作者:欧耶菌的小弟
对于复古踏板爱好者来说,RA(Royal Alloy)一直是深受关注的踏板车品牌。从品牌上看,它起源于英国的Mods文化,经过多年沉淀,其造车理念和灵感与国内的复古踏板有很大不同。
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去年,RA联名国画大师推出了几款限量版铁皮羊,将复古踏板与中国传统文化进行了有效融合。这种创新比Vespa的中国红限量版更具新意,值得多家品牌学习。
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从产品上看,RA又总能给消费者带来惊喜。在今年的千岛湖贪玩节上,RA公布了全新品牌战略。除了实施黑标和橙标双重产品策略外,它还将之前需要进口的泰产铁皮羊全面国产化,让国内消费者用更少的预算,就能体验到具有纯正复古风格的踏板车(传送门:1万多元买铁皮羊,RA用五款新车给大贸做了榜样)。
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但RA的目标不仅仅是这些,它还想把性价比带到常规复古踏板上。
2024年7月20日晚,RA在济南七星台举办了一场名为“RA群星耀”新品发布会,正式发布了新款复古踏板GT150 R,官方售价13980元。
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GT150 R隶属于RA的橙标GT车型家族,这是RA最早实现国产化的车型,也是RA在售产品中唯一的塑料壳踏板。
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在外观和配置方面,GT150 R与GT150有三处不同。
1、圆灯圆表:
GT150采用了GP系列同款六边形大灯,配有一块方形全彩液晶仪表。GT150 R则采用圆形大灯和圆形液晶智能仪表,外加一个MINI小风挡,不仅造型更优雅,观感也更加复古,贴合车型定位。
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(左GT150,右GT150 R)
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(圆形智能仪表)
2、手把设定:
GT150的车把被仪表外壳包裹,更像是现代踏板。而GT150 R采用裸把设计,按键经过重新开模后直接固定在车把上,无论是质感还是设计风格,它都更简约、复古。
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(GT150手把按键)
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(GT150 R手把开关)
3、舒适性配置:
GT150的舒适性配置包括电加热手把、电加热座垫和胎压监测。GT150 R则只有电加热手把和胎压监测。
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硬件方面,两款车的配置基本一致。发动机都是150cc四气门水冷发动机,最大功率11.5kw/8500rpm,最大扭矩13.8nm/7500rpm,标配无钥匙启动、脉冲点火和自动启停功能,和同级别竞品对比,GT150 R的动力表现相对突出。
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前减震采用正置结构,后减震采用双枪结构,刹车为前后碟刹搭配双活塞卡钳,标配双通道ABS、TCS以及前后12寸轮毂,配置与主流复古踏板一致。
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座高750mm,适合各种驾驶员,油箱容量为9.5L,续航里程约为300公里。除了车身两侧少了一些镀铬件(如排气护板和后扶手)外,GT150 R与GT150基本相同。
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综合性价比来看,GT150R显然是目前相对值得购买的,性能和颜值并存的原创复古踏板,只要你喜欢它的设计,我的答案一定是推荐购买。
参数配置:
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此外,RA还公布了GP150 MT Cross的预售政策。
GP150 MT Cross是RA在千岛湖贪玩节发布的入门级铁皮羊,官方售价19800元起,它是目前最亲民的量产铁皮羊,也是全球唯一的单面板复古铁皮羊。
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复古减震和单层钢制车身是其最大特点,动力采用GT150同款水冷发动机,最大功率11.5kw/8500rpm,最大扭矩13.8nm/7500rpm,安全配置为前后碟刹、双通道ABS和TCS。
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根据配色不同,GP150 MT Cross的价格也略有不同。比如本次发布的火烈鸟配色价格为19980元,比常规版贵了180元。
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目前GP150 MT Cross的预售政策为:前1000名用户赠送原厂畅行礼包(原厂书报架和皮质后尾箱),外加98元即可到店更换价值980元的各色左右护板的优惠政策。
畅行礼包可用于增强实用性,提高颜值。各色护板可以提升产品个性化,以及趣味性,在铁皮羊里,RA的个性化暂时无人能及。
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总结:
从黑标、橙标实现产品分流,再到未来即将推出的纯电复古踏板,以及带有承载式车身的复古踏板,可以看出RA铁了心要在中国市场走出一条属于自己的道路,从立意来说,这就比只会Copy的厂家高明不少。
现在GT150 R以13980元的售价强势发售,此举几乎断绝了部分友商在1.2-1.3万元价位摸鱼的可能性,不掏出原创设计,只想在复古踏板市场用公模得过且过,这样的日子大家怕是过不了几天了。
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