梅赛德斯-奔驰集团近日确认，将逐步停止其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯州的COMPAS工厂运营。该工厂当前生产的GLB燃油车型计划于2026年5月结束生产，此举亦标志着奔驰与日产在整车制造领域的合作正式终止。

COMPAS工厂由梅赛德斯-奔驰与雷诺-日产联盟于2015年共同投资建设，总投资额约10亿欧元，2018年投入量产。工厂设计年产能为23万辆，占地面积237万平方英尺（约22万平方米），曾同时生产奔驰GLB及英菲尼迪QX50、QX55车型。日产已于2025年11月底停止在该工厂的生产活动。

据奔驰方面介绍，此次关停决定是其全球生产网络优化战略的一部分，旨在提升资源配置效率，加速向电动化转型。未来，基于全新MMA平台打造的新一代GLB车型（包括纯电动版与油电混动版）将转移至匈牙利凯奇凯梅特工厂生产。其中，纯电版GLB预计于2026年春季上市，混动版本将于同年晚些时候推出。

目前，COMPAS工厂在职员工约800人。奔驰表示，已与相关方共同制定员工安置与社会保障方案，确保平稳过渡。工厂后续用途仍在评估中。

行业分析认为，该工厂关停受多重因素影响：一方面，美国对进口乘用车加征25%关税的贸易政策削弱了墨西哥产车辆对美出口的经济性；另一方面，工厂近年产能利用率持续偏低，难以支撑长期运营。此次调整被视为奔驰精简全球燃油车产能、集中资源发展电动平台的重要步骤。

奔驰强调，生产转移不会影响全球市场供应，公司将确保客户订单交付及售后服务连续性。