给明年要出海的汽车企业提个醒，真正的海外环境很恶劣，国内行得通的，海外未必能走通
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乐珍闲聊科技的文章
巴黎这个还是挺热闹的 头一次听到法语的国际歌[doge]但这个国际歌可不是这么用
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理想适配 HUAWEI HiCar，类似于 Apple CarPlay，连接后可
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这玩意和 eVTOL 的本质区别，就是在真空环境依旧有效，这套飞控挂在汽车上是噱
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好事来了，央妈给流动性工具了，不至于猛砸了
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特斯拉说吧啦吧啦吧啦，直营才能给消费者带来最好的体验这不废话么，直营效率多高啊！
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法国失控了文明的秩序需要很多人付出代价去建设，去维护，但看起来，太多的人去消耗，
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你觉得自己多少岁算老？ 三十？四十？还是五十？从进化角度看，答案可能比你想的早得
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有多少老年朋友收到了节日问候了？同乐！咱扯个犊子，其实人类，甚至灵长目漫长的进化
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媒体是否有表达权？是否可以输出观点？是否可以发挥社会监督舆论？如果是，那么懂车帝
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兄弟们，dsf 1017 有点厉害
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遥远的三年前，北京小米也是小米，无非是换了个标而已
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现在的西红柿都特么太硬了，切碎了盖盖焖都是块状，大概率是为了机械采摘运输便利性妥
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疯狂是可以制造的。1，不是抢购的人少，而是备货太少2，备货少原因：怂了备货不足o
疯狂是可以制造的。1，不是抢购的人少，而是备货太少2，备货少原因：怂了备货不足o
疯狂是可以制造的。 1，不是抢购的人少，而是备货太少 2，备货少原因：怂了备货不足or 良率不足以支撑大规模备货 only 苹果 can do this。 其他家敞开供应没问题，毕竟折叠品类玩了六年了，良率和供应预期都不是问题。 除非预期控货制造稀缺性。#iphoneduo##苹果#
疯狂是可以制造的。
1，不是抢购的人少，而是备货太少
2，备货少原因：怂了备货不足or 良率不足以支撑大规模备货
only 苹果 can do this。
其他家敞开供应没问题，毕竟折叠品类玩了六年了，良率和供应预期都不是问题。
除非预期控货制造稀缺性。#iphoneduo##苹果#
有朋友让我聊一下华为赋能模式，我认为，华为的赋能模式，是除了亲自下场造车，当前最
有朋友让我聊一下华为赋能模式，我认为，华为的赋能模式，是除了亲自下场造车，当前最
![有朋友让我聊一下华为赋能模式，[doge]
我认为，华为的赋能模式，是除了亲自下场造车，当前最有机会把中国汽车产业效率带起来的方式，没有之一。
中国汽车产业不缺供应链、不缺制造能力，缺的是把这些能力高效组织起来的方式。
这里有两条路：HI Plus 和智选车，也就是大家熟悉的“境/界”模式。地 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/84ac7ded6288e93a166ae53195168caf.jpg)
有朋友让我聊一下华为赋能模式，[doge] 我认为，华为的赋能模式，是除了亲自下场造车，当前最有机会把中国汽车产业效率带起来的方式，没有之一。 中国汽车产业不缺供应链、不缺制造能力，缺的是把这些能力高效组织起来的方式。 这里有两条路：HI Plus 和智选车，也就是大家熟悉的“境/界”模式。地
有朋友让我聊一下华为赋能模式，[doge]
我认为，华为的赋能模式，是除了亲自下场造车，当前最有机会把中国汽车产业效率带起来的方式，没有之一。
中国汽车产业不缺供应链、不缺制造能力，缺的是把这些能力高效组织起来的方式。
这里有两条路：HI Plus 和智选车，也就是大家熟悉的“境/界”模式。地
Roadster 2 对销量没什么贡献。它更像一台光环车型（Halo Car）。
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Roadster 2 对销量没什么贡献。它更像一台光环车型（Halo Car）。 Model 3 / Y 在国内交付承压，特斯拉需要一台车提醒市场： 自己还是一家有顶尖工程能力的公司，不只是卖平价电动车的。 Roadster 2 是一台极度聚焦、极度昂贵的技术图腾，把品牌形象的天花板拉高，再让主销车型去接这波认知。
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Model 3 / Y 在国内交付承压，特斯拉需要一台车提醒市场：
自己还是一家有顶尖工程能力的公司，不只是卖平价电动车的。
Roadster 2 是一台极度聚焦、极度昂贵的技术图腾，把品牌形象的天花板拉高，再让主销车型去接这波认知。
发布会后的中文互联网，飘着很多几乎无懈可击的浪叫，全是吹马喷国内的，类似于：马斯
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发布会后的中文互联网，飘着很多几乎无懈可击的浪叫，全是吹马喷国内的，类似于： 马斯克真有创意，国内还是差点意思 名场面确实好看，倒挂、翻滚、「飞」过自家车队，人类终于又能做梦了，当然这层情绪成立，不必嘲讽，马斯克确实极其牛逼儿，其实不止我们，老外理解马斯克的成本，也非常高，普通人
发布会后的中文互联网，飘着很多几乎无懈可击的浪叫，全是吹马喷国内的，类似于：
马斯克真有创意，国内还是差点意思
名场面确实好看，倒挂、翻滚、「飞」过自家车队，人类终于又能做梦了，当然这层情绪成立，不必嘲讽，马斯克确实极其牛逼儿，其实不止我们，老外理解马斯克的成本，也非常高，普通人
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