奔驰EQE SUV是一款纯电动中大型SUV，虽然大部分消费者都对传统豪华品牌打造的电车不太感冒，但依然会有一批用户认可奔驰的品牌和品质，奔驰EQE SUV此前月销量起码有个几百上千辆，但7月份却只卖出去83辆，和6月份月销770辆相比销量缩水幅度达90%，那么究竟为什么这车卖不动了？

首先被吐槽最多的是外观设计不好，作为一款中大型SUV，奔驰EQE SUV并没有营造出大尺寸SUV的气势感，乍一看像台两厢车，尾部甚至有Smart车型的既视感，整车的车身高度也仅有1679mm，整体观感甚至不如奔驰GLA。本来消费者买奔驰就是为了兼顾面子和商务属性，很多人第一眼看到奔驰EQE SUV就被劝退了，这样的颜值表现确实是差点意思。

另外，奔驰EQE SUV的配置表现也让很多人感到不满，作为一款指导价48.60-63.06万元的豪华车型，奔驰EQE SUV很多实用配置却需要加价选装，比如方向盘加热2400元、车载ETC要3000元、前排座椅通风7000元、后排座椅加热3300元、15扬声器喇叭10000元。

其中后排独立空调只有最顶配车型可以选装，费用是6100元，连真皮座椅也只有最顶配车型才有，选装价高达2万元。要知道奔驰EQE SUV在优惠后的落地价也要40万以上了，高配车型价格更是超50万，这样的配置属实没有体现出足够的诚意，也难怪很多人吐槽奔驰在“割韭菜”。

愿意花四五十万元买车的人大多数都希望能买到一台家用主力车型，而奔驰EQE SUV的实用性也不高，车主吐槽这款车后排空间较小、后排座椅角度不舒适等。另外这还是台电车，虽然官方标注纯电续航可达609公里，但实际续航里程能达到500公里已经很不错了，经常要跑高速的用户会感到明显的续航焦虑。

有人觉得现在的新势力品牌还不够成熟，担心车子存在各种小毛病，但奔驰的电车也曾出现过较大的品质问题，比如之前68位奔驰EQC车主发布联合声明，曝光奔驰EQC电机故障频发。而在今年6月，奔驰官方宣布召回超2300辆国产奔驰EQE SUV，原因是高压蓄电池存在断电风险，可能导致车辆行驶时失去动力。虽然说这些故障问题很快被官方出面解决，但也让很多人对奔驰的电车信心大降。

总的来看，奔驰EQE SUV卖不动的原因就很明显了，车子没有大气的外观、没有足够宽敞的空间、没有足够丰富的配置、也没有太出色的续航能力，在同价位下可以买到的豪华新能源车型太多了，奔驰EQE SUV并没有给到用户非买不可的理由，车主甚至还可能被亲朋好友调侃成“韭菜”，后期要卖车的话也不怎么保值，那么你觉得奔驰EQE SUV还存在哪些不足？