现在16万级纯电SUV市场的竞争越来越激烈，消费者选车也不再只看表面的参数，更看重实际使用的省心程度和配置的实用性，毕竟家用车既要满足日常通勤，也要兼顾周末全家出行的需求。今天要说的深蓝S07 2026款725智行AI激光版，就是一款在这些方面表现都挺均衡的车型，官方指导价16.59万，定位中型纯电SUV，主打AI激光智能辅助驾驶进阶搭配豆包大模型构建的双科技智能体验，6789拉满的三电表现也让出行更从容，整体智价比很突出，在同价位车型里属于值得重点关注的选项，就算是预算不算太高的消费者，也能享受到不错的智能出行体验。
从外观设计来看，这款车走的是简约动感的路线，整体线条流畅利落，没有过多繁杂的装饰，很符合当下消费者的审美偏好。车身长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距达到了2900mm，前轮距1640mm，后轮距1650mm，轮距比较宽，视觉上看起来更稳，行驶的时候也能带来更好的稳定性。整备质量为2120kg，满载质量达到2580kg，车身结构为承载式，侧面舒展的腰线从车头一直延伸到车尾，搭配略微溜背的车顶线条，既保留了SUV的大气感，又带着一点运动气息。前脸的主动闭合式进气格栅为标配，可以根据车速、电池温度等状态自动调节开合角度，既能在高速行驶时降低风阻，也能在低温环境下帮助电池更快达到合适的工作温度，实用性挺不错。车身侧面配备了无框设计车门，开门的时候仪式感很足，19英寸的铝合金轮毂造型简约大气，和整车的风格很搭，标配的全景天幕搭配遮阳帘，夏天的时候可以拉上遮阳帘避免车内太热，冬天打开又能享受通透的采光。车尾的设计层次感很丰富，LED尾灯组的造型很有辨识度，点亮之后视觉效果很好，整体设计不管是年轻消费者自己开，还是作为家庭用车都很合适。
空间表现方面，这款车的实际体验完全对得起中型SUV的定位，满足全家出行的需求完全没问题。身高176cm的体验者坐进前排，把座椅调整到合适的驾驶坐姿之后，头部还有一拳三指的余量，不会有压抑的感觉，主驾驶位支持前后、靠背、高低电动调节，长时间开车也不容易觉得累。保持前排座椅位置不变，体验者坐到后排，头部还有一拳的余量，腿部空间有两拳四指的富余，就算是身材比较高大的乘客也能坐得很舒服，而且后排地板几乎是纯平的，中间位置的乘客脚也能放得很舒展，满载五个人出行也不会觉得挤。储物空间方面也很够用，前部行李舱容积有125L，可以放充电枪、随身背包或者怕磕碰的小件物品，常规状态下行李舱容积有485L，放两个28寸行李箱加几个手提包完全没问题，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒之后容积可以拓展到1425L，搬大件家具、放婴儿车或者露营装备都完全装得下。细节储物空间也考虑得很周到，门板储物格能放下大瓶矿泉水，中央扶手箱的深度不错，能放不少零散的随身物品，后排中央扶手放下来之后带有杯架，放水杯很稳，日常家用的储物需求基本都能满足。座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，支撑性挺不错，前排座椅标配加热、通风和主驾驶记忆功能，老板键也为标配，后排座椅支持靠背角度调节，就算是长途乘坐也不容易觉得累。
三电系统是纯电车型的核心，这款车的三电表现很扎实，日常用起来很省心，6789的配置组合也让它在同价位车型里很有竞争力，所谓的6789指的是6C的电池充电倍率、725km的CLTC纯电续航、800V的高压快充平台、9分钟的30%-80%快充时间，每一项都是很实用的配置。它搭载了后置永磁同步电机，总功率210kW，相当于286马力，最大扭矩290N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间6.8秒，动力输出很平顺，市区超车、高速提速都挺从容，就算是满载出行也不会觉得动力不够用。续航方面，CLTC纯电续航里程为725km，百公里耗电量13.1kWh，按照日常通勤每天四五十公里来算，基本上一周充一次电就够用，就算是跨城出行也不用频繁找充电桩。补能效率方面也很亮眼，800V高压快充平台搭配6C的充电倍率，30%到80%电量快充只需要9分钟，赶时间的时候稍微充一会儿就能续上不少续航，大大降低了长途出行的补能等待时间。电池采用的是磷酸铁锂电池，带有金钟罩电池技术，电芯来自宁德时代，电池配备了加热系统和液冷系统，可以让电池在不同温度环境下都保持比较稳定的工作状态，热泵管理系统也为标配，低温环境下能有效提升能源利用效率，减少冬季续航衰减。VTOL移动电站功能也为标配，最大对外放电功率6kW，露营的时候接电烤炉、投影仪、照明灯都没问题，外出野餐或者露营的时候实用性很强。
智能辅助驾驶是这款车的核心亮点之一，它搭载了AI激光智能辅助驾驶系统，硬件配置很齐全，配备了1颗激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，感知覆盖的范围很广，对周围路况的识别也比较精准。辅助驾驶级别达到L2级，标配全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出驶入、高快领航功能，城市领航支持选装，高速行驶的时候开启高快领航，车辆可以自动保持车道居中、跟车、变道、进出匝道，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。主动安全配置也很丰富，标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警和制动，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别这些功能都有配备，日常在市区行驶的时候，这些配置可以帮着规避不少潜在的风险，就算是新手司机开着也更踏实。辅助操控配置也很齐全，标配前后驻车雷达、窄路辅助、360°全景影像、透明影像，窄路会车或者停车的时候能看清车辆周围的情况，自动泊车入位、循迹倒车都是标配，记忆泊车支持选装，就算是停车位比较狭窄，也能很轻松地把车停进去。哨兵（千里眼）模式也为标配，车辆停放在路边的时候，如果检测到异常碰撞或者剐蹭，会自动记录周围的画面，停车的时候更放心。
智能座舱的交互体验很流畅，搭载了豆包大模型的智能座舱用起来特别省心，日常用车的时候很多操作都可以用语音完成，不用动手分散注意力。车机系统是Deepal OS，搭载高通骁龙8295芯片，操作起来响应很快，基本不会有卡顿的情况，中控屏是15.6英寸的可旋转屏幕，分辨率达到2.5K，显示效果很清晰，不管是导航还是看视频都有不错的视觉体验。语音交互功能很好用，支持免唤醒、四音区语音识别、连续性语音识别和可见即可说，唤醒词是“你好 深蓝”，开车的时候不用动手操作，直接说指令就能调节空调、导航、播放音乐，甚至可以连续下达多个指令，系统都能准确识别执行，还能通过大模型查询信息、规划出行路线，日常用起来特别方便。还标配了声纹识别和面部识别，可以根据不同的使用者自动调整座椅位置、驾驶偏好等设置，实用性很强。手机互联方面支持HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay，不管用什么品牌的手机都能方便地互联，车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点也都是标配，后期车机功能还能通过OTA不断升级。内置行车记录仪为标配，不用自己后期加装，也不用额外走线，既省事又整洁，发生剐蹭的时候调取记录也很方便。前排还配备了50W的手机无线充电，充电速度很快，再也不用被充电线牵绊，USB/Type-C接口前排有2个，后排有1个，每个接口的最大充电功率都是18W，满足车上乘客的充电需求完全没问题。影音体验也很不错，配备了20个扬声器，采用7.3.4声道布局，功放最大输出功率2232W，标配座椅扬声器和天空声道，音质表现挺出色的，不管是日常通勤听音乐，还是周末自驾游路上看电影，都有很强的沉浸感。增强现实抬头显示系统（AR-HUD）支持选装，如果经常跑高速的话选装一个还是挺实用的，可以不用低头看仪表。
开起来的感受也挺不错，这款车采用后置后驱的驱动形式，前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，还配备了软硬可调的悬挂调节功能，可以根据自己的喜好调整悬挂的软硬，想要更运动的支撑性或者更舒适的滤震都能满足。电动助力转向手感很轻盈，女生开也不会觉得费力，最小转弯半径只有5.75m，在市区掉头或者窄路会车都很灵活，就算是在老小区里穿行也很轻松。驾驶模式选择很丰富，有运动、雪地、个性化、ECO经济、标准舒适五种模式，可以根据不同的路况和自己的驾驶习惯切换，运动模式下动力响应更积极，开起来更有劲儿，经济模式下动力输出更平缓，能进一步降低电耗提升续航，单踏板模式也支持开启，市区通勤的时候用单踏板模式，大部分时候只需要控制油门踏板就行，能减轻不少驾驶负担。底盘的调校偏舒适取向，过减速带或者坑洼路面的时候，悬挂能过滤掉大部分颠簸，车内不会有太明显的震动，过弯的时候车身侧倾也控制得不错，开着坐着都挺舒服。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式，搭配电子驻车，刹车脚感很线性，制动力输出也很均匀，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降也都是标配，市区走走停停或者遇到上坡路段都很省心。轮胎规格是235/55 R19，抓地力表现挺好的，湿滑路面行驶也比较稳，最高车速可以达到185km/h，高速行驶的时候车身也很稳，不会有发飘的感觉，前排配备了多层隔音玻璃，车内的静谧性挺不错的，高速行驶的时候也不会有太大的风噪干扰。
细节配置方面也很厚道，能感受到设计者对用户日常使用需求的用心。方向盘是皮质材质，支持上下+前后调节，还带有多功能控制和加热功能，冬天开车手也不会觉得冷，换挡形式是电子式怀挡，操作起来很方便，也节省了中控区域的空间，仪表是10.2英寸的全液晶仪表，显示信息很清晰，车速、续航、导航这些重要信息都能一目了然。舒适配置方面，标配电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆，手里拎着东西的时候用脚扫一下就能打开尾门，特别方便。全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆都是标配，还配备了手机蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙，不用带实体钥匙也能开车出门，很适合经常忘带钥匙的人，智能遥控钥匙支持599元选装，可以根据自己的需求选择。灯光配置也很齐全，远近光灯都是LED光源，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，晚上开车的时候不用手动切换远近光，很省心。还标配了多色主动式环境氛围灯，晚上开车的时候车内氛围感很好，外后视镜功能也很全，电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠都是标配，雨天的时候后视镜加热能让镜面保持清晰，倒车的时候后视镜会自动下翻，能看清路牙子，很实用。雨量感应式雨刷和后雨刷也都是标配，下雨的时候雨刷会自动调节快慢，不用手动操作，开车更专注。车内化妆镜主驾驶位和副驾驶位都有，空调是自动双区空调，后排带有出风口，可以分别调节不同区域的温度，车内PM2.5过滤装置为标配，日常用车的时候车内空气更清新。
整体来看，深蓝S07 2026款725智行AI激光版的综合表现很均衡，完全配得上长续航AI激光智能SUV的定位。AI激光智能辅助驾驶和豆包大模型组成的双科技配置，让日常出行变得更省心，不管是通勤代步还是长途出游，都能帮着减轻不少驾驶负担，6789拉满的三电表现也足够扎实，长续航加上快速补能的能力，日常使用基本不会有续航焦虑，空间和舒适度也能满足全家出行的需求，再加上16万出头的定价，智价比确实很突出。对于预算在16万左右，想要体验激光雷达辅助驾驶和长续航的消费者来说，这款车是个挺不错的选择，如果最近刚好在看这个价位的纯电家用SUV，很建议去实际试驾体验一下，实际开起来的感受会更直观。