1.家用插混车型市场现状分析

在新能源加速普及的趋势下，混动车型因其“可油可电”的灵活用车体验广受欢迎，消费者对更长纯电续航的呼声日益高涨。当前10万级主流混动车型的纯电续航普遍在80~120km之间，而续航超过200km的车型价格多高于20万元，市场存在显著空白。随着2026年国家新规对插混车型纯电续航门槛的提高，市场对一款兼具更长的纯电续航、高品质与亲民价格的插混车型的呼声更加强烈。

2.比亚迪将加推4款210km大电池插混车型，纯电续航翻一倍！

2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版本，其CLTC纯电续航均突破210km，较同级车型普遍80~120km的纯电续航水平实现翻倍提升，插混电力再加码。

这些长续航版本将与现有128km等版本同时销售，进一步丰富消费者选择。作为主流家轿市场的畅销车型，秦PLUS DM-i 128km和海豹05 DM-i 128km车型目前指导价是7.98万，新增的大电池版本有望将价格维持在10万级别。这意味着，具备210km级纯电续航的插电混动车型将进入10万级市场，正式进入主流家庭购车预算区间。

当前市面上10万级的混动车型，纯电续航集中在80km~120km之间，而比亚迪此次加推的这几款大电池插混车型，纯电续航达到210km，直接翻倍，同时综合续航超2110km，在同级别续航表现有绝对优势。比亚迪此次加推的大电池插混车型，旨在树立10万级插混市场的价值新标杆。对于2026年有购车计划的用户而言，这几款将于1月初正式上市的新车值得大家重点关注和期待。

根据《中国主要城市通勤监测报告》，中国主要城市平均通勤距离约10km。比亚迪此次加推的多款大电池插混车型，210km的纯电续航里程足以满足全部工作日出行需求，用户日常通勤仅需每周充电一次。即使是单日通勤40km的高强度用户，也能轻松实现“5天通勤+周末短途出行”的无忧用电体验。与此同时，超2110km的综合续航进一步消除了长途场景的续航焦虑。可以说，比亚迪插混升级大电池，多100公里纯电续航，就是多100公里从容；无论是周末跨城旅行，还是春节返乡、跨省出差，都能让你的出行体验从从容容、游刃有余。

3.比亚迪五代DM技术进化解析

此次升级搭载大容量插混专用功率型刀片电池，不仅提升了电池的能量密度；还通过AI能耗管理系统，精准预测能耗需求，并智能调节电压与电流输出，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍的纯电续航里程。以秦L DM-i为例，210km版本相对128km版本，能量密度提升31.6%，是第五代DM技术百公里亏电油耗降低至2.6L之后的又一重磅突破。

从第一代DM到第五代DM技术，比亚迪真正做到“最早研发、最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。第一代DM技术开创了以电为主的混动技术路线。第二代DM技术百公里加速提升到4.9秒，加速性能媲美百万豪车。第三代DM技术持续进化，引领行业。第四代DM技术油耗低至3.8L，开创油耗“3”时代，热效率43.04%，成为当时全球量产发动机的最高水平。第五代DM技术有着全球超高的发动机热效率46.06%、全球超低的NEDC百公里亏电油耗2.9L、综合续航超2100km，开创油耗“2”时代，在AI策略的助力下，第五代DM技术持续进化至NEDC百公里亏电油耗2.6L，再次刷新全球混动技术油耗纪录。

4.总结

根据乘联会数据，比亚迪插混车型累销超786万辆。中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪通过持续的技术和产品革新为混动市场树立价值新标杆，更推动着中国插混技术在全球迈向主流化发展。