我把油门推入到完全加力的状态，在甚至没有压低机头的情况下就开始加速了。
这家公司已经根据订户宽带的拥塞程度来调整视频画质。
专利系统产生很多诉讼，他们担心，这反而扼杀了本应该促进的创新。
我把油门退出加力状态；否则我飞到展览中心这个过程的时间就会太快了。
此外，在水的涡凹和流程特性上的一些实验的研究水力的节流阀被介绍。
在稳定接近到KC-10后方75英尺的位置后，飞行员收回油门将速度调整为与加油机同步。
飞行员接通电池和辅助动力部件，将油门推到怠速位置，他的启动工作就完成了。
就在飞机开始要进入尾滑的时候，我重新把油门推入到军用推力的位置。
我要确认油门处于军用推力的状态，压低机头，开始退出。
油门杆右边是襟翼拉杆（译注：标有FLAP），用于调整襟翼的位置。
水输出压力在弹簧负载隔膜的作用下对平衡阀进行节流调节，以控制水压。
设计了专用的控制电路板，完成了对节流管汇的控制。
自动油门系统可以自动地控制油门，来保持一个设定的空速或N1。
用于压头箱流体控制的造纸厂原料的稠密流体节流，等等。