18万3469单，什么概念，目前蔚来的换电站总共有4158座，除一下也就是说每个站一天换44次就能达到这个数量，当然，前提是得有这么大而密集的换电网络，也得有这么多蔚来车换～参考这个数，结合这两个前提，其实很能说明问题了，就是假期出行开蔚来的真挺多的，我觉得大家都是冲着不用考虑排队充电这个问题来的，也确实只有用过的才知道不排队等充电有多香～

就拿我自己国庆的旅行来说，开的是L80，我提前规划了一下路线，如果我不能换电，是充电且纯电高速续航在300+的情况下，保守得充5次电，补能在整个1500公里行程里要消耗2个半小时（这还是不加排队且你30分钟能充差不多的情况下），如果把这些乱七八糟因素加起来，直接去四五个小时都算挺保守了，而换电，五次，也就15分钟，就算排队，我算换五次总共一个小时，省的也不是一星半点～

现在充电出行的比例太高了，大家都想省钱，最主要电车的用车体验各方面都好的多，所以有充电 燃油 换电，三者的情况下，换电优势还是很明显的，快、不用下车、其他车用不了～