自从二宝出生后，家里那台紧凑型轿车就彻底不够用了，平时接送两个孩子加个安全座椅已经满满当当，逢年过节再带上爸妈，六个人挤在一起，连掏个手机都费劲。再加上油价居高不下，每月油费成了不小的负担，换车的想法越来越迫切。我的预算卡在15万以内，需求也很实在：要六座、坐得舒服，日常通勤成本低，周末能轻松装下全家老小和一堆行李，智能配置也别太落伍。前前后后看了大半年，在主流车型之间反复对比，零跑C16(图片|配置|询价) 2026款增程式280 激光雷达智尊版6座进入我的考虑范围（文中简称零跑C16(逛导购)）。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车11.68万起 | 106辆
可能有人会觉得“配置这么高还卖这么便宜”，是不是有什么坑？看看销量就明白了，零跑C16作为品牌主力，2024年卖出43470辆，稳居中大型SUV销量前十，2025年9月单月销量更是冲到9571辆。在这么卷的新能源市场能持续热销，说明产品确实经得起考验，交付和售后体系也跟得上，长期用车自然更放心。
先说说外观，零跑C16没有选择个性张扬的路线，而是采用科技自然美学的设计理念，整体风格稳重大气。前脸的封闭式格栅是新能源车型的常见设计，下方的横向饰条拉宽了视觉宽度，让车头显得更加舒展。贯穿式“海平线” LED 灯带不仅提升了科技感，夜间点亮后的辨识度也很高，晚上接孩子放学时，老远就能让孩子看到车子的位置。
车身侧面的线条流畅有力，微微下压的腰线从车头延伸至车尾，配合隆起的肩部线条，既保持了家用车的沉稳，又不失力量感。三连排的超大侧窗是个亮点，与黑色的 B、C 柱自然融合，让车内的采光和视野都很通透。21英寸的三叉戟轮毂也给这台家用SUV增添了几分运动气息，日常行驶在路上不会显得过于沉闷。
车尾设计方正饱满，宽大的后风挡与贯穿式尾灯相呼应，整体感很强。主动式进气格栅能自动调节开合，高速行驶时能降低风阻省电。电动门把手带有碰撞自动弹出和破冰功能，北方的冬天不用再担心门把手冻住打不开，这些细节处能感受到品牌方对家庭用户的考量。
作为主打家庭出行的六座 SUV，空间无疑是零跑 C16 的核心优势。车内采用 2+2+2 的座椅布局，同时，得益于 MPSUV 的设计理念和 67.2% 的空间利用率，车内有效空间达到了 3301mm，完全满足一家六口的出行需求。我身高 177cm，坐入驾驶位后，头部空间还有一拳两指的余量，视野开阔，不会有压抑感。保持前排座椅位置不变，老婆坐进第二排独立座椅，头部空间约一拳，腿部空间超过两拳，相当宽裕。还能左右电动侧滑，向内滑动 70mm 时，两个孩子可以在第二排互相交流玩耍；向外滑动后，中央通道宽度能从 160mm 提升至 190mm，父母进出第三排时不用弯腰侧身，非常方便。更让人惊喜的是，前排和第二排座椅都配备了加热、通风、按摩功能，这在同价位车型中并不常见。冬天带孩子出门，提前用手机远程开启座椅加热，孩子坐上去不会觉得凉；夏天长时间乘坐，通风功能能有效缓解闷热感。
第三排的空间虽然不如前两排宽裕，但通过顶部凹槽和座椅底部镂空等设计，身高182cm的老爸坐进去，头部和腿部都还有一定余量，短途乘坐完全没问题。而且第三排配备了独立的扶手、杯架和充电接口，满足了基本的使用需求。
后备箱的空间表现也很实用，常规状态下容积为 209L，平时放两个儿童推车、几个购物袋完全没问题。如果第三排不坐人，把座椅放倒后，后备箱会变成纯平的大空间，容积扩展到 1022L，周末带孩子去露营时，帐篷、折叠桌椅、烧烤架等装备都能轻松放下，不用为装载空间发愁。
车内的储物空间也很丰富，前排中央扶手箱很深，能放下家庭装的湿巾、折叠伞，还能塞下两包孩子的零食，日常使用很方便。门板上的储物槽前端做了分区设计，手机和水杯能分开放置，不会晃来晃去。第二排座椅侧面有隐藏式杯架，第三排座椅下方有两个小抽屉，平时可以放儿童玩具、充电线、纸巾等零碎物品，取用方便，还能保持车内整洁。二排小桌板是带娃家庭的刚需配置，早上送孩子上学来不及吃早饭，在小桌板上摆上牛奶、面包，孩子就能安稳进食；周末长途自驾时，孩子可以趴在上面看绘本、画画，不用一直抱着，大大减轻家长的负担。
作为一个二胎奶爸，我对家用SUV的智能座舱有三点硬需求：操作要简单到老人小孩都会用、语音控制要够聪明、还得扛得住熊孩子的折腾。零跑C16居然都做到了！赤霞橙和星垣紫两种内饰配色，比传统黑灰更显活力；整个中控台像被精心打磨过，曲面过渡自然，金属饰条点缀得恰到好处。方向盘和座椅都采用 Nappa 真皮材质，不仅触感细腻柔软，还自带抗菌防污技术，家里孩子经常会在座椅上留下零食碎屑或污渍，用湿抹布一擦就干净了。
仪表台前方是一块 10.25 英寸的全液晶仪表，显示的信息清晰直观，行驶过程中扫一眼就能获取车速、电量等关键信息，不用分心。14.6 英寸 2.5K 分辨率 OLED 中控大屏，内置高通骁龙 SA8295P芯片，运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，切换任务时几乎没有卡顿的情况。这套系统的操作界面，直观得像手机一样，支持 3D 灵动桌面、自定义卡片和智慧分屏功能，我可以把常用的导航、音乐等功能放在首页，上手难度不高，父母偶尔操作也能很快适应。语音助手更是个“学霸”，集成了 DeepSeek 与通义千问双AI大模型，支持连续对话和多区域唤醒。平时开车时，孩子想换动画片、老婆想调节空调温度，不用手动操作，直接喊一嗓子就能完成。而且即使孩子说话口齿不清，也能准确识别。
作为带娃专业户，我同样看重座舱的舒适性，零跑C16简直就是“移动的亲子乐园”。扶手箱里藏着8.1L大容量冰箱，夏天能冰镇果汁，冬天能热牛奶，非常的人性化。后排头顶的15.6英寸娱乐大屏简直是哄娃神器，长途旅行时放个动画片，熊孩子立马安静如鸡。21扬声器杜比全景声系统，采用7.1.4声场布局，配合无麦K歌功能，旅行路上全家都能嗨起来。三温区空调+隐私玻璃+全景天幕的组合，让车厢通透又私密；多层隔音玻璃营造一个静谧的乘坐环境，娃在后排睡着后终于能享受片刻清净。
对我这样的多口家庭来说，SUV的动力不需要多激进，但要起步轻快、超车从容，满载时爬坡不费劲。零跑C16的增程系统正好符合这种需求，它搭载了1.5L 自然吸气发动机和后置永磁同步电机组合，其中发动机最.大功率 70kW，主要负责发电；电机最.大功率 170kW，峰值扭矩 320N・m，百公里加速时间为 8.6 秒，日常通勤完全够用。后驱布局让动力输出更直接，连容易晕车的丈母娘都夸坐着舒服。车辆提供多种驾驶模式和能量回收模式的组合，可以根据自己的驾驶习惯调整，真正实现千人千面的驾驶风格。
续航和油耗是家庭用户非常关注的点，零跑 C16 的表现没有让我失望。配备38.7kWh 的磷酸铁锂电池和 50升油箱，CLTC 纯电续航可达 280公里，完全能满足日常市区通勤需求。我平时通勤40 公里左右，一周充一次电就够用了。如果需要跑长途，综合续航 1150km 的表现让出行更有底气，不用频繁找加油站。最.低荷电状态下油耗仅为 5.5L/100km，加一箱油能跑小半个月。快充特别方便，30%到80%只要20分钟，服务区休息片刻就能补足电量；家用慢充也仅需3.5小时，晚上回家插上枪，第二天又是满电状态。
底盘表现超出我的预期。前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，已经算是比较厚道了，再加上FSD可变阻尼减振系统，在试驾中展现出很强的适应性：城市道路能细腻过滤细碎的震动，过减速带或者坑洼路面，也不会觉得生硬；高速变道时悬挂支撑到位，基本不会有漂浮感。205mm的最.小离地间隙，偶尔走点非铺装路面也底气十足。
我每天要接送孩子，还要兼顾通勤，一套靠谱的辅助驾驶系统真是刚需。零跑C16在这方面给足了安全感，它配备一颗128线的激光雷达、3毫米波雷达、11个高清摄像头和12 个超声波雷达组成的感知系统，配合算力达到200T.OPS的高通骁龙8650芯片，实现了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级辅助驾驶功能。实际试驾时，高速路段开启导航辅助驾驶后，车辆自动跟车、变道超车都很流畅，甚至能自主进出匝道，大大减轻长途驾驶的压力。记忆泊车功能对新手或停车困难的用户很友好，我们小区的停车位比较狭窄，开启这个功能后，不用反复调整方向，既方便又省心。
安全配置更是考虑周全。车身采用高强度钢铝混合结构，关键部位使用2000MPa热成型钢，三排座椅区域都做了专项强化，能在碰撞时尽可能保障乘员舱的完整性。全车配备包括前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及覆盖前后排的头部气帘在内的多个安全气囊，形成全方位的保护。对于有孩子的家庭，车内生命体征监测系统也很贴心，能在锁车后监测是否有儿童或宠物被误锁在车内，并通过手机APP提醒车主，多了一重安全保障。另外，像盲区监测、车道偏离预警、后方碰撞预警这些功能也一应俱全。
当然，经过试驾，我也发现零跑C16在一些细节上还有提升空间。比如，高速行驶时胎噪会逐渐明显，隔音效果若能再优化些会更好。第三排座椅虽然应急够用，但长途乘坐的舒适性确实不如前两排。作为新能源市场的新势力，零跑的品牌认知度与传统大厂相比仍有差距。不过，这些小瑕疵并未影响它的核心产品力。毕竟在15万价位能同时满足六座刚需、智能配置和低能耗的车型本就稀缺，零跑C16已经交出超出期待的答卷。
零跑C16
最低售价：14.18万起最高降价：1.40万
图片参数配置询底价
懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车11.68万起 | 106辆
综合来看，零跑C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座，确实精准把握了家庭用车的核心诉求：六座布局让全家出行不再局促，智能配置和低能耗表现，更是切中日常通勤的痛点。无论是接送孩子的早晚高峰，还是周末带着露营装备奔向郊外，它都能从容应对。当然每家的用车习惯不同，建议正在选车的朋友带着家人实际试驾一番，做出适合自己的选择。
