12 月 1 日，由广汽集团、宁德时代与京东三方联合打造的 “国民好车” 埃安 UT super 在北京完成第 1000 名车主交付仪式，标志着这款重磅车型正式迈入规模化交付阶段。令人瞩目的是，首周交付的 1000 台车辆中 99% 来自京东线上渠道，不仅创下行业首个 “无实车体验直接下单” 的千台交付纪录，更验证了汽车电商化模式的巨大潜力。

来自北京的第 1000 名车主王先生的体验颇具代表性。“习惯了在京东购物，看到汽车也能线上买就果断尝试，流程省心又高效，空间和智能配置远超预期。” 他的反馈道出了众多用户的心声。与此同时，北京广汽埃安 4S 店同步完成第 1001 台交付，双线交付的顺畅落地，彰显了三方联合模式的协同效应。

这款 “国民好车” 的成功，离不开三方优势资源的深度整合。广汽集团的整车制造实力、宁德时代的电池技术与换电生态，搭配京东在零售服务与用户洞察上的积淀，造就了埃安 UT super 的硬核实力：500 公里续航、华为云车机、倒车哨兵等同级领先配置，更以 “核心价值领先、价格成本领先” 的优势突围。4.99 万元租电购车价 + 399 元电池月租的创新模式，打破了低价新能源汽车的市场格局。

电商模式的革新是其引爆市场的关键。京东独家销售带来 “线上一口价” 透明定价，彻底终结传统购车的比价议价乱象，购车周期从数周大幅缩短，成本显著降低。叠加四大服务升级 ——2600 元服务包、跨年购置税兜底、“50 元享 1000 公里” 里程包及灵活退订政策，进一步强化了购车吸引力。更值得一提的是，三方构建的补能体系已覆盖全国 31 个省市，2 万 + 自营充电桩与 V2G 技术，让用车体验如 “买电器般便捷”。

千台交付的亮眼成绩，不仅是产品力的证明，更是新型合作模式的市场背书。线上直销消除信息不对称，厂家直连用户的模式省去中间环节，既让利于消费者，也让车企快速捕捉市场反馈。随着埃安工厂加紧排产，后续订单将陆续交付，而这种 “制造 + 技术 + 零售” 的三方联动模式，正为汽车行业电商化转型提供可复制的范本。

从首周千台交付到 99% 线上销量占比，埃安 UT super 用实际成绩证明，汽车消费的线上化、透明化已是大势所趋。三方联合的创新探索，不仅为用户带来 “省心、省钱、高效” 的购车新体验，更推动汽车行业迈入 “像买电器一样买车” 的新时代。