有位朋友预算 20 万左右，想选一台适合全家出行的中大型 SUV，对空间、续航、经济性和智能可靠性都有要求，挑了很久都没找到满意的。而刚刚开启预售，起售价 17.88 万元的红旗 HS6 PHEV，或许能满足他的需求。这款车推出了三款配置，分别是 2026 款 240 智混版、2026 款 145 智混版和 2026 款 220 四驱智混版。它的满油满电综合续航表现不俗，曾实测跑出 2327.343 公里的成绩，还获得了吉尼斯长续航认证，能看出其混动技术有一定实力。我和老婆孩子陪着朋友一起试驾了 2026 款 240 智混版，接下来和大家分享一下实际感受。
红旗 HS6 PHEV 的外观设计融合了东方美学与当代时尚元素，气场比较鲜明。前脸是标志性的 “高山飞瀑” 竖格栅，闭合式设计凸显了新能源身份，格栅内部的 12 根镀铬饰条，设计灵感来源于天坛祈年殿的 12 根檐柱，既传承了经典，又增添了庄重精致的视觉效果。从中网贯穿至机盖的红色旗标，点亮后辨识度很高，远距离就能轻松识别。
车身侧面轮廓舒展沉稳，尺寸数据为长 4925mm、宽 1970mm、高 1740mm，轴距达到 2920mm，整体比例协调，体量感充足。车尾的 “凤翎” 羽翼光效很有特色，尾灯造型与红旗标识相互呼应，内部采用锐利切面晶体搭配渐变柔光带，刹车灯点亮时呈现出类似凤凰展翅的渐次展开效果，配合流水转向功能，将中式意象与现代灯语巧妙结合。外观配色方面，有星河黑、雪耀白、揽月银等多种质感色调可供选择，整车既蕴含文化内涵，又能彰显个性，在不同场合都能吸引目光。
空间实用性是朋友重点关注的方面，红旗 HS6 PHEV 的大五座设计确实表现不错。2925 毫米的轴距让前后排空间都十分宽敞，我身高 182cm，坐在主驾位，舒适的座椅搭配宽敞的空间，体验感很好。朋友体重 170 斤，坐在副驾也觉得座位空间充裕。我老婆带着两个孩子坐在后排，后排地板是纯平设计，即便坐满三个人，中间乘客也不会感到憋屈，脚部有足够的放置空间。
储物空间方面，这款车表现得既宽敞又灵活。正常状态下，后备箱容积为 503 升，周末全家露营时，野餐垫、帐篷、行李箱、孩子的自行车等物品都能轻松容纳。后备箱下方还设有一个 49 升的暗格，像个小储物间，不常用的物品可以收纳其中，使用起来很方便。如果需要装载大件物品，无需额外叫货车，放倒后排座椅后，后备箱空间能扩展至 1977 升，无论是休息还是储物都能满足需求。车内还设计了 31 处储物空间，孩子的玩具、零食等小物件都能妥善放置，方便取用。车门上有专门的保温杯槽，即便开车时转弯、刹车，杯子也能保持稳定。此外，B 柱上的网兜、PUSH-PUSH 挂钩等设计也很实用，能帮助整理车内物品，让车内环境更整洁。
红旗 HS6 PHEV 的内饰尽显豪华感，两块 15.6 英寸的大联屏十分吸睛，2.5K 分辨率显示清晰，搭载的高通骁龙 8295P 芯片，让上网、听歌、看视频等操作都十分流畅，切换应用时就像使用手机一样便捷。副驾前方的屏幕支持分屏操作，主驾导航时，副驾可以观看影视内容，互不干扰。
“灵犀” 座舱系统使用起来很方便，支持手机互联和四区语音识别，车内任何位置发出的指令都能被系统接收并执行。比如我闺女说温度有点低，系统就会自动调高后排空调温度并打开座椅加热。该系统融入了 AI 大模型，能够理解日常交流中的模糊表达，交互体验更自然。AR-HUD 抬头显示尺寸较大，即便在中午阳光强烈的情况下，导航、车速等信息也能清晰可见，减少了驾驶员低头看屏幕的频率，提升了驾驶安全性。
动力方面，红旗 HS6 PHEV 搭载的 “鸿鹄混动” 系统表现扎实。以我们试驾的 2026 款 240 智混版为例，其采用 1.5T 插电混动架构，配合混动专用发动机与前置永磁同步电机，协同工作效率较高。1.5T 涡轮增压发动机最大输出功率为 110kW，兼容 92 号汽油；电机总功率为 168kW，扭矩为 340N・m，官方零百加速时间为 8.3 秒，最高车速可达 205km/h。
试驾过程中，动力响应积极，起步轻快，提速流畅。在江阴市区等红绿灯时，起步速度较快；无论是城市道路的并线超车，还是高速路段的再加速，都能轻松应对。动力输出线性饱满，油门踩踏时不会出现窜动或拖沓的情况，持续加速时仍能保持充沛的动力储备。在敔山湾的山路上坡路段，动力表现依旧稳定，没有明显衰减。底盘调校偏向舒适，行驶在敔山湾那段颠簸的山路上时，悬挂系统能有效过滤振动，车内乘坐体验平稳。转向手感灵活精准，指向清晰，即便在老城窄巷中穿梭，转弯调头也能轻松完成。
续航是红旗 HS6 PHEV 的核心优势之一，该车配备 40 度磷酸铁锂电池，纯电 CLTC 续航里程为 248 公里。对于日常在江阴上下班、接送孩子的使用场景来说，一天行驶约 25 公里，一周充一次电即可满足需求，市区行驶采用纯电模式，既经济又便捷。满油满电状态下，综合续航里程可达 1650 公里，从江苏江阴到湖北随州大堰坡 800 公里的路程，往返中途无需加油或充电，减少了寻找加油站和充电桩的麻烦。
预售前，红旗 HS6 PHEV 曾进行过一次续航挑战，满油满电从香格里拉行驶至广州，全程未加油充电，行驶里程超过 2327 公里，获得了吉尼斯长续航认证（需说明的是，这是极限测试工况，并非日常驾驶场景）。充电方面，该车支持快充功能，电量从 20% 充至 70% 仅需约 15 分钟，这段时间足够喝一杯咖啡，充电后可增加近百公里的纯电续航，适合节奏较快的用户。油耗表现也很出色，亏电状态下 WLTC 油耗为 5.4 升 / 百公里，与同级别混动 SUV 相比具有竞争力，相较于传统油车则优势更为明显。
辅助驾驶方面，红旗 HS6 PHEV 搭载的 “司南辅助驾驶” 系统达到 L2 级别，实用性较强。无论是上下班高峰期的拥堵路况，还是长途高速行驶，该系统的高速领航、全速自适应巡航等功能都能发挥作用，辅助跟随前车行驶，控制车速和方向，减轻驾驶疲劳。当车辆即将压线时，系统会发出提醒并轻微修正方向，提升驾驶安全性。辅助泊车功能对新手十分友好，无论是侧方停车还是倒车入库，即便车位狭窄，也能辅助完成泊车操作，解决了停车难题。
安全性能方面，红旗 HS6 PHEV 的车身采用 81% 的高强度钢，关键部位更是使用了 53% 的热成型钢，在同级别车型中处于较高水平，为乘员舱提供了可靠的安全防护。电池经过了多种严苛环境测试，其热管理系统能够在零下 40 度的极寒环境中稳定工作，适合北方用户使用。座舱采用环保材料制作，新车异味较小，还标配了 PM2.5 过滤功能，保障了车内空气质量，对于有孩子和老人的家庭来说更为安心，从车身结构到车内环境，全方位构建了移动的安全防护空间。
试驾结束后，朋友表现出了明显的满意，决定选择这款车。17.88 万起的售价，让红旗 HS6 PHEV 不仅具备了实用的产品力，还承载了不少用户的 “红旗情怀”。超长的综合续航、宽敞舒适的大五座空间，让它超越了单纯交通工具的属性，更像是一个移动的 “家”，满足了人们对优质、体面生活的向往。对于预算在 20 万左右，追求空间、续航、舒适性和安全性的消费者来说，红旗 HS6 PHEV 是一个值得考虑的选择。