众所周知,150级运动踏板市场向来都是各家厂商的必争之地,尽管要面对非常激烈的竞争,了谁都不愿意轻易放弃这个领域。原因其实很简单,因为150级运动踏板可以说是受众群最广的车型之一,文能买菜接娃,武能跑山郊游,可谓是老少皆宜男女通吃。
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而在这个细分领域当中,QJMOTOR鸿150绝对是不可忽视的实力派选手。随着24款鸿150上市,在售价不变的情况下其综合实力和性价比达到了新的高度!今天就来看看24款鸿150到底有哪些亮点吧。
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外观设计
既然鸿150的定位为都市运动踏板,那外观设计方面自然是要营造出充分的运动氛围的。而对于QJ的设计师而言,这并不算是什么难事,毕竟赛系列仿赛车型已经驰骋市场多年,早已形成了自己的设计风格。而在鸿150身上,我们也依稀能看到赛系列车型的影子。
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从正面看去,前大灯组是最醒目的部分,鹰眼造型的灯组外沿处高高耸起,看上去目光如炬异常凶悍。而灯组下方的鸟嘴前盾不仅提升了车辆的运动感,也起到了增强层次感的作用。这里的设计很明显是吸收了赛系列车型的元素,乍看之下确实有几分仿赛车型的味道。
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而鸿150的侧面也是比较有看头的,整体的线条走向偏圆滑,与现在大多数同级车型直来直去的硬朗线条有不小的区别,但也足够流畅且富有层次感。同时前后比例也比较协调,不像有的车型给人头重脚轻的感觉。尤其是尾部的造型,感觉非常流畅且饱满,看着很舒服。
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尾部的造型比较平淡一些,不过熏黑底的尾灯也能起到提升运动感的效果,内部的光源全部采用了光带设计,点亮后的辨识度还是不错的,同时也比较具有科技感。另外,转向灯全部集成在了前后灯组内部,相比起独立的转向灯拥有更高的整体性。
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采用完全原创设计,并融入自家仿赛车型的设计理念,算是鸿150在外观设计方面最大的亮点,单说外观的话,鸿150是具有不错的表现的。
车身参数
鸿150拥有一副非常标准的中型运动踏板的身板,其长宽高分别为1945mm×755mm×1230mm,整备重量为131KG,也属于该量级的平均水平,8L的油箱容积同样为常规表现。坐高则为765mm,比较平易近人。
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龙骨车架的运用有助于提高车辆的整体性,对骑行时的操控性以及安全性方面都有不小的帮助。轮胎规格则为前110/80-14,后130/70-13,并搭配正新半热熔轮胎。
动力性能
动力方面鸿150表现的颇具看点,其所搭载的单缸水冷四气门发动机实际排量为149cc,最大功率达到了12.2kw(16.6)马力,最大扭矩达到了14.8牛米,是目前国内同量级发动机中的最强者。
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除了数据亮眼外,鸿150还具备有power zero油电混动技术,这套12V轻混动系统可在起步阶段为车辆提供额外的动力,从而使加速性能得到一定的提升。
功能配置
首先,鸿150配备有一块5英寸的TFT仪表,虽然尺寸不算大,但显示的信息非常丰富,配合简洁的UI设计,读取起来也比较方便。同时,像胎压显示、投屏导航等功能也均有支持,功能性上绝对能满足日常所需。
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悬挂系统采用了正立式前避震加双边后避震的组合,初段的阻尼是偏舒适性的,可以很好的过滤掉路面的细碎颠簸,不过中后段偏硬一些,在通过减速带时还是需要慢一些。
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制动系统方面,鸿150采用了前单刹车盘双活塞卡钳,后单刹车盘加单活塞卡钳,刹车效能可以得到不错的保障。同时鸿150还配备有双通道ABS系统及TCS系统,进一步提升了安全性。
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而在电气系统方面,鸿150的表现非常不错,提供有全LED光源、前行车记录仪、无钥匙启动、静音启动、脉冲点火、自动启停等功能,可以说其相当的丰富,极大的提升了日常使用的便利性。
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实用性
150级踏板之所以能够成为受众群最广的车型,自然是因为其自带的多面手属性,而这其中,实用性也是很重要的考量。
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在前部,鸿150设计有两个开口非常大的封闭式储物盒,而且内部的容积也比较可观,放进一瓶500-600ml的矿泉水不在话下。同时左侧的储物盒内还集成有USB A+USB C双电源接口,支持18W快充,可以为各种随身电子产品充电。
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可惜的是坐桶空间并不是鸿150的强项,由于深度较小,全盔就不要考虑了,算是比较遗憾的地方。
总结
总体来看,鸿150是一辆在动力及配置方面拥有过人实力的车型,外观设计方面同样有自己的独到之处,以目前全系12999元-16999元的售价来看,性价比是比较突出的。
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对于屏幕前的各位朋友来说,鸿150的表现是否能达到大家的预期呢?欢迎留言讨论。
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发动机压榨的太厉害,对后续耐久性是个考验