第15名 马鲁蒂铃木印度 3317亿
市值同比增长27%,环比下跌2%。马鲁蒂铃木是印度本土车企马鲁蒂与日本铃木合资的公司,其中铃木股份约为56%。生产的车型挂铃木标,公司也是以铃木为主导,有点类似于国内的合资车企。其市占率在印度接近50%,是印度最大的汽车制造商。
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第14名 福特 3686亿
市值同比下滑16%,环比增长6%。福特作为美国车企,其最大的特点就是大排量的全尺寸的SUV和皮卡,在美国常年是皮卡销冠。
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第13名 现代 3730亿
市值同比增长45%,环比增长15%。现代是韩国最大汽车集团,也是世界车企销量排名第三的车企,作为一个工业后发国家,现代能取得今天的成就,离不开本国民众支持。
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第12名 沃尔沃集团 3784亿
市值同比增长23%,环比下滑4%。我们熟知的沃尔沃汽车已经不归属于沃尔沃集团,被吉利收购,收归在吉利汽车的旗下。沃尔沃集团旗下有客车、卡车、建筑设备等车型。
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第11名 通用汽车 3870亿
市值同比下滑0.3%,同比增长4%。通用汽车是美国一家大型的汽车制造商,旗下品牌有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿品牌。在国内熟悉的是与上汽合资生产的通用汽车。
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第10名 本田 4068亿
市值同比增长3%,环比下跌6%。2023年本田全球销量是397万辆,在世界排名第7位,本田除了被大家熟知的乘用车制造,还生产摩托车。
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第9名 Stellantis 4264亿
市值同比增长7%,环比下滑12%。这是一家由法国PSA和意大利菲亚特合资成立的公司,旗下有品牌阿尔法罗密欧、雪铁龙、标志、道奇、欧宝、JEEP、玛莎拉蒂等品牌。国内对其最大的印象是去年投资了零跑汽车。
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第8名 大众 4303亿
市值同比下滑21%,环比下滑12%。大众作为世界第二大车企,这个市值有些出乎意料,而且今年市值同比、环比双双下跌。
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第7名 宝马 4419亿
市值同比下滑23%,环比下滑5%。6月宝马在国内销量是5.56万辆,与上月基本持平,中国成为宝马最重要的市场之一。
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第6名 保时捷4934亿
市值同比下滑39%,环比下滑9%,也是双双下跌。保时捷在2022年德国法兰克福上市,是最近最大的车企IPO。
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第5名 法拉利 5376亿
市值同比增长25%,环比增长0.4%。法拉利是意大利最富盛名的超跑制造车企,旗下的F1车队,取得了了众多赛事冠军。
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第4名 奔驰 5414亿
市值同比下滑13%,环比下滑3%。作为老牌的德国车企,在1926年创立,是世界范围内认可的豪华品牌。其最经典的商务C级轿车,引领了商务车的发展方向。
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第3名 比亚迪 7280亿
市值同比下滑3%,环比增长9%。比亚迪现在是中国汽车销冠,同时其新能源车型与特斯拉一样被世界认可。旗下的新能源车型在东南亚、澳洲、新西兰、北欧国家受到欢迎。
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第2名 丰田 23196亿
市值同比增长22%,环比下滑6%。丰田作为世界销量第一的车企,其市值也是与其销量相匹配。丰田也是唯一个销量过千万的车企,在世界范围内的国家几乎都有丰田汽车的身影。
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第1名 特斯拉 48664亿
市值同比下滑19%,环比增长18%。特斯拉创立于美国,成就于中国。上海特斯拉工厂产能占了特斯拉总产能一半,而特斯拉全球有6家工厂,上海工厂对于特斯拉的重要意义,可以说没有上海就没有特斯拉的今天。
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总结
6月全球市值前15的车企,有8家车企同比下跌,7家车企同比增长。其中上榜的德系品牌有4家,美系品牌有3家,日系品牌有3家,中国、韩国、瑞典、意大利各一家。特斯拉是市值最高的车企,比亚迪冲入前三,其他中国车企遗憾没能入榜。
棺材钉的水分太重了,应该挤一下了
如果特斯拉把汽车业务单独分离出来,取名特斯拉汽车,估计市值没这么高!
第二名和第三名差距有点大啊
虽然比亚迪可以了,但是我感觉排第七八合适。排第三有点尴尬
尼桑呢?