最近身边不少朋友在看 25 万左右的中大型 SUV，挑来挑去总拿不定主意。聊到领克 09 的时候，有人说它和沃尔沃是同源技术，安全方面靠谱；也有人觉得它销量不算特别高，心里没底。我前段时间刚好去试驾过这台车，还跟几位车主聊了聊日常用车的感受，今天就以普通消费者的视角，跟大家聊聊这台带全时四驱和爱信 8AT 的 SUV，不吹不黑，只分享真实体验。
先说明一下，我不是专业车评人，就是个喜欢研究车的上班族，平时开车主要是通勤，偶尔带家人出门玩，所以关注的都是很实在的点 —— 价格划不划算、开着顺不顺手、坐着舒不舒服、安全有没有保障。毕竟买车花的是真金白银，得把方方面面都摸清楚了才放心。
聊车先聊价格，这是大家最关心的。领克 09 的官方售价在 25.88 万到 26.58 万元之间，不管选哪个版本，动力系统都一样，没有高低功率的区别，全系都带全时四驱和中央差速器，不同版本主要差在配置上。这点我觉得挺省心，不用纠结 “买低配担心动力不够，买高配又超预算” 的问题，根据自己需要的配置选就行。
身边有个朋友是工薪族，去年买了领克 09 的 7 座版，他说当时就是看中价格实在，20 多万能拿到四驱，还能满足一家五口出行，比不少合资车性价比高。不过他也说，要是对品牌有执念，觉得 “合资比自主好”，那可能会犹豫，但单看配置和价格，领克 09 没什么问题。
再说说外观，领克 09 第一眼看着就很大气，不像有些中大型 SUV 显得臃肿。前脸的进气格栅尺寸不小，搭配家族式设计，辨识度挺高。左右两侧的矩阵式大灯很显眼，全系都是全 LED 光源，里面的远 / 近光灯模块有 84 颗 LED 灯珠，还能实现躲避对向来车的功能 —— 晚上开车遇到对面来车，大灯会自动调整照明范围，不会晃到对方司机，这点既实用又安全。
车侧线条很简洁，平直的线条加上上下双腰线，看着有力量感。我注意到它用了 Flush Door 工艺，车侧蒙皮和车窗接缝几乎是平的，再加上隐藏式门把手和前门板的帆板侧翼造型，销售说这样设计能降低高速时的风阻和风噪。我试驾的时候特意留意了下，车速开到 100 公里每小时，车侧的风噪声确实不大，比我之前开的老 SUV 安静不少。
车尾的贯穿式 LED 尾灯很通透，晚上点亮后特别显眼。有意思的是，转向灯设计在保险杠上沿和后翼子板的接缝处，跟示宽灯、刹车灯分开工作，不会互相干扰。我朋友说，他好几次晚上停车，后面的车都跟他说 “你这车尾灯真好看，一眼就能认出来”。
不过外观这东西因人而异，我同事觉得领克 09 的设计有点 “保守”，不如某些新势力车型花哨。但我觉得，中大型 SUV 主要是家用，大气稳重的设计更耐看，而且不容易过时。
说到领克 09，绕不开的就是它的安全性能。它基于 SPA 架构打造，和沃尔沃是同平台，车身用的是笼式框架，热成型钢占比高达 37.26%，还有不少部位是铝合金材质。销售说，这样的设计既能保证安全，又能减轻车身重量。
我特意查了下它的碰撞测试成绩，之前跟汉兰达做过碰撞实测，两者都以 70km/h 的车速正面相撞，领克 09 的车身几乎没怎么变形，隐藏式门把手还自动弹开了，气囊也都正常弹出。另外，它还通过了 64km/h 双侧 25% 小偏置碰撞、84km/h 追尾碰撞等不少严苛测试，还拿了中国十佳车身和工艺双料大奖，双侧 25% 偏置碰撞测试是 “3G1A” 评级，这些数据听着就挺让人放心。
车内的安全配置也很到位，侧气帘长 2550mm，从 A 柱一直覆盖到 D 柱。要是真发生意外，气囊能在 50 毫秒内弹开，全场景翻滚保护系统也会马上响应，200 毫秒内完成车门解锁、油路断开、紧急呼救这些操作。我朋友说，他选这台车很大一部分原因就是看重安全，家里有小孩，开车首先得保证安全。
不过有一点要说明，安全测试成绩好不等于绝对安全，开车还是得小心谨慎，不能依赖车辆的安全配置。但不得不说，领克 09 在安全用料和设计上，确实让人觉得踏实。
作为中大型 SUV，领克 09 的空间表现很重要。它的长宽高是 5042/1977/1780mm，轴距 2984mm，比大众途昂的轴距还长一点。我身高 1 米 8，坐进第二排，头部有一拳多空间，腿部能轻松伸直，就算坐三个人也不挤。而且第二排的坐垫长度有 540mm，长时间坐着不会觉得腿酸。
第三排空间比我想象中好不少，我坐进去膝盖离第二排座椅还有一拳距离，不会觉得憋屈。最让我惊喜的是，第三排外侧门板上有皮质扶手、水杯架和空调出风口，不像有些 7 座车的第三排，就跟 “临时座位” 似的，啥配置都没有。我朋友说，周末带父母和孩子出去玩，爸妈坐第三排也没抱怨过不舒服，这点比他之前看的某款 7 座 SUV 强多了。
后备厢空间也够用，7 个座椅都用着的时候，还有 269L 容积，能放几个登机箱。要是想放大件行李，按一下 C 柱内侧或者行李厢里的按键，第三排座椅就能自动收折，收折后地板是纯平的。虽然第二排座椅不能放倒，但光收折第三排，空间就够放婴儿车、行李箱这些东西了，满足一家四口长途出行没问题。
不过要是经常满员 7 座出行，第三排坐成年人长时间乘坐还是有点局促，更适合小孩或者短途乘坐。但话说回来，同级别 7 座 SUV 大多都是这样，毕竟车身尺寸摆在那。
坐进领克 09 的车内，第一感觉是豪华感很足。方向盘是三辐式的，握感很舒服，两侧的按键是触摸式的，按下去有振动反馈，不会像有些触摸按键那样没手感。内饰用了不少铝制装饰面板，旋钮上还有滚花点缀，细节处能看出用心。
科技配置也不少，12 英寸中控屏、6 英寸屏下屏，还有一块 12.8 英寸的 HUD 抬显，三个屏幕能联动，导航信息能投到 HUD 上，开车的时候不用低头看中控，很方便。它搭载的是第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，用的 8155 芯片，反应速度很快，我试了下切换界面、打开应用，都没有卡顿。
车机系统支持 FACE ID 无感登录，坐进驾驶位就能自动登录自己的账号，还能识别不同人的语音，比如我在主驾说 “打开空调”，系统只会调整主驾的空调，不会影响其他座位，这点很贴心。还支持 Flyme Link、HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联，我用华为手机连接 HUAWEI HiCar，导航、听音乐都很顺畅，没有延迟。
动力方面，领克 09 搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机，还带 48V 轻混系统，最大马力 254Ps，最大扭矩 350N・m，匹配的是爱信 8AT 变速箱，全系都是全时四驱。官方给出的百公里加速是 8 秒，这个成绩在中大型 SUV 里算不错的。
我试驾的时候，起步很轻快，没有顿挫感，轻踩油门车就会往前窜，不会有 “肉” 的感觉。在市区代步，跟车、超车都很轻松，就算是在高速上，从 100 公里每小时加速到 120 公里每小时，动力也很充沛，不会觉得吃力。
48V 轻混系统主要是辅助作用，比如起步的时候帮着发力，还有自动启停功能工作时，能让发动机启动更平顺，同时也能稍微降低点油耗。我朋友说他平时在市区开，百公里油耗大概 10 个左右，跑高速的话能降到 8 个多，对于这么大的 SUV 来说，这个油耗表现还算可以。
全时四驱系统是亮点，用的是博格华纳瀚德六代扭矩管理器，销售说扭矩容量提升了 20%，响应速度快了 17%。我特意找了段有点坑洼的小路试了下，车轮有点打滑的时候，四驱系统很快就调整了动力分配，车一下子就稳住了，没有陷在泥里的感觉。下雨天开车，也能明显感觉到车身更稳，不会有侧滑的迹象。
不过要是追求极致的加速体验，领克 09 可能不如某些纯电车，但作为家用 SUV，它的动力和操控完全够用，而且开着很稳，家人坐着也舒服。
领克 09 的辅助驾驶系统是 Lynk Co-Pilot，达到了 L2 级，配备了 24 颗感知硬件，能实现毫米级的全方位感知。具体功能有 AEB 主动式紧急刹车、带排队功能的自适应巡航、自动泊车、540° 全景影像这些。
我最喜欢的是自适应巡航功能，在高速上开启后，系统会保持设定的速度，跟前面的车保持安全距离，前车减速它也减速，前车加速它也跟着加速，不用频繁踩油门和刹车，开长途轻松多了。在市区堵车的时候，开启排队功能，车能跟着前车慢慢走，脚不用一直踩着刹车，缓解疲劳。
自动泊车功能对新手很友好，我试了下侧方停车，系统很快就识别出了停车位，然后自动调整方向，精准地把车停了进去，全程不用我动手。540° 全景影像也很实用，能看到车底的情况，停车的时候不用担心蹭到马路牙子。
中配车型就有 L2 级辅助驾驶的核心功能，比如车道保持、自动紧急制动，高配车型还多了盲点监测、高速自动变道这些。不过要提醒下，辅助驾驶只是辅助，不能完全依赖，开车的时候还是要集中注意力，尤其是在市区复杂路况下。
很多人买自主车型会担心保值率，我特意查了下领克 09 的保值率数据。《2025 上半年中国汽车保值率研究报告》显示，它的三年保值率是 62.40%，在中大型 SUV 里算比较高的。
为什么保值率不错？我觉得主要有几个原因：一是跟沃尔沃同平台，技术靠谱，大家认可；二是有 5 座和 7 座可选，能满足不同需求；三是服务好，有终身免费道路救援和终身质保，这些都能提升二手车的价值。
对比同价位的自主车型，比如坦克 500、哈弗 H9，领克 09 的保值率更高，就算跟汉兰达这种保值率高的日系车比，差距也不大。我朋友说，他当时选车的时候也考虑过保值率，看到领克 09 的保值率数据，心里就踏实多了，就算以后想换车，也不会亏太多。
不过保值率也受市场行情、车况等因素影响，不是绝对的，但至少从目前的数据来看，领克 09 在保值率方面不用太担心。
聊了这么多，最后跟大家总结下，领克 09 到底值不值得入手。
它的优点很明显：价格实在，25 万左右能拿到全时四驱和爱信 8AT；安全性能靠谱，跟沃尔沃同源，碰撞测试成绩好；空间宽敞，7 座也能满足家用；内饰有豪华感和科技感；动力平顺，操控稳定；辅助驾驶功能实用；保值率也不错。
适合哪些人呢？首先是家用为主的消费者，尤其是有老人和孩子的家庭，看重安全和空间，领克 09 能满足需求；其次是预算 25 万左右，想选四驱 SUV 的人，它的四驱系统实用，不管是市区还是复杂路况都能应对；还有就是看重性价比的人，同价位里，能同时拥有全时四驱、爱信 8AT、大空间的车型不多，领克 09 算是其中之一。
当然，它也不是完美的。比如销量不算特别高，跟热门车型比有差距；智能配置方面，跟某些新势力车型比，可能没那么花哨；第三排长时间坐成年人还是有点局促。
总的来说，领克 09 是一台很务实的中大型 SUV，没有太多噱头，但在价格、安全、空间、动力这些核心方面都做得不错。要是你正在看 25 万级的中大型 SUV，注重实用和性价比，那可以去试驾下领克 09，自己感受下它的表现。毕竟别人说再多都不如自己亲身体验，说不定试驾后，你会觉得它就是你想要的那台车。
