比亚迪宣布，第二代海豹07将在11月5日上市，目前，实车已陆续到店，是全新换代车型，由原来的B级轿车升级为C级家轿，提供，纯电、DM-i插混两种版本，有什么看点？

新车的外观是海洋美学的设计，车头是驭风式前脸+深海星眸大灯，车尾贯穿尾灯内部结构重新调整，配溜背车顶，轿跑风格有运动感。车身长宽高 5080/1960/1495 毫米，轴距 2960 毫米，尺寸相比老款增大不少，已经是中大型轿车的门槛了。侧面有多款轮圈，最大19英寸。纯电版本还有前备箱，多一处存放小件物品的空间，插混版本没有这个设计。

内饰升级，座舱氛围偏向舒适豪华，配中控大屏，界面清爽。车内保留部分实体按键，空调、音量等功能，不用在屏幕里翻找。座椅填充物厚实，高配版本带有零重力座椅，后排腿部余量充足，长时间坐车不会累。高配有舒享大床模式，休息的时候更放松。车内可以选冷暖冰箱，长途出行存放饮品很方便，全景天窗、后排隐私玻璃，也给乘坐感受加分不少。

动力有纯电、DM-i 插混两条路线。纯电依托 e 平台 3.0 Evo，有后驱两种功率，分别为 245 千瓦、300 千瓦，搭配第二代刀片电池，两套电池容量不一样，CLTC 续航分别是875 公里和 775 公里，快充快速。插混是第五代 DM 技术，WLTC 纯电续航 245 公里，满油满电之后，长途出行不用频繁找充电桩。底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，高配版本有云辇-M，能够跟着路面情况调整阻尼，过弯、碾过坑洼的时候，车身姿态更稳。

海豹07主要对手是极氪 007、领克 07 EM-P，还有传统的雅阁、凯美瑞这类家用轿车。对比极氪 007，海豹 07 同时有纯电和插混，选择更多，没有固定车位的朋友，也能考虑插混版本；对比领克 07 EM-P，它车身更长，后排空间更宽裕，电池快充能力是强项。短板同样存在，如果只是追求极致操控，它调校偏向均衡，不会像一些主打性能的轿车那样激进，而且高配版本的门槛，会比普通合资 B 级轿车高出一截。

上游认为：第二代海豹 07 定位清晰，是换代升级车型，尺寸加大，续航、底盘、座舱体验提升，同时保留插混、纯电两套方案。目前实车已到店，感兴趣的朋友可以预约看车。等到 11 月 5 日正式上市，官方把价格、完整配置全部公布，再看看这台大尺寸新能源轿跑，能不能在竞争激烈的轿车市场站稳脚跟。