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![换做国产品牌，估计早就骂开花了[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/3784776538283864424.jpg?id=0)
陪朋友看车，他家刚添二胎，想换台MPV。路过零跑4S店，顺脚进去瞅瞅，那辆D99
陪朋友看车，他家刚添二胎，想换台MPV。路过零跑4S店，顺脚进去瞅瞅，那辆D99往那一摆，他眼睛都直了。之前对零跑印象还停留在“性价比老实人”，但这D99看着挺唬人。车头敦实，不像传统MPV那么方头方脑像面包车，多了点流线感。侧面一看好长一条，我脑子里立马闪过他家老地库的拐角，这车进去估计得倒两把。拉开门往里一坐，空间确实对得起“二胎刚需”。第二排独立座椅一靠，有点那行政味儿。我钻到第三排试了试，一米七五不顶膝盖，头顶还有富余。朋友立马精神了，当场给媳妇儿视频：“你看看这后排，俩娃加安全座椅再塞个老人，妥妥的！”当爹的通病，看见空间大就走不动道。不过也有想嘀咕的地方。中控大屏够炫，但菜单逻辑有点绕，找个座椅加热戳半天，高速上调啥怕分心。第二排“零重力座椅”听着高级，一放倒第三排就甭想坐人了，多少有点“商务大于家庭”的意思。试驾一小段，起步挺轻快，没有开大船的笨重感。但底盘偏硬，过减速带“咚咚”两声，跟GL8那种魔毯质感比差点意思。转弯半径也大，掉头差点没一把过去，朋友安慰自己：“大车嘛，正常。”看下来就是，配置堆得满，空间给得足，价格比合资老牌有诚意。它像个啥都想给你的全能选手，但细节豪华感上还有进步空间。不过朋友越看越喜欢，已经开始盘算带娃出门多方便了。陪他看个热闹，他满意就行。这D99确实戳中了二胎家庭的痛点，但面子上还得再努努力。【来自懂车帝车友圈】
![我的小粉今年第一扎[笑着哭]以为只扎了个超大钉，结果还有个小钉👋p7➕提车后第一撞还在4s店没出来](http://image.uczzd.cn/5768304025740740325.jpg?id=0)
西区4S店提车错过拍大腿26款宝马330LiM运动指导价308000全款优惠97000裸车21100
西区4S店提车错过拍大腿26款宝马330LiM运动指导价308000全款优惠97000裸车211000税19000保险12000左右装潢8800全款落地250800————————叠加地补6000以旧换新省补13000全款落地250800-6000-13000=231800西区4S店提车错过拍大腿26款宝马330LiM运动指导价308000全款优惠97000裸车211000税19000保险12000左右装潢8800全款落地250800————————叠加地补6000以旧换新省补13000全款落地250800-6000-13000=231800
![奥迪A6四驱！感谢V+客户支持！[鼓掌][鼓掌][鼓掌]这几天都是当天提车当天上牌现在的4S店资金状](http://image.uczzd.cn/10911592482453792164.jpg?id=0)
我前两天刚去了一趟4S店，聊到BBA这波集体降价，销售其实也挺无奈的。你以为
我前两天刚去了一趟4S店，聊到BBA这波集体降价，销售其实也挺无奈的。你以为它们真是单纯被新能源车逼得没办法了？表面上看像是这么回事，但真要往深了说，最根本的原因，还是养车成本太高了。说白了，很多人不是买不起，而是后面养不起。你看，车价现在确实松动了，优惠动不动就是几万块，听着特别心动。可真把车开回家以后，麻烦才刚开始。一次小保养一千多，随便换个零件都肉疼，刹车片、机油、滤芯、电子配件，哪个不是一笔不小的开销？很多人当初一咬牙，觉得“豪华车嘛，贵点正常”，结果开了一段时间才发现，最烧钱的根本不是买车那一下，而是后面一天天地养。反过来看现在很多新能源车，保养真的便宜太多了。有些项目几乎不用怎么折腾，很多品牌还直接给你更长的质保，真出了问题也没那么吓人。对普通人来说，这种差距是实实在在能算出来的。所以现在买车的人，已经不再只盯着落地价看了。以前觉得“能便宜几万就赚了”，现在越来越多人会把后期维修、保养、保险、换件这些全算进去。算完一圈，很多人自然就明白了，BBA为什么愿意降价，为什么豪华车的光环没以前那么好用了。因为它们只是在新车价格上让了一步，但真正的养车成本，还是摆在那里没怎么动。时间一长，普通消费者当然会重新掂量。同样的预算，你是愿意买一台后期维护压力很大的传统豪华车，还是选一台用车更省心、养车更便宜的国产新能源？这笔账，换谁都会算。你觉得呢？同样的价格，国产新能源是不是更香一点？
![4S店天天发消息忽悠我去换压缩机油，说要2年一换[doge]家里的车十几年来都没换过这玩意，看来丰田](http://image.uczzd.cn/5305513592577497244.jpg?id=0)
说来有点不好意思，我拿到驾照都五年了，但一直没买车。前几年觉得地铁挺方便，后来成
说来有点不好意思，我拿到驾照都五年了，但一直没买车。前几年觉得地铁挺方便，后来成家了，每次带媳妇回娘家、周末去超市，老是借我爸的车，次数多了我也不好意思开口。今年终于下定决心：得有一台自己的车了。我的目标其实挺明确的——宝马3系。说实话，哪个二十多岁的男孩子心里没住着一台3系呢？那个霍氏拐角、那个蓝天白云标，对我来说就是“驾驶”这两个字的代名词。所以决定买车之后，我第一时间就跑去宝马4S店了。展厅里那台崭新的325LiM运动曜夜，黑车黑轮毂，碳黑色的漆面在灯光下泛着蓝光。我坐进去摸了一下那个丁字裤方向盘，手感确实好，中控那块大屏也比老款科技感强了不少。销售很热情地给我算了报价：裸车优惠完三十出头，加上购置税保险上牌，落地三十四万往上。我一听心里就咯噔了一下，这比我预想的整整高出了一截。从4S店出来，我站在门口抽了根烟，脑子开始转——非得要新车吗？回家之后我把思路调整了一下，开始刷二手车平台。同样是3系，2023款的325LiM运动曜夜，跑了不到两万公里的准新车，价格比新车落地便宜了七八万。我盯着屏幕算了算：省下来的钱，够我加三年油，或者做十次大保养，再或者，带媳妇去趟欧洲玩一圈。这笔账怎么算都划算。但选二手车不像选新车，新车只要预算到位就行，二手车得一个一个挑车况。我在平台上看了一个多礼拜，收藏了七八台，最后锁定了一台本地的黑外棕内的325Li曜夜。黑色车身配黑色轮毂，那个经典的红棕内饰，确实帅！约了车商看车，我特意带了个做二手车的朋友一起去。朋友帮我仔细过了一遍：全程4S店保养记录，右后门有一处补漆，其他都是原版原漆，实表一万八千公里，底盘干爽没漏油。朋友跟我说：“这车况算很好了，前任车主肯定是个爱车的人。”试驾的时候我开得比在4S店试驾还仔细。那个采埃孚8AT换挡依然丝滑，B48发动机响应轻快，底盘虽然偏向舒适调校了但过弯还是有后驱车的乐趣。我一边开一边想：新车和这台准新车开起来有什么区别？说实话，我感受不到那七八万块的差别。价格谈下来二十六万出头，比新车落地便宜了将近八万。我签合同的时候手确实有点抖——这是我的第一台车，虽然它是二手的，但刷的是我的卡，写的是我的名字。提车那天我把车开出停车场，停在路边看了很久。曜夜版的熏黑套件让整台车看起来干净利落，红内饰透过车窗露出来，多了几分年轻的气息。我坐在驾驶位上，握着方向盘，跟这车算是正式认识了。现在开了几个月，每次下楼走向它的时候，心里还是会有一点小雀跃。它陪我在快速路上超车，陪我在周末带媳妇去周边兜风，陪我在下雨天听着歌慢慢开回家。它从一台展厅里的标价，变成了我生活的一部分。回头看选车的整个过程，我最大的感悟就是：不是所有好东西都得买新的。那台二手3系给我的快乐，一点不比新车少。省下来的钱，我换了一套好轮胎，装了行车记录仪，剩下的还让媳妇报了个她一直想去的瑜伽课。这台车承载的东西——通勤、出游、家庭——已经远超过了它是新车还是二手车这个标签。对我来说，它是我的第一台车，是那个一直以来的3系梦，刚刚好，也正合适。【来自懂车帝车友圈】
BBA大降价4S店最新回应这可能是今年买bba最好的时机，中国终于变成全球买bb
BBA大降价4S店最新回应这可能是今年买bba最好的时机，中国终于变成全球买bba最便宜的国家了。
近日合肥一名消费者到4S店看车，按照店内流程安排试驾。车上自始至终坐着4S店试驾
近日合肥一名消费者到4S店看车，按照店内流程安排试驾。车上自始至终坐着4S店试驾专员，行驶路线也是销售提前规划好的固定线路。当事人称，整个试驾过程自己规范开车，没有超速、没有碾压路沿石，也没有刻意碾轧路面杂物。谁料到距离返回门店只剩两百米的时候，车辆轮胎出现漏气。一行人回到店内，工作人员检查轮胎之后，表示轮胎破损严重无法修补，直接要求消费者支付1400元更换轮胎。当事人当即提出异议：全程有店员陪同试驾，路线由店家指定，眼下没有任何证据能够证实轮胎破损是自己驾驶行为导致，凭什么需要全额承担费用？他拒绝支付这笔款项。双方争执不下，冲突持续升级。当事人称僵持期间门店不让其离开，随后4S店选择报警。消费者当场录制视频发布到短视频平台。视频迅速在网络传播，大量网友围观讨论。伴随着舆论持续发酵，迫于巨大的网络呼声，涉事4S店最终放弃1400元索赔。辖区警方回应，此事属于民事纠纷，已经建议双方友好协商，如果无法达成一致，可以通过诉讼途径解决。事后客服对此事表态：正常行驶产生的非恶意损伤，消费者不需要赔偿。当事人也坦言，整件事最核心的疑问就是：为什么要让顾客承担这笔费用？如果每次试驾都要顾客承担车辆意外损坏风险，试问以后谁还敢试驾？网友看到后评论说：试驾车本身就是门店运营车辆，上路本身就自带损耗风险，还有店员跟车陪同，风险理应由4S店承担，凭什么一出状况就让客户兜底？也有的网友说：索赔这件事尚且可以讨论，僵持阶段不让人离开，属实让人难以接受，换谁心里都会有芥蒂。还有的网友说：凡事讲究证据，店家拿不出实锤证明轮胎是客户开坏的，单方面索赔根本站不住脚。说实话，我一直觉得汽车销售行业，不该交易顺利时热情周到，一旦发生矛盾就寸步不让。普通人去4S店试驾，本质是买卖双方互相了解、双向选择的过程。试驾车属于门店经营资产，日常上路行驶，难免遭遇各类意外损耗。倘若只要试驾途中车辆出现损坏，不分缘由、不界定责任，全部算到试驾顾客头上，久而久之，消费者自然不敢参与试驾服务。而这次事件里激化矛盾的行为更是最大败笔。双方存在经济纠纷，完全可以冷静协商，或者通过法律途径划分责任。依靠僵持施压，只会不断激化矛盾。试想，如果不是当事人把事发过程发到网上引发广泛关注，单单依靠顾客个人，想要顺利解决这件事难度可想而知。这件事也给打算买车、准备试驾的朋友敲了警钟：试驾之前，一定要提前和商家沟通清楚车辆受损后的责任划分细则。一旦遭遇不合理索赔，千万不要轻易妥协，第一时间保存视频、录音等相关证据，通过合法途径维护自身权益。做生意想要长久立足，靠的从来不是强势施压，而是诚信与分寸。一味靠着优势地位逼迫消费者妥协，不断消耗大众信任，最后只会自断客源。公平从来不是单方面的强制要求，权责对等，才是所有交易最基本的底线。素材来源：闪电新闻
前两天才去了4s店，BBA愿意集体降价，不是没有原因的。最根本的原因不是因为现
前两天才去了4s店，BBA愿意集体降价，不是没有原因的。最根本的原因不是因为现在新能源车多了，而是BBA的售后太贵了，跟新能源的售后根本没法比。虽然表面售价是价格降了，但是保养和配件价格根本没降。算一笔账大家就懂了，买车的时候优惠几万看着很香，可后期一次小保养一千多，换个配件更是贵得吓人。很多人买完之后才反应过来，真正烧钱的是后续养车。反观现在很多新能源车，保养便宜不少，不少品牌还有很长时间的质保。越来越多人买车不再只看落地价，会把后期维修保养的成本一起算进去。BBA只在新车价格上让步，养车成本一直居高不下，慢慢就劝退不少想买豪华车的普通人。同样的价格，买国产的新能源汽车不香吗？大家说是不是？
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也没磕碰。谁知，马上回到店里时，车胎突然漏气了，4S店一口咬定是男子操作不当造成的，要求他赔偿1400元。这事在网上一炸，短短几天点赞量直接飙到28万。28万个赞背后，是28万双看明白了的眼睛。大家不傻，谁在耍横，谁在耍赖，一眼就能瞅出来。出事的车是一辆三十多万的车，不算便宜。试驾的小伙子是个22岁的大学生。销售坐副驾，路线销售定的，怎么开销售指挥的。全程没违章没磕碰，规规矩矩开着，眼看离店就剩200米了，等个红绿灯的工夫，右后胎没气了。销售把车弄回售后一查，说洞口太大补不了，得换。然后干了一件特别“讲究”的事，当着小伙子的面打开电脑查价格，1400块，一分不少。你看，连价格都是现查的，说明平时根本没这回事儿，临时抱佛脚想出来的数。小伙子当场就急了，我就一句话：有什么证据说是我压破的？这问题问到了根上。4S店拿不出证据，但办法有的是，报警，然后不让人走。警察来了，说了句大实话：这不是故意损毁，开车轧到东西了。民事纠纷，自己协商，协商不成就去法院。警察这话翻译过来就是：人家小伙子没犯法，你们别拿报警吓唬人。更绝的在后头。记者打电话问4S店客服，客服亲口说：正常行驶产生的，我们这边不需要赔偿。这话一出口，等于自己抽了自己一耳光，那你凭什么让人家掏1400？客服赶紧找补，说网上的事我们没证实真实性。合着视频都传疯了，你们自己还不承认这是自家店干的事？再细看那个1400，转眼就变成了1000。开口1400，转身1000，这400块的差价就是最好的证据，4S店自己都没底，纯粹是能讹一个算一个。真要是小伙子操作不当造成的损失，价格能这么随意？法律上这事其实很明白。试驾车是4S店提供的，轮胎是4S店的，保险也是4S店买的。消费者按指定路线、在销售陪同下规范驾驶，轮胎漏气要么是路面扎了钉子，要么是轮胎本身有隐患，哪一样都算不到消费者头上。民法典讲的是过错责任，谁有过错谁担责。4S店要索赔，得拿出证据证明小伙子有过错。证据呢？没有。再说那个试驾协议里常见的“一切损失由试驾者承担”，法律上这叫格式条款。民法典第四百九十六条、第四百九十七条写得清楚，不合理地免除自身责任、加重对方责任的条款无效。消费者权益保护法第二十六条也说了，经营者不能用格式条款减轻或免除自己的责任。法院早就判过类似的案子，4S店没尽到安全保障义务，索赔被驳回。还有试驾撞墙的案子，法院直接把车辆贬值损失认定为“经营固有风险”，不让转嫁给试驾人。说白了，试驾车在路上跑，轮胎被扎、正常损耗，这都是4S店提供试驾服务的经营成本。就像出租车跑着跑着轮胎没气了，你见过哪个司机让乘客赔的？凭啥到了4S店这儿，就变成了消费者的锅？这件事最讽刺的地方在于，最后解决问题靠的不是法律，不是道理，而是舆论。28万个点赞把事情顶上了热搜，4S店扛不住了，这才改口说不赔了。可问题是，如果这个小伙子没发抖音呢？如果视频没火呢？是不是就得乖乖掏那1400？一个二十出头的学生，高高兴兴去看车，结果被扣在店里不让走，被逼着掏钱换胎，这哪是卖车，这是设套。试驾本来是让消费者体验产品、促进成交的手段，硬生生被某些4S店玩成了“碰瓷”现场。想钱想疯了，这话一点没说错。不是穷疯了，是贪疯了，是横疯了。一条轮胎的1400块，把一家4S店的吃相暴露得一干二净。卖车之前把顾客当上帝，出了事把顾客当冤大头。这种店，谁还敢进去试驾？信息来源：红星新闻《合肥一消费者在试驾中轮胎漏气被4S店索赔警方：民事纠纷已建议双方协商》，2026年8月17日。
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也没磕碰。谁知，马上回到店里时，车胎突然漏气了，4S店一口咬定是男子操作不当造成的，要求他赔偿1400元。男子顿时气炸，试驾车本来就有磨损老化，凭什么证明是我开坏的？男子拒绝赔钱，店家竟当场报警，还限制他离开。男子咽不下这口气，将此事发到了网上，很快，事情出现了转机。这事儿是8月中旬在合肥一家豪华车4S店发生的。男子去试驾的是台三十来万的车，本来高高兴兴打算买车，销售坐副驾一路指挥路线，他也规规矩矩开着。眼看开回店门口等红灯，右后胎突然瘪了。售后师傅过来看了一眼，说胎壁破了个大口子补不了，得换新胎。4S店张嘴就要1400块，后来改口说内部进价1000，男子当场就觉得不对劲了，试驾车天天被人开来开去，轮胎磨损老化本是常态，凭什么刚巧是他开就坏了？而且从红灯到进店就几十米，也没见他蹭马路牙子，这锅背得太冤。警察来了之后，说没证据证明男子故意损坏，这就是民事纠纷，不归公安强制处理。店家之前拦着人不让走，其实没这权力，顾客真要较真，这限制人身自由反倒麻烦。视频一发到网上，舆论哗然，店方客服第二天主动打电话改了口，说正常驾驶损耗不用赔，之前是“沟通误会”。试驾车是商家揽客的工具，保险、保养、损耗都该算进经营成本。就像饭店盘子让顾客摔了，得看是顾客乱扔还是盘子本来有裂痕。轮胎漏气或暗伤，平时看不出来，一受力就现形，这账硬算到顾客头上不厚道。咱们普通人再去试驾，得留个心眼。上车前绕着车拍个照，轮胎、车身划痕都录清楚；签试驾协议时，别光听销售忽悠，口头问一句“正常损耗算谁”。真碰上赖着要赔的，别急着掏钱，报警留记录，让店家拿出行车数据和胎损鉴定——拿不出来，这钱就别认。各位读者，这件事你有什么看法？欢迎在评论区留言交流。
