就在美国国务卿鲁比奥公开表态”协议很快能谈成”没几天，伊朗这边突然自己”官宣”了一个关键进展——但说法却和华盛顿不太一样。

当地时间8月5日（周三），伊朗外交部发言人埃斯梅尔·巴哈伊在德黑兰对记者表示，伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡的通航路线达成一致：“双方设想航线的地理坐标已经商定完毕，如果没有’某些第三方’从中作梗，两国的联合声明——包含主要考量事项和已达成的共识——目前也已进入最终审阅与起草阶段。“半岛电视台记者阿萨迪从德黑兰发回的报道也证实了这一消息。

值得玩味的是，巴哈伊口中的”第三方”，指的正是美国。伊朗方面反复强调，这次谈判是伊朗与阿曼之间的双边磋商，与美方无关；德黑兰坚持认为，霍尔木兹海峡应由伊朗、阿曼两国依据各自领海范围”共同管理”，航道的实际管控权也应留在两国手中。

据伊朗国家电视台此前报道，双方谈的是在海峡中间划出一条由两国共管的”中间走廊”。但另一家伊朗官方媒体也强调，即便协议落地，也不会让海峡”立刻重新开放”，原因是德黑兰所称的”美方违规行为”仍未解除；伊朗国家电视台IRIB更直言：“霍尔木兹海峡能否重新开放，取决于美国是否改变行为、纠正其’违规行为’。”

这与美方的表态形成了微妙反差。就在本周二晚间接受福克斯新闻采访时，特朗普坚称美国正参与其中，谈判”进展得非常顺利”；财政部长贝森特此前也放出乐观信号，称协议最快”周三”就能落地，能源价格也有望随之回落。

但据半岛电视台梳理，伊朗方面透露的信息显示，尽管这次伊阿磋商在政治和技术层面都获得了”积极评价”，双方在航运具体运作方式上仍存在分歧，包括海峡重新开放的具体机制、海事服务收费标准，以及更广泛的安保安排等问题都尚未敲定。伊朗还暗示计划对过境船只收取某种”服务费”——需要说明的是，根据国际海洋法，霍尔木兹海峡这类国际海峡本身不得收取”通行费”，但沿岸国可以就其提供的领航、环保等具体服务收费。

这场围绕全球五分之一石油运输量的博弈，究竟是各方”心照不宣”地朝同一个方向靠拢，还是伊朗在有意”另起炉灶”、淡化美国的存在感？你怎么看，评论区聊聊。