不少多成员家庭买车，都会头疼一个现实难题：想要六座布局，又不想掏很高的预算，同时还要兼顾续航、日常通勤成本，市面上能同时满足这些条件的车型并不算多。五菱星光L作为一台偏向家庭使用的中大型六座插混SUV，入市之后收获了不少普通消费者的关注，很多打算换大车的朋友，都会把它纳入自己的看车清单。
过去，能给到完整六座乘坐体验的车型，大多集中在偏高的价位区间，普通家庭想要体验六座，往往只能退而求其次选择那些“伪六座”，第三排基本只能用来应急。市场里其实一直有普通家庭对于正经六座车型的需求，只是之前很难找到一台把座位、续航、品控平衡到位，价格又接地气的车子。星光L的出现，把六座车型的入手门槛往下拉，让更多普通家庭可以负担得起六座出行，把六座从少数人的选择，变成普通家庭可以考虑的家用选项。

能在市场收获不少关注度，背后离不开整车整套制造配套体系的支撑。自研的三电相关技术、成熟的供应链资源，加上柔性化的生产车间，保障车子产能输出，也让每一台下线车辆的做工品质保持稳定。再配合五菱布局到县城的线下门店网络，不管是实地看实车、新车交付，还是后期日常保养维修，多数地区的用户都可以就近处理，不用来回奔波。
就拿2026款 260km 六座臻享型这台车子来说，整车生产制造环节标准比较严格。依托品牌的柔性生产线，搭配AI参与全流程质检工作，尽量做到每一台车的做工水准保持统一。很多大家熟悉的配套供应商参与到车辆零部件供应，车漆、轮胎、玻璃、钢材都来自行业内口碑不错的供货企业，多家海外零部件企业也参与车辆开发。车身相关测试参考海外相关标准，车顶抗压、尾部碰撞相关测试表现都有不错表现，车辆硬件条件可以适配国内不同地域复杂路况，整套供应链加上生产管控，给到用户比较扎实的基础用车底子。

外观设计上，这台车跳出传统六座SUV老气沉闷的风格，整体线条偏向简约清爽，看着比较年轻化。车身具体尺寸为4980mm1930mm1760mm，轴距做到2950mm，前轮距1630mm，后轮距1645mm，采用五门六座SUV结构，搭配平开门设计，整车车身比例协调耐看。这台臻享版本没有配备可开启天窗和车顶行李架，但整车线条依旧流畅舒展。车辆装配235/55 R20规格的铝合金轮毂，前脸配备主动闭合进气格栅，兼顾外观观感和实际使用效果。整车外装配置偏向务实取向，整体设计思路贴合追求实用、喜欢简约风格的家庭用户，外观不会有过度花哨的设计。
坐进车内，这台车采用2+2+2的座椅排布，三排座位都给到不错的乘坐待遇，不会刻意牺牲某一排的体验。接近三米的轴距，给车内留出灵活多变的使用空间，适配全家出游、日常通勤、采购装载等各式各样的生活场景。

我们拿身高180厘米的体验者做实测参考：把主驾驶座椅调到适合开车的位置，头部还能留出一拳三指的空隙，车内视野开阔，不会有压抑感。主驾位置保持不动，体验者坐到第二排独立座椅，腿部空余两拳半，头部剩余一拳两指。第二排座椅支持前后滑动、靠背角度调节，可以根据乘客身材调整坐姿，乘坐感受比较均衡。
把第二排调到适中位置，同样180cm的体验者坐到第三排，腿部还剩一拳两指，头部留有四指余量，第三排不再是仅仅应付短途应急的座位，成年人也可以正常乘坐。后备箱空间可以在383L‑1103L之间调整，后排座椅支持50:50比例放倒。全车座椅都是仿皮面料，主副驾、第二排座椅配备电动调节，前后排都设置扶手，后排自带杯架，这些细节设计，能提升日常用车的便利程度。

舒适性配置方面，这台臻享版给到很多家用场景需要的功能。方向盘为皮质包裹，支持前后、上下角度调节，上面集成各类功能按键，换挡采用怀挡设计，省下中控台的储物空间。驾驶位前方设置8.8英寸全液晶仪表，各类行车数据可以清晰展示。前后排都配备多层隔音玻璃，帮助隔绝外界噪音。空调为自动控制，后排出风口、车内PM2.5过滤都有配备，维护座舱内空气环境。前排、第二排座椅都带有加热功能，气温偏低的时候，能够改善乘坐体感。前排配有50W无线手机充电，后备箱设置12V电源接口，满足车上各类电子设备供电需求。整套配置围绕家庭出行来设计，照顾长途坐车的体验，降低长时间坐车的疲惫感。
车机部分搭载Ling OS车载系统，运行内存8GB，存储内存128GB，整套系统运行比较顺滑。中控台摆放一块15.6英寸2K分辨率LCD大屏，画面显示细腻。车机支持4G网络，还可以开启Wi‑Fi热点，全车人员都可以联网。手机互联兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar多种连接方式，适配不同品牌手机。语音控制系统支持免唤醒、双音区识别，喊出“你好小菱”就可以启动，支持连续对话、屏幕所见即可语音操控，开车的时候，很多操作不用动手触碰屏幕，减少行车当中的分心。音响系统配置12个扬声器，采用7.1声道布局，功放最大输出1380W，同时内置应用商店，可以安装各类车载软件。全车前后排一共布置6个USB/Type‑C接口，单口最高27W充电功率，全车乘客充电需求都可以照顾到。

动力整套系统是这台车很值得一说的地方。2026款260km六座臻享型搭载1.5L四缸插混动力，发动机型号LBG，排量1498mL，自然吸气横置布局，DOHC配气机构，每缸4气门，压缩比15.5，最大输出78kW，峰值扭矩130N·m，热效率43.2%，带有阿特金森循环与DVVT技术，加92号汽油即可，采用多点电喷，缸盖铝合金、缸体铸铁，满足国六排放标准。
驱动主要依靠前置永磁同步电机，电机总功率170kW，扭矩280N·m，搭配1挡混动专用DHT变速箱。官方零百加速8.2秒，最高车速190km/h，WLTC工况综合油耗0.88L每百公里，百公里电耗19.5kWh。依托灵犀动力3.0这套架构，CLTC标准纯电续航260km，日常上下班买菜代步，完全可以只用电不烧油；满油满电状态下CLTC综合续航1260km，跑长途不用频繁找补给。就算电量耗尽进入馈电行驶，CLTC油耗也只有4.9L/100km，日常用车开销可以压得比较低。

电池组采用37.9kWh磷酸铁锂神炼电池，电芯来自瑞浦赛克，配备液冷散热以及电池加热，充电倍率3C。快充条件下，电量30%充到80%耗时15分钟，完整慢充需要6.3小时，快慢充接口统一布置在车身左侧，搭载400V高压快充平台。车子自带VTOL对外放电，最大输出功率3.3kW，出门露营野餐，能直接带动各类小家电，拓展不少户外玩法。油箱容积52L，整车整备质量2085kg，满载质量2700kg。整套三电组合兼顾长距离行驶和补能效率，对于经常全家出行的家庭，能够缓解里程带来的顾虑。
底盘调校由摩缇马帝团队参与，采用前置前驱布局，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，电动助力转向，承载式车身结构。前制动器是通风盘，后轮为实心盘，电子驻车，轮胎规格235/55 R20。虽然车身尺寸不小，最小转弯半径做到5.9米，城市掉头、窄小路况通行会轻松不少。车辆配备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，提供运动、个性化、经济、标准舒适四种驾驶模式，适配不同路况和驾驶者的习惯。

辅助相关配置给到L2级别的相关功能，标配360度全景影像加透明底盘，搭配前后驻车雷达，包含6颗超声波雷达、2颗毫米波雷达、5颗外置摄像头，大车泊车的时候不容易剐蹭。巡航功能包含定速巡航、自适应巡航、全速域自适应巡航，搭配车道保持、车道居中，跑长途的时候可以减轻驾驶员负担。
安全层面，主动防护配置齐全，ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统全部配齐。同时具备车道偏离预警、前方碰撞预警、前方穿行预警、穿行制动、主动刹车，还可以识别道路交通标识，给到驾驶员提示。被动防护方面，主副驾安全气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘均有装配，胎压数值实时显示，儿童安全座椅接口也为标配。这款车型通过车顶10吨抗压、车身10吨吊载的相关测试，拿到5S健康座舱认证，座舱内部环境指标表现不错。

灯光整套全部使用LED光源，支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助，还有大灯延时关闭。车窗全部支持一键升降带防夹，外后视镜支持电动调节、加热、折叠、锁车自动折叠，后雨刷、雨量感应雨刷均有配备，主副驾化妆镜自带补光照明。
这款臻享型官方指导价12.58万，瞄准看重大空间六座、可油可电的普通家庭。如果你预算卡在10‑15万区间，想要一台正经六座插混SUV，不妨把五菱星光L纳入看车清单，实地去体验一下实车的乘坐感受。