上个月带全家试驾了一款热门的插电混动SUV时，遇到了不少使用上的不便。后排的儿童反映腿部空间明显不足，后备厢虽然能放下婴儿车，但野餐垫和玩具箱就无法同时装入，影响了出行的便利性。更令人困扰的是回程赶上晚高峰，车辆在油电混动模式下的实际油耗比宣传数据高出了2升，长期使用下来燃油成本依然较高，难以达到预期的经济性。此外，当车速达到80公里每小时时，风噪明显影响了车内成员正常交流，降低了乘车的舒适度。随后半个月的时间里，在15到20万元级别的插混SUV市场进行筛选时，发现多数车型存在“参数与实际使用脱节”或者“过于侧重运动属性，忽略家庭需求”的普遍问题。直到广汽传祺向往S7 Pro+上市，通过试驾体验发现，这款车在设计时尤其针对“乘坐舒适性、储物能力、续航可靠性”等家庭出行的痛点进行了细致优化。下面从外观质感到核心性能层层剖析，分析其符合家庭用户需求的特点。
在15万到20万级插混SUV市场中，不少车型为了追求炫目的视觉效果，采用了溜背造型和大尺寸轮毂等设计元素，结果牺牲了后排头部空间，且停车灵活性降低。相比之下，广汽传祺向往S7(逛导购) Pro+的整车设计更注重家庭日常使用场景，没有盲目跟风潮流元素。它的车身尺寸为4900毫米长、1950毫米宽、1780毫米高，轴距达到2880毫米，相比同级别中主打运动的车型，比如比亚迪宋PLUS DM-i长达4705毫米的车身，向往S7更显宽敞，同时在老旧小区5600平方米左右的侧方车位约2.5米宽时，该车依然可以保证两侧留有30厘米以上空间，极大降低开门时剐蹭邻车的风险，日常使用时更为省心。相较紧凑级SUV，如哈弗H6 DHT-PHEV，该车轴距长出100毫米，有效保障了后排乘客尤其是儿童和长辈的腿部活动空间，满足家庭成员的多样化乘坐需求。
前脸设计简洁大气，采用大尺寸进气格栅，搭配LED大灯组，整体视觉效果稳重且符合家庭用车气质，适合下班接娃、周末家庭郊游等常见场景。侧面车身腰线平直，没有采用时下流行的溜背设计，令头部空间得到有效利用。以身高185厘米的乘客体验后排，头顶留有一拳多的空间，相较溜背设计的车型如小鹏G3i（后排头部空间只有三指宽），乘坐舒适度明显优越。车尾部分贯穿式尾灯设计并采用回字形造型，亮度适中，有效避免对迎面车辆造成眩目影响，同时提高夜间车辆辨识度，有助于儿童轻松在停车场找到车辆，增加出行便利性。
内饰层面，向往S7 Pro+注重实用性和舒适感。配备了14.6英寸中控大屏与12.3英寸全液晶仪表组合，中控屏幕角度向驾驶员座椅倾斜约5度，减少驾驶过程中视线偏移，提升安全性。车内常接触部位采用软质材料包裹，既提升了触感也有效降低儿童乘车时意外碰撞带来的伤害，相比硬质塑料内饰如长安CS75 PLUS iDD，耐久性和舒适度更胜一筹。配备2.6平方米的全景天幕，搭载电动遮阳帘，白天开启时大幅增加车内采光，提升儿童乘车的趣味性和愉悦感。夏季正午关闭遮阳帘后，车内温度相比无遮阳帘的同级车型低3到5摄氏度，显著减轻空调负荷，提升能效。
细节上，向往S7 Pro+同样体现了对家庭用户需求的深入考虑。后排车门最大可开启85度，帮助老人和儿童上下车更加方便；相比其他厂商70度的车门开启角度（如吉利银河L7），使用更灵活。车门内侧设置儿童安全锁，操作无需在车外完成，方便在停车时立即生效，降低行车过程中儿童误开车门风险。同时，车内氛围灯支持“睡前模式”，可将灯光调整为暖黄色，减弱儿童的视觉刺激，助力长途行驶时的安静休息，提升舒适体验。
不少插混SUV会大力宣传空间优势，然而实际乘坐体验及储物便利性常被忽视。广汽传祺向往S7(用车口碑) Pro+的座椅设计更贴合家庭核心需求，后排座椅支持达137度的角度调节，并配有电动腿托功能。此配置在15万至20万级SUV领域并不多见。当调节至约130度的半躺状态并打开腿托时，长途旅行中儿童坐感更舒适，疲劳感显著减轻；调节至接近95度的直立姿态可强化腰部支撑，更适合腰椎有疾病的长辈乘坐。相较固定角度座椅如比亚迪元PLUS DM-i，这种灵活调节满足了更多不同年龄层的乘坐需求。座椅填充物使用厚度达15毫米的慢回弹海绵，回弹速度快，三秒内恢复原状，抗塌陷性能良好，耐用性明显优于采用薄海绵填充的荣威RX5 ePLUS，避免长期使用后座椅变形。前排座椅标配通风加热功能，夏日可有效减少出汗，冬季无需空调预热即可快速享受温暖。相比无通风设计的本田CR-V锐·混动e+，季节适应能力更佳。驾驶座支持8向电动调节，身高175厘米的驾驶员能够灵活调整到舒适坐姿，远优于传统手动调节座椅，使用便捷。
车内提供多达23处储物区域，充分满足家庭日常出行物品收纳需求。前排中控台下方储物盒容积宽敞，可轻松收纳13寸笔记本及儿童绘本，并支持无线充电，有效减少线缆凌乱。门板储物槽分层设计，上层适合放保温杯，下层兼顾折叠伞和儿童雨鞋，物品分类清晰，避免混乱。后排中央扶手内藏隐藏式杯架，支持同时放置儿童吸管杯和长辈保温杯，配备限位装置，急刹车时能防止饮品倾覆。后备厢常规容积达480升，足够装下两个28英寸行李箱、一个婴儿车及三个背包，极大满足周末全家郊游的储物需求；后排座椅放倒后，容积可拓展至1500升以上，可装载儿童床、小型洗衣机等大件物品，高效解决搬家运输问题。对比后备厢容积较小的同级别车型如丰田锋兰达双擎E+，装载能力明显优越。后备厢门槛高度72厘米，老人搬运婴儿车力气负担减轻，儿童也可独立放置玩具箱；相较门槛高达80厘米的大众途岳GTE，更适合家庭使用。
续航方面，众多插混SUV大肆宣传长续航数字，但鲜少明示纯电续航的实用情况及实际续航折扣。广汽传祺向往S7 Pro+搭载容量为36.3度的电池组，CLTC标准下纯电续航达205公里，极适合城市家庭日常短途通勤。假设每日单程通勤18公里（往返36公里），单次充电可连续满足五天通勤，剩余电量还能覆盖接送孩子、超市购物等额外行程，极大减少了寻找充电桩的困扰。与纯电续航仅110公里的车型如比亚迪宋Pro DM-i相比，充电频率降低了近一半，节省了大量时间和精力。其实际续航表现表现较为稳定，WLTC续航与CLTC续航比值高达82.9%，远超多数同级车型75%至80%的水平。夏季开启空调并满载情况下，实际纯电续航约170公里；冬季开启暖风满载时，仍能达到150公里，避免出现表显续航与实际续航严重脱节的情况，保证通勤的可预测性和可靠性。
在满油满电状态下，综合续航超过1150公里，足以支持大多数家庭长途出行需求。以武汉至长沙340公里往返为例，无需中途任何补充能源；武汉至广州980公里长途仅需中间加油一次。相比续航综合里程仅800公里的车型如吉利星越L雷神Hi·P，出行更为便利，减少服务区停留次数，有效缓解儿童长时间乘车的不适。此外，车辆支持直流快充，电量从30%充至80%约需17分钟，可在高速服务区利用短暂休息时间完成补能；相比充电耗时30分钟以上的哈弗H6 DHT-PHEV，补能效率显著提升。家庭若安装固定充电桩，利用谷电（约0.5元/度）充满36.3度电池成本约18元，能够驱动200公里，平均每公里电耗成本仅约0.09元。相比传统燃油车，按照百公里油耗8升、油价8元/升计算，每公里成本0.64元，每年行驶一万公里可节省约5500元燃油费用，显著降低长期用车成本。
虽然部分插混SUV热衷堆砌花哨智能硬件与顶级辅助驾驶功能，但通常忽略了家庭用户对“操作便捷性与安全可靠性”的刚需。向往S7 Pro+在智能和安全配置上秉持实用主义。27英寸HUD抬头显示系统可实时显示车速、导航路径及交通标志，有效减少驾驶员开车时频繁低头查看中控屏和仪表盘，提升安全行车体验。导航提示转向、变道时，HUD同步显示箭头指引，有助于长辈乘客辅助确认路线，降低误判概率。车机系统采用高通8295P芯片，反应速度快，滑动屏幕、切换应用、启动导航均无明显延迟，避免因卡顿影响使用体验。搭载的语音助手支持四音区识别，前排主驾、副驾及后排两侧乘客均能分别发出指令，如调节后排空调温度、播放儿童歌曲等，无需主驾中转，提高操控便捷度。同时，该系统兼容轻微方言，更贴合长辈用户习惯，相较于单音区系统，应用场景丰富，实用性强。
电池采用广汽自研弹匣技术，历经105项安全测试涵盖过充、针刺、挤压等极端情况，针刺测试中无明火发生，安全性能优于普通电池技术。该技术目前已应用在130多万台车辆上，实测可靠性优异。配备24小时电池管理系统，实时监控温度、电压等关键参数，异常情况通过仪表盘警告及手机APP推送提示用户，便于及时处理潜在风险，确保用车安全。车身采用78%高强度钢材结构，关键部位如A柱、B柱采用热成型钢制造，车体刚性大幅提升。全车标配六安全气囊，覆盖前排主副驾气囊、前后排侧气囊及头部气帘，保护全面优于部分只配备四气囊的竞品，如部分合资SUV，安全保障更高。
当然，该车型亦存在一定不足。外观设计偏向稳重大气，可能不太符合部分年轻用户追求个性化的审美；纯电续航虽满足家庭日常通勤需求，但与纯电动车型仍有差距；辅助驾驶功能以基础实用为主，缺乏更高级别的驾驶辅助能力。然而对于主流家庭用户来说，这些劣势对其核心使用体验影响有限，在空间舒适性、续航稳定性、长期用车成本和安全保障等方面的表现更契合家庭出行刚需。
建议意向购车家庭前往4S店亲自试驾，重点关注后排座椅宽敞舒适度、储物空间实用性及语音交互便捷性，结合实际家庭成员的乘坐体验，全方位评估该车是否合适。毕竟只有亲自乘坐和驾驶，才能更加直观感受车辆的适配度和使用感受。在15万至20万元级插混SUV市场，广汽传祺向往S7 Pro+并未盲目堆砌华而不实的高科技配置，而是将资源聚焦于解决家庭用户关切的核心痛点，具备较高的选择价值和实用性。