近日春风终于官宣了自家新时代首款踏板车SC150的详细资料,这是春风自2012年后,又一次推出踏板车型。但更让人没想到的是,它所对标的居然是豪爵UHR150,后者可是目前国内公认的踏板神车啊。
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没有TC、前后14寸轮毂,还能被称为行业标杆,思前想后只有UHR150符合这个描述。
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本篇内容我们主要聊三件事。
1、春风SC150有什么配置?
2、构造上有什么独特之处?
3、它凭什么对标豪爵UHR150?
春风SC150都有什么配置?
根据春风自己发布的图片+信息判断,150SC具备如下配置。
1、双龙骨摇篮后编织车架。
说白了就是龙骨式踏板,而且是真龙骨,不是假的糊弄人的龙骨。
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2、更全面的安全配置。
前后230mm刹车盘+前后双活塞卡钳,双通道ABS+TCS、ESS紧急刹车爆闪系统,前14后13的轮毂尺寸+半热熔轮胎,可以说踏板车上常见的安全配置,150SC基本都配齐了。
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3、更丰富的智能化配置。
除了无钥匙启动外,春风还把自家跨骑车用的智能仪表放在了踏板上,无论是清晰度,还是UI设计,春风这套东西都配得上国产最好这几个字。
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4、较大的座桶空间。
150SC有30L的座桶空间,容量上和PCX160一样,在国产150cc踏板中没几个车的空间能超过它,当然它还有前置油箱,容量为8.5L。
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5、来自隆鑫的两气门 150cc 水冷发动机。
最大功率10.5kw,最大扭矩14.2nm,标配博世电喷,坂东皮带。
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构造上有什么独特之处?
150SC最独特的地方就是它的车架结构,目前国产150cc龙骨踏板的车架结构共分为四个流派。
1、鸡贼魔改式。
代表车型有某某V150,它通过两根加强筋,把单梁式车架改成了龙骨式车架。
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2、致敬本田式。
这个代表车型就多了,国产半数150cc龙骨踏板都学习了这两套车架的结构,而且基本上没有太大改动。
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3、强化魔改式。
代表车型有赛科龙RT1,它在常规龙骨式车架的基础上进行了大量补强,所以车架刚性没得说,就是很好。
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4、走火入魔式。
唯一这么干的车型就是春风150SC,它的车架结构可以说融汇了百家所长,理念上和本田新款PCX的车架一样,对龙头处进行了大量补强,增加了稳定性。
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而且春风这套车架主梁和副车架的衔接距离比PCX更短,副车架部分还采用了编织处理,个人推测它的路感可能绝无仅有,唯一能与之对比的,或许只有赛科龙RT1了。
它凭什么对标豪爵UHR150?
在官方推文中,春风用三组测试数据,表明自己就是比UHR150强,比如刹车数据、绕桩时间、车架刚性、洒水情况等等能用数据量化的标准,150SC的表现都比UHR150更好(虽然它没明着提到UHR一个字)。
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但这些并不是重点。
一台车的好坏和许多东西有关系,比如工厂的设备、车企的研发能力、工人的熟练度、以及配套零部件的标准等等,而这四个方面,春风都有对标豪爵的底气。
首先是工厂设备。
有了好的工厂,生产产品才会如虎添翼,春风的工厂就很好,除了摩托车生产商外,春风还是工信部智能制造试点示范项目承担单位、国家制造业单项冠军企业、国家级高新技术企业、浙江省首批“未来工厂”。
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当然这些东西说出来太笼统,没见过的人就是无法相信春风的工厂规模+实力,如果你距离杭州不远,可以试着去“CFMOTO机车文化之旅”公众号申请参观工厂,看一眼就明白了。
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其次是研发能力。
好的研发能力可以避免产品出现硬伤/无法弥补的通病,春风目前的研发能力在国内无疑是第一梯队。近三年的新品基本没有备受摩友吐槽的地方,特别是春风自研的450系列。
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工人熟练度就更好说了。
凭借株洲春风雅马哈这个生产踏板的专业户,春风至少能在踏板车的生产/装配上少走一些弯路。
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而且春风在配套上也舍得花钱。
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(春风配套体系)
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(豪爵配套体系)
这些都是春风对标豪爵的底气所在。
至于结果如何?
说实话,虽然我看好150SC的产品力,但我不认为它能一步登天成功对标豪爵,毕竟摩友们购买UHR150图的就是一句“皮实耐用”,但这个口碑是豪爵脚踏实地、一步一个脚印,走了10余年才有了这番成就。
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反观春风,除了数据层面略胜UHR150外,它唯一具备优势的只剩五年不限公里质保+全国联保政策,只是春风对于五年质保的说法并不直观,现在的消费者已经被套路坑怕了,虽然说是质保,但出了事质保方不方便,会不会变成这不保、那也不保?质保的含金量又有多大?
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如果春风不把政策掰开揉碎地告知消费者,让大家知道这个质保只有真诚,没有套路,那笑到最后的大概率还是UHR150,毕竟豪爵的口碑人尽皆知。
反之,如果春风的联保没有套路,只剩真诚,并且产品品控也能做到出色,像450SR那样,那豪爵UHR150也就危险了。
据春风直播间给出的消息,这台150SC在未来1~2周内大概率会发布售价,我们就耐心等等看吧。
反正一分钟一分货,我是不敢买,搞不好修车的钱都够买多半台了[无奈吐舌]
这是广告文啊[得瑟]
这个发动机也是一塌糊涂
反正以前的春风真的好垃圾
自从我骑了春风狒狒,我决定以后再也不买春风的摩托了,现在骑了一万公里,前轮轴承坏了,档位显示坏了,车辆多处锈蚀,冬天松油门容易熄火,有时候猛加油门车辆油门不平顺,动力一股一股的来