在这种切换中，读出的数据有效前，数据总线至少需要有一个时钟的高阻状态。
该系统包括基于PC的规划器和基于运动卡的控制器两部分，两者通过数据总线连接在一起。
数据总线技术是飞行器控制系统中广泛采用的一种通讯方式。
第二，采用双总线结构会使得总线负载大大降低，等候消息队长也会大大降低。
当然，在某些有更宽数据总线和数据寄存上的目标处理器上，可以一次读取更大的数据块。
因此本文研究的另外一个重要方向是芯片设计中的数据存储结构与数据调度策略。
该系统由一个导航计算机、一个飞机控制计算机组成，采用MIL-STD-1553B军用数据链接口。
数据总线上的输入数据是否写入存储器，取决于此时的DM的输入逻辑。
摘要：高速数据总线技术是航空电子中的关键技术之一。
这些结果可为选择光纤数据总线拓扑和访问耦合器提供参考。
总线是连接计算机各部件的一簇公共信号线，由地址总线、数据总线和控制总线组成。
由于大量的存取（同步），性能成为企业数据总线最重要的指标之一。
研究和量化了拓扑和访问耦合器对光纤网络物理性能的影响。
在“说”的例子中，控制器利用ATN和数据总线把地址和说命令送给说者。
另一种选择是直接将转换器与处理器的数据总线相连。
通过CORBA数据总线实现了异构系统通信，通过消息服务建立模块间的松耦合关系，提高系统灵活性。
有一条独立的数据总线将中央处理机与存储器连接起来。
增加的数据总线带宽实现了对32位架构上通常可用的4GB以上可寻址内存空间的支持。
第一次产出的CPU的地址总线上的地址，然后把数据输出的数据总线，。
如果你将12位转换器的第11位与处理器总线上的第15位相连，那么符号位就会处于正确的位置。
该器件的读取数据通过具有标准CS和RD信号的12位并行数据总线进行。
本文主要对以OFDM技术为核心的高速数据通信总线的若干关键技术和具体实现进行了研究。
结果是，数据总线一般由集成层（图1）实现。