这是第一年美国长途旅客运输不再局限于轨道交通运输。
公交排队系统的随机性很大程度上表现在其输入过程——交通流的随机性上。
李家祥说当季国内客运量较上年同期增长了逾23%。
中国大陆的目标是最大限度地增加两岸客运交通，以帮助实现其吸引台湾的政治目标。
所有迹象都表明，空中乘客数量将会出现很大的增长。
准确的客运量预测结果是进行交通规划与管理的主要依据之一。
在此基础上对我国2010年各月份的客运量进行了科学预测。
就旅客运输方面，多莫杰多沃机场是目前俄罗斯最大的机场。
面对日益增长的客流，中国急于建立并扩大自己的机场和飞机数量。
为了跟上令人吃惊的经济成长，中国铁路正在忙于发展货运和客运的能力和质量。
在高铁能力增加的地区线路，航空公司也将面临高铁激烈的竞争，从而丧失客流。
早些时候，国际航空运输协会预测说今年的全球乘客人数可能减少2%，明年航空业会出现复苏。
股份的第四大美国航舰的客运增长3%以上，对双方的财务状况和放慢扩张。
与此同时，从传统客运到新的高速铁路运输的转变，解放了原有的铁路运力去进行货运。
同时，向高速线转移客流也释放了拥堵的既有线的货运能力。
可是，同一个报告显示，同期的航空客运量有所增加。
国际航空运输协会预测，全球的客运今年会下降两个百分点，但到2010年会有所复苏。
花旗集团（Citigroup）的数据显示，中国内地客运量在以每年约17%的速度增长，超过14%至15%的运力增幅。
几乎负责了北美和欧洲间一半的客运量。
但是，相对日益增长的春运高峰客运需求，铁路运输能力仍然不足。
但真正的一项大收获是，将大部分客运从现存普通铁路线上分流，就能释放更多的货运空间。
欧洲的国际客运和部分国内线路已向国有运营商的竞争对手开放。
上世纪70年代末制造，用来解决俄罗斯航空公司最紧张的航线上的客流问题。
在长距离运输中，所有的旅客运输和多数的货物运输都将从空中进行。
在货运和客运方面，中国已经拥有世界上最繁忙的铁路系统。