关于卡丁车动力的心脏——发动机。卡丁车常见的发动机，可以分为两种：“二冲程”和“四冲程”发动机。这其中的区别大家能分辨出来吗？ 卡丁车的引擎声，其实很大一部分原因是来自于我们发动机气缸里有混合了空气的汽油在燃烧，那么气缸里到底发生了什么？我们来一探究竟。

对于“四冲程”发动机来说，他的工作原理相对复杂一点，分为以下步骤：1. 进气门打开，放进很多混合了汽油的空气（进气）。2. 曲轴推动活塞向上移动，把空气压缩得越来越小（压缩）。3.当空气压缩到活塞快到顶部的时候，火花塞突然点火，空气就燃烧产生了爆炸（燃爆）。4.最后燃爆产生了能量，推动活塞向下移动，并且把能量传输到赛车的轮胎上，完成了动力的输出。最后随着活塞继续的转动，燃爆产生的废气通过排气门排出车外（排气）。 之后活塞继续上下移动，汽油燃爆的能量就不断地传输出来，这样产生能量的内燃机我们也称为四冲程内燃机。

在“四冲程”发动机问世后，科学家们又对汽油发动机做了改进，更改了气缸的结构，去掉了进、出气的阀门，发明了更加厉害的二冲程内燃机。

二冲程内燃机同样也需要经过刚刚的4个过程产生能量，但是它可以更快地完成这4个过程，（四冲程需要活塞上下移动2次才能完成4个过程，但是二冲程只需要上下移动1次就能完成4个过程）所以二冲程在同样一分钟内燃烧的次数比四冲程更多，产生的动力当然就比四冲程大。

娱乐型卡丁车常见排量为 50cc、80cc、100cc 的二冲程或四冲程发动机时速约 60 公里。

娱乐型四冲程卡丁车排量在 200cc 350cc 之间动力 5hp 7hp速度 50 60km/h。

超级四冲卡丁车采用 200cc 纯汽油四冲程发动机。

二冲程卡丁车常配日本雅马哈 KT100 发动机排量 100cc提速快磨损低维修周期 25 小时左右。

2 冲程卡丁车排量虽小但动力比 4 冲程大。开始玩可从旧款 2 冲无档位车型开始再考虑高级别 2 冲无档位车型条件允许再选带档的 kz 车型。

两冲程发动机更轻更强适合追求速度四冲程更稳定省油适合长时间驾驶。

选发动机要考虑重量轻的能提高操控和加速重的可能稳定性好。

品牌质量也重要知名品牌保证质量和售后。还要考虑维护便利性和预算。

卡丁车发动机排量通常 50cc 到 400cc选合适排量看驾驶风格、需求和赛道类型小排量适合初学者和低速大排量适合高速和竞技。

功率扭矩衡量发动机性能大选加速操控好。

气缸数量单缸结构简单、重量轻、维护成本低适合初学者和低速多缸功率扭矩大适合高速竞技。

燃油系统看驾驶需求和燃油类型高性能用高标号燃油。

冷却系统看功率扭矩、使用环境高性能用水冷。

维护成本高性能的高要考虑自身能力和经济实力。

发动机等级分类不同标准有差异超 A 级方程式 FSA 卡丁车最高水准排量超 250cc加速高速性能强价格高。

A 级方程式 FA 卡丁车、C 级方程式 FC 卡丁车是入门级。