8月22日，212 T01正式上市，共有3款车型配置，售价区间13.99-17.29万元。新车基于WY平台打造，后续还会推出混动版，以及三门版和皮卡版车型。新车将于9月份开启正式交付，购车权益上，定价2千克抵扣6千元购车款，或6000元置换补贴，赠送拖车包，另有3000元购车补贴。
新车主打硬派越野市场，采用了非承载式车身，底盘结构上，采用的梯形大梁拥有6根加强横梁，再加上前后五连杆整体桥悬架结构。配备电控机械分时四驱系统，后桥差速锁（非标配），采用2.0T+8AT动力组合。
不过，虽然以经典的BJ212车型作为品牌名称，并在外观设计上向其致敬。但此212 T01却与BJ212毫无关系。新车的生产商为北京汽车制造厂有限公司，是一家位于山东青岛的民营企业。
2015年时富路集团就接盘了北京制造厂，由于缺乏核心技术，其推出的卡路里F7皮卡、王牌M7 MPV等都失败了。北京制造厂经历多次易主后，目前隶属于魏桥集团。而扫地机器人跨界造车的极石汽车，就是由北京制造代工生产的。不过其首款车型极石001的市场表现未达预期，只能月销几百台。
虽然背靠巨头，但北京汽车制造厂多次造车失败，代工也不顺畅。后续的发展依旧让人担心，“212”品牌到底能存续多久，购车后的售后等问题又该如何解决。
此外，212 T01要面临的竞争也十分激烈，BJ40、坦克300等都是竞品车型。但从212 T01的售价来看，212 T01显得十分自信。如果没有绝对的价格和产品优势，单靠情怀肯定是卖不动的，因为“212”无论是品牌力、还是质量，都无法为其加分。
