为了配合新的后悬挂，并提供出色的灵活性和驾乘舒适性，前麦弗逊支柱几何进行了优化。
而最佳化减震器安装位置与控制臂长度仅能略为改善乘适性。
目前已在逐步增加乘坐的舒适性和燃油效率近年来在汽车行业的明显趋势。
悬架是汽车的重要组成部分，对汽车的操纵稳定性及乘坐舒适性有很重大影响。
国家---艺术的动力装置，确保了异常高的水平，乘坐舒适度和令人印象深刻的表现的权利，全国glk范围。
在研究汽车的平顺性的过程中，获得正确的随机路面输入激励是十分重要的前提。
汽车动力总成振动是汽车振动的主要激振源之一，对汽车的舒适性和NVH特性有很大的影响。
汽车动力总成是汽车振动的主要激振源之一，对汽车的乘坐舒适性有很大的影响。
针对车辆悬架LQG控制，提供一种确定与车辆平顺性各评价指标相关加权系数的方法。
此分析方法可用于研究摩托车的舒适性和平顺性，具有较强的工程实用价值。
已贴绿色环保标志，空调性能极佳、乘坐舒适！
而后悬架系统在轻载荷下较之重载荷时具有较高的支承频率，从而会影响到车辆的整体行驶平顺性。
最后，针对操纵稳定性和行驶平顺性上的不足，选择实验设计（DOE）优化技术，实现对操纵稳定性和平顺性的优化。
结果表明，ADAMS软件可以应用在摩托车的开发阶段，对摩托车的平顺性进行分析预测。
这新的一代的Impreza是建立在一个新的较长的轴距平台，能让更多的乘坐舒适性和空间内。
结果表明，桥上板式轨道能够保证行车的安全性、舒适性和桥梁结构的安全性。
劳伦士一直试图建立一个全有或全无的车辆能够真正的越野，但同时又不性能，或乘坐舒适。
首先根据越野汽车的结构特点和平顺性试验方法建立越野汽车静态模型；
一般来说，更严厉的结构允许坚定暂停调整而不损害乘坐舒适性。
探索了运用SIMPACK来研究车辆行驶平顺性的新途径。
汽车悬架性能的好坏直接决定着汽车的行使平顺性和操纵稳定性。
悬架系统对汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性有很大影响。
另一方面，线路条件对行车安全性及乘坐舒适性的影响愈加敏感。
车辆悬架系统关系到汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。
车辆悬架系统决定了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。
通过道路试验查明了LZ6400轻型客车行驶平顺性不十分理想的原因是后悬架刚度值偏大。
简述了基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化设计方法。