11月份一过，各大新能源车企们，纷纷交出了11月份的成绩单。

不得不说，11月份真是卖车的好时候，很多车企的交付量又创新高了，比如零跑这次交付超过了7万辆，更炸裂的是鸿蒙智行，11月份交付81864辆，创造了一个新的交付纪录。

所以这次鸿蒙智行，也是排到第一名，把零跑挤下第一的宝座。

当然，鸿蒙智行并不是一个品牌，而是5个品牌（问界、智界、尊界、享界、尚界）的合集，具体每个品牌有多少，暂时还不清楚，如果单论其中某一个，肯定比不过零跑。

但是，对于华为而言，鸿蒙智行就是一个品牌，因为都是华为智选车，其逻辑是一致的，合并到一起来计算交付量很正常。

而这个结果，相信余承东看了肯定是扬眉吐气的，毕竟之前一直排不到第一，引来了一些人的吐槽，这次终于遥遥领先了，看还有什么话可说？

鸿蒙智行为何会这么牛？在我看来至少有三大原因。

一是华为品牌光环，大家都知道鸿蒙智行的汽车，就是华为智选车模式造的车，华为深度参与，将华为的顶尖技术加持，同时严格按照华为的标准进行制造的车。

用余承东的话来说，目前很多友商的车按华为的标准，都出不了厂的，说明华为的标准有多严格，所以大家相信。

第二，则是华为的智驾太领先了，这个估计关注智驾的人都清楚，不是第一阶梯，而就是第一名。目前智驾其实是新能源汽车的核心竞争力之一，很多人就是冲着智驾买这5个界的。

第三，则是鸿蒙智行的车型太全了，最贵的尊界S900，70多万起，对标迈巴赫的属于百万级的豪车，再是还有50多万的问界M9，对标的是X5、GLC级别的。

最便宜的尚界则是15万多起，可以说从10几万，覆盖到100万，你想要的价位，都有。

另外不仅仅是价位，从SUV到轿车到轿跑形态，从豪华到平价，几乎覆盖了用户的所有需求，只要你想买车，大多数人都能在鸿蒙智行中找到适合自己的。

所以，这几个原因结合在一起，鸿蒙智行才能够在11月份，交付量超过8万辆。

并且，随着新能源汽车的渗透率持续攀升，鸿蒙智行的车越来越多，估计后续交付量还会创新高，估计会第一个月交付超10万，不信大家等着瞧吧。