曾经的哈弗H5经典是妥妥的“爆款”产品，车主数量已超过80万。2023年8月21日，新哈弗H5正式上市，售价12.28- 15.78万元。采用非承载式车身结构、带四驱、差速锁、大尺寸SUV，2.0T+ 8AT动力，满足大家对于纯硬派越野的追求。

这是哈弗H5经典消失5年后的再“回归”，只是新哈弗H5保留了车型名称，但已经不是当年的哈弗H5经典了。新车基于长城的坦克平台打造，给人的第一印象就是特别大，长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距3140mm。

按照哈弗品牌高管乔心昱看来，全新哈弗H5是没有对手的，4个字总结就是“非”“长”“强”“大”。但这样一款硬派SUV，销量表现却一点也不好。新哈弗H5上市首月交付3100台，如今月销量已跌至不足500台，累计销量11443台。究其原因，主要还是定位与定价的问题。

首先定位上，主打越野+大尺寸+油耗高，这与城市SUV有很大的不同，哈弗H5自然不适合家用，而对于十几万的车型，对应的大部分消费者也是在乎油耗的。作为一款大型SUV，只有5座版，对于家用，也不那么经济实用。

而对于深度越野玩家，有钱又有闲，自然追求更高级、更专业的越野SUV。这样一来，尺寸大、空间大的新哈弗H5妥妥的就是一辆工具车，拉货好帮手？

而定价上，新车上市一公布价格，很多消费者就直言“太贵了”。对于汽油版，想要四驱就只能购买顶配，售价15.78万元，柴油版虽说都有四驱，但配置上与汽油版不对等，似乎“不受待见”。

更有消费者直言，新哈弗H5更像是“加了盖的金刚炮”，与其说是焕新回归，不如说是借着这个名称再卖一波情怀。并且加个盖价格就贵了好几万，这不是割韭菜吗？