操控体验。这一切都离不开其四驱系统的全场景稳控技术，无论何种路况，都能提供卓越的驾驶稳定性和安全性。

配置方面：搭载英伟达Thor芯片与高通8295座舱芯片，车机反应速度特别快，导航、语音控制这些功能，操作起来特别流畅，完全没有卡顿的感觉。还全系标配激光雷达，配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，在高速上开启自适应巡航和车道保持，开车就轻松多了。为了保证驾乘安全与驾驶体验的平衡，领克10 EM-P还全系标配了激光雷达，并配备了29个驾驶传感器，这些配置为辅助驾驶系统提供了全方位的支持。无论是城市驾驶还是高速行驶，领克10 EM-P都能实时监测周围环境，做到安全防护无死角。车主可以通过40多项辅助驾驶功能，在确保安全的前提下，享受更加轻松的驾驶体验。激光雷达具备超视距识别、全天候感知及多模态数据融合能力：早高峰强光逆光时，可精准识别前方车辆，遇急刹时辅助系统更快制动，减少追尾风险；驾驶经验少的用户能减少观察不及时的隐患，常跑长途用户可借提前感知缓解疲劳。且该配置无需选装，提车即能用，为注重智能辅助的用户提供便利。

电池安全：电池安全是插混用户核心顾虑，领克 10EM-P 采用宁德时代 + 衢州极电双供应商磷酸铁锂电池，形成双供应体系，从供应链保障电池稳定。双供应商可应对大批量交付，避免单一供应商产能波动导致的提车延迟；两款电池经品牌严测，安全性、性能一致性及温控统一，用户无需担心质量差异。且电池系统适配多气候：北方冬季温控保活性、减续航影响，南方夏季稳充放电效率；快充能较快达 80% 电量，减少补能等待，缓解续航焦虑，适合长期用车用户。

总体来看：领克 10EM-P 在外观设计、内饰方面、动力续航、驾驶辅助、空间、电池安全维度，都有着很不错的表现。动力满足通勤与长途，辅助全系覆盖，空间舒适适配家庭，电池兼顾可靠与多气候适配。同时，全系标配核心实用配置，避免用户在 “低配不足” 与 “高配超支” 间纠结，为 30 万内预算用户提供均衡选择。无论是从设计、性能还是驾乘体验上，它都具备了无可比拟的优势。如果您正在寻找一款兼具豪华感与智能感、性能与节能并存的中大型轿车，领克10 EM-P无疑是一个值得推荐的选择。