集体撤离？日系品牌频频退出中国

这些日系企业在华的业绩此前一度非常辉煌。索尼、松下、丰田等日系企业也曾是中国消费者心目中的“高端”象征，家电购买或购车时，很多中国消费者首选日系品牌。然而近年来，其市场份额大幅下滑。

当然，这与中国品牌崛起有关。这几年国产手机、汽车、家电等企业取得长足的进展，品质上已经不输给日本同类产品，价格优势更是相当明显。3块一瓶的养乐多，国产大桶1块5的价格更具吸引力，何必要买养乐多呢？

然而，日系品牌真的“败退”了吗？其实在笔者看来，日本车企不仅没有“败”，他们还积极寻求新的发展之路。如砍掉传统低附加值的产能，投入到新能源、智能制造、医疗等具有高附加值的产业当中，这都是中国经济发展中最为需要的。

日本企业在中国是退？还是进？退的有，但更多的在进。如丰田、本田等，与中国的新能源汽车企业合作，开发生产电动汽车。如佳能、东芝等，则在中国建立高端制造基地，以及医疗器械的研发中心。不是撤出中国，而是换一个方式存在中国。

中日关系也带来了很大影响。日本政府及政客的不当言论也给部分中国消费者带来了一定的非日本品牌的情绪，这种情绪尽管未直接导致日本品牌的“溃败”，但严重打击了日本品牌的市场信心。

然而，最后究其根本，日企在中国市场的“缩水”，仍然是市场经济下的必然结果。中国市场上的消费者已然成熟了不少，不会为了“日本制造”的光环而盲目消费，相反将回归商品本身的价值。

日本品牌若想在华“卷土重来”，则需要“入乡随俗”，从贴近中国消费者生活的产品设计，到中国式的性价比，再到适应中国消费潮流。

中国市场变化太快，过去日本企业凭借“品质”“技术”等优势就能大行其道的时代已经一去不复返。国产企业的品质越来越接近国际先进水平，价格上也具有较大的竞争优势，消费者可选择的空间越来越大。如果不能及时改变经营战略，那么等待日本品牌的必然是被市场淘汰的结局。

综合来看，日本品牌在中国的“衰变”其实不是“败退”，而是“转型”。由低端大众消费领域迅速退出，向中高端的高技术、高附加值领域过渡，这是全球产业链的一次大转移，日本品牌也是被大潮推动着前进。

中国品牌的成长：从进口到国产 中国的进步不是单一的进步，而是全方位的进步。日本品牌的退后也意味着中国品牌的进军。